2月13日晚，中国工程院院士陈学东在JME学院网络公开课做“我国氢能储运装备技术进展”的报告。

面对1.2万人线上参与者，陈学东院士明确指出，金属常温高压氢脆问题可能被高估，大可不必“谈氢色变”。

众所周知，氢能在我国被定位为面向未来的战略性新兴产业。“在规范设计条件下，氢能储运装备的安全问题总体可控，氢能产业当前主要问题是通过技术迭代降低成本。”陈学东说。

值得指出的是，陈学东院士是合肥通用机械研究院院长，中国机械工业集团有限公司党委常委、副总经理 、总工程师，长期从事压力容器与管道安全工程技术的研究与应用。今年1月20日国务院总理李强主持召开专家、企业家和教科文卫体等领域代表座谈会，听取对《政府工作报告（征求意见稿）》的意见建议时，陈学东院士就在列。

1 氢脆为什么不是个事儿

所谓‌氢脆，‌是指金属材料在吸收氢原子后，导致其机械性能下降的现象，主要表现为韧性降低、脆性增加，严重时可能导致材料在低于设计负载的情况下突然断裂。

通俗理解，氢分子变成氢原子，钻进金属的微观缝隙里，当金属受到外力比如拉伸、压力时，让金属开裂，甚至断裂。

受高温高压临氢设备研究结论和使用经验影响，人们一直担心金属常温高压氢脆问题。

但是陈学东院士指出，“大量研究和实践表明，200℃以下、35MPa以下氢环境不易导致金属氢脆，室温基本无影响。”陈学东院士用身边事实举例，合肥通用机械研究院的石化装置，大量压力容器和管道在此条件下安全服役超过40年。

合肥通用院针对Q345R、30CrMo、X80等压力容器与管道常用钢开展系列试验，包括常温高压充氢、慢应变速率拉伸、WOL试样氢致开裂应力强度因子门槛值等。

比如常温高压、超高压充氢实验情况如下：

常温35MPa氢环境：氢几乎无法渗透进入Q345R、30CrMo、X80钢

常温70MPa氢环境：氢仍然难以渗透进入Q345R、30CrMo、X80钢，最大氢浓度增加0.16ppm30CrMo.

常温110MPa氢环境：氢少量进入30CrMo钢（增加0.40ppm）,但仍难进入Q345R、X80钢(增加0.04~0.11ppm)

其他两种实验均无大的影响。因此，以上三种实验结论是：

常温、35MPa氢环境:对金属材料服役性能无明显影响

常温、70MPa氢环境:对金属材料服役性能影响不大

常温、110MPa氢环境:对金属材料服役性能影响可以接受

陈学东院士认为，需进一步发展金属氢脆微观表征与模拟计算方法，探寻金属常温高压氢脆的压力“拐点”。

至于常温超高压或常温高压高流速储氢条件下，氢脆临界压力也有待进一步研究。

2 氢能储运技术路线选择

陈学东院士预计，2025年内我国有望解决高压储氢，2030年解决液态储氢和固态储氢，2035年解决多元化储氢的产业链技术自主可控问题。

对于目前出现的氢能储运氨-氢路线、甲醇路线，陈学东院士认为，“技术实现没有难度，经济性、安全性、碳减排贡献需进一步分析。”

陈学东院士认为，氨-氢路线、甲醇路线，主要还是适合用于氢的远洋国际运输。

而对于车载燃料气瓶，陈学东院士认为无需频繁定期在役检验，只需实时监控泄漏即可。

       原文标题 : 权威院士：氢脆被高估了！