国投聚力
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阳光氢能完成6.6亿融资,绿氢制备蓄势发力
撰文|大蔚编辑|凯旋12月31日,阳光氢能科技有限公司完成A轮融资,金额达6.6亿元人民币,本轮融资由君联资本领投,高瓴创投、钟鼎资本、招商局创投、仁发碳中和、中肃资本、上海临港氢能基金、好买母基金跟投
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骥翀氢能王力:“焊接”氢燃料电池国产化重要一环,提升电堆功率30%
把金属双极板放置到全自动化的激光焊接设备中,10秒就能完成一次焊接。在骥翀氢能子公司深圳众为氢能科技有限公司(以下简称“深圳众为”)的产线前,总经理王力正在反复调试一台焊接设备的参数。金属双极板是氢燃料电池电堆的重要组成部件,焊接是其工艺之一,对电堆功率和成本都有重要影响
骥翀氢能 2022-08-12 -
“氢风”凭借力,扬帆正当时,谁能抓住时代的机遇?
氢能赛道已至,谁能抢占先机作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs) “从各地示范运行的场景来看,氢能和燃料电池汽车综合发展,已经进入商用车的多场景示范应用
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总投资184亿!2022年广东氢能再发力
1月20日,在广州开幕的广东省十三届人大五次会议上,代省长王伟中向大会作政府工作报告,指出2022年广东将安排省重点项目1570个,总投资约7.67万亿元,年度计划投资约9000亿元,比去年计划增长12.5%
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谁说丰田在新能源市场没有竞争力?首款氢能源汽车正式进入中国!
虽然目前新能源汽车的发展形势一片大好,但续航“短板”一直都是纯电汽车绕不开的问题。事实上,目前的动力电池开发已经进入了瓶颈期,传统蓄电池技术难以做到实质突破,想要提高车辆续航只能以增大电池容量、优化传动回能系统等方式实现,总体效率偏低
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比尔·盖茨力挺氢能,将投资15亿美元
在8月31日美国能源部氢燃料峰会上,微软创始人比尔盖茨出席并进行了演讲,并在演讲中表示:“清洁氢是一个很好的例子,它是一项非常有前途的技术,具有很高的绿色效益。”同时,比尔·盖茨还希望通过与美国能源部建立的新伙伴关系,投资15亿美元用于包括绿氢在内的清洁技术
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既当股东、又派高管 李书福与科力远还会有什么故事发生?
随着1月1日两台“氢燃料电池+镍氢辅助动力电池”客车现场签约服务某景区,科力远(600478.SH)氢能源领域产业化迈出新的一步。这是科力远董事长钟发平在“电电混合”上的新突破,也是李书福的新收获。此前2日,完成股权过户后,李书福父子掌控的吉利科技正式成为科力远的第二大股东,持股11.1%
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为什么说氢燃料电池汽车毫无竞争力?
不管是未来还是现在,氢燃料电池汽车技术都是不具备竞争力。当前政策不该去大力补贴。而是去发展短途纯电、长途增程的出行交通工具模式。
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力帆巨亏21.49亿后,想靠氢燃料电池翻盘?
4月27日,力帆股份发布2018年报,报告期内,力帆实现营业收入110.13亿元,同比下降12.60%,归属于母公司股东的净利润2.53亿元,同比增长48.34%,而扣非净利润则亏损高达21.49亿元,同比跌幅达1047.68%。
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氢能源接力工业大麻成市场炒作热点 力帆股份“蹭热点”遭资金爆炒
工业大麻炒作的刚过,氢能源概念股就接棒成为资金追逐的新热点,近日多家披露将涉足氢能源领域的上市公司遭遇资金爆炒,仅本周以来就有中钢天源、美锦能源、美克家居和力帆股份、宗申动力遭遇资金爆炒。
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嘉化能源拟与国投聚力展开多维氢能合作
资料显示,嘉化能源主营蒸汽、氯碱、脂肪醇(酸)、磺化医药及硫酸相关业务。根据此前公布的2018年报,嘉化能源全年实现营收56.04亿元,同比增长0.5%;归属上市公司股东净利润11亿元,同比增长13.59%。其中,2018年对外销售氢气的利润占比为 1.94%。
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阿科力600万元组建燃料电池合资公司
阿科力中弗(无锡)燃料电池技术有限公司,主营燃料电池系统、分布式发电系统及设备、能源管理系统及设备、储能系统及设备等业务。
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日本原子力机构利用高热生产氢气 连续运行150小时 核能制氢又近一步?
大洗研究所(茨城县大洗镇)的试验设备从18日至25日连续运行150小时,每小时生产约30升的氢气。实验装置把三个化学反应组合起来,如碘化氢热分解成氢和碘,它是一种从水中产生氢的机制。通过电加热的方式供热。
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2018年世界科技发展回顾:多国发力锂电池、氢燃料电池
2018年,美政府在大力推动传统能源产业发展的同时,持续加大对太阳能、核能、地热能、生物能等新能源领域的研发投入。众多新能源领域中,新型锂电池等研发成果引人注目。
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壳牌/西门子等欲发力海上风能制氢
壳牌、西门子和TenneT提出了一种全新的海上风电招标模型,该模型具有耦合氢气生产能力,可以在短时间内开发额外海上风电容量,进一步提升电力-燃气技术市场成熟度。
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氢燃料车发力 改写电动车独大局面?
氢燃料电池车的逐步发力,会对发展势头正火的电动汽车形成威胁吗?为何氢燃料电池汽车在国外会被“抛弃”?它在商业化应用中又遭遇了哪些“拦路虎”?
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不甘示弱!中国发力氢燃料电池汽车
本次项目的总资产投入约8亿元,鸿基创能计划在今年年底试生产,2019年实现年产10万平方米膜电极的规模,2020年实现产业化大规模发展,并计划与广东省内汽车生产企业联合在2019年下线自主核心技术的氢燃料电池乘用车。
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