武汉众宇

骥翀氢能付宇 | 掌握“三大法宝”，引领燃料电池走向“经济性”商业化发展

随着氢能由示范阶段逐步迈向规模化产业化发展阶段，企业在提升产品力的同时，开始逐步将重点转向培育产业“生态雨林”。近日，工信部发布第六批专精特新“小巨人”企业公示名单，上海骥翀氢能科技有限公司（以下简称

骥翀氢能 2024-10-15

国内首条全自主可控质子交换膜生产线在武汉投产，年产量可装备2万辆氢燃料电池汽车

2021年12月5日，国家电投氢能公司年产30万平方米氢燃料电池质子交换膜生产线在武汉投产，该质子交换膜产线是国内首条全自主可控质子交换膜生产线，年产量可装备2万辆氢燃料电池汽车。据介绍，该质子交换膜

质子交换膜氢燃料电池汽车 2021-12-07

濮耐股份：拟与上海宇苑合作设立氢能源产业发展基金

8月5日，资本邦了解到，A股公司濮耐股份（002225．SZ）签订《合作框架协议》。因公司看好氢能源的市场前景及推广氢能源的社会意义，濮耐股份近期与上海宇苑投资合伙企业（有限合伙）（以下简称“上海宇苑”）签署了《合作框架协议》

氢能源濮耐股份上海宇苑 2021-08-05

骥翀氢能付宇：做行业领先氢燃料电池电堆探索能源变革下的广阔领域

单堆最大功率160kW、完成3个型号的重卡整车调试、在“双碳”背景下迅速抢占能源市场……这家运营仅两年的氢燃料电池电堆企业在近期举办的“第六届国际氢能与燃料电池汽车大会”（FCVC 2021）一展作为

骥翀氢能氢燃料电池 2021-06-16

骥翀氢能付宇：避免“卡脖子”，做中国人自己的电堆

谈及公司发展战略，付宇表示，目前骥翀氢能的主要应用领域还是集中在车用领域，并逐步向船舶、飞行器等领域扩展。

骥翀氢能 2020-09-24

骥翀氢能付宇：燃料电池汽车迎来四年稳定发展环境好产品需要综合能力

近年来，新能源车产业发展迅猛，与其息息相关的材料、电池、零部件、配套设施等都备受关注。尤其在2020年上半年，不仅特斯拉市值暴涨，成全球市值最高的车企，以电动和氢燃料电池卡车制造商尼古拉（Nicola）虽然还未完成产品开发，就一经上市，其股价暴涨，市值超越了拥有117年历史的福特汽车公司

燃料电池汽车 2020-08-07

武汉众宇签署亿级燃料电池系统销售合同

ST尤夫称，本次采购合同预计总金额超1亿元，将由合作双方商量后分批次执行，每批次次提货不少于10台，不多于100台。

武汉众宇燃料电池系统武汉科利尔 2019-05-06

武汉众宇计划销售200套车用燃料电池系统

2017年7月，ST尤夫获取了武汉众宇动力25%股权，实现了在氢燃料电池领域的布局。

武汉众宇燃料电池系统 2019-04-10

武汉众宇撬装式加氢站奠基

根据规划，全新撬装加氢站设计加氢能力500kg/天，将采用国际先进工艺设计及设备选型，建成后可支持20-25台公交车或60-70台物流车的每家加氢需求。

武汉众宇加氢站 2019-04-08

武汉泰歌拟2019年推出超80kW燃料电池系统

根据专项计划，预计第一台80KW以上的泰歌氢燃料动力系统将在2019年四季度推出，匹配18吨江铃氢燃料重卡样车。2020年将在山西省实现5台18吨氢燃料重卡的示范运营。

武汉泰歌燃料电池系统 2019-02-01

兖矿集团与武汉氢阳签订战略合作

兖矿集团是山东省属国有重点煤炭企业，在国内能源结构调整背景下，一直在积极寻求业务和定位转型。早在2017年，兖矿集团就加速了在氢能领域的谋篇布局，2018－2019年兖矿集团氢能产业项目继续深化。

兖矿集团武汉氢阳氢能 2019-01-26

东风牵手武汉理工展开技术/人才合作

与在燃料电池领域研究积累深厚的武汉理工建立深度合作，将有利于东风汽车集团技术攻关和人才培育的速度和质量。

东风汽车集团武汉理工燃料电池 2018-12-31

武汉开发区加快新旧动能转换

2018年，武汉开发区经济保持平稳增长，预计地区生产总值同比增长8．2％。同时，该区加快产业转型升级，2018年新认定50家高新技术企业，数量创历年新高。至此，该区高新技术企业达到204家，产值占全区工业总产值的75％。

氢能加氢站 2018-12-30

2340万开沃中标武汉经开区21辆氢能公交车项目

公告信息显示，此次招标项目的委托方为武汉经济技术开发区（汉南区）城乡建设局，交货期为10个日历天，整车质保期5年，实际采购金额2340万元，对应单车采购价格约为111．43万元。

开沃氢能公交车 2018-12-26

70亿实控襄阳轴承武汉金凰要在氢能领域下一盘大棋

作为跨界玩家的代表之一，武汉金凰借助资本手段和氢阳能源、三环集团等产业平台，涉足了储氢、氢气运输、核心材料、关键零配件、氢燃料整车制造、氢燃料车型推广应用等多个产业链环节。

氢能武汉金凰氢阳能源 2018-09-28

武汉喜玛拉雅燃料电池催化剂国产化获技术突破

历时两年多，攻克了燃料电池催化剂量产技术，产能达到1200g／天规模（可满足40台36kw燃料电池电堆使用），并具备大规模工业化生产条件。量产Pt／C 催化剂主要包括40wt%、50wt%、60wt%、70wt%几种规格，具有高活性、高稳定性、低成本优势。

燃料电池催化剂 2018-05-11

武汉能智达：氢燃料电池在便携式产品领域前景广阔

当前，以锂电池为动力的纯电动和混合动力车型是新能源汽车市场绝对的主流，氢燃料电池要取代锂电池还有较长的距离。那么，氢燃料电池在能否在便携式产品上率先打开市场？

氢燃料电池武汉智能达 2018-03-08