武汉理工
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国内首条全自主可控质子交换膜生产线在武汉投产,年产量可装备2万辆氢燃料电池汽车
2021年12月5日,国家电投氢能公司年产30万平方米氢燃料电池质子交换膜生产线在武汉投产,该质子交换膜产线是国内首条全自主可控质子交换膜生产线,年产量可装备2万辆氢燃料电池汽车。据介绍,该质子交换膜
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穗恒运A/深圳氢雄/华南理工组建燃料电池合资公司
合资公司注册资本拟为1亿元,其中深圳氢雄以现金方式出资5800万元,占注册资本58%,穗恒运A以现金方式出资2200万元,占注册资本22%,华南理工大学以无形资产出资2000万元,占注册资本20%。
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武汉众宇签署亿级燃料电池系统销售合同
ST尤夫称,本次采购合同预计总金额超1亿元,将由合作双方商量后分批次执行,每批次次提货不少于10台,不多于100台。
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武汉众宇撬装式加氢站奠基
根据规划,全新撬装加氢站设计加氢能力500kg/天,将采用国际先进工艺设计及设备选型,建成后可支持20-25台公交车或60-70台物流车的每家加氢需求。
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武汉泰歌拟2019年推出超80kW燃料电池系统
根据专项计划,预计第一台80KW以上的泰歌氢燃料动力系统将在2019年四季度推出,匹配18吨江铃氢燃料重卡样车。2020年将在山西省实现5台18吨氢燃料重卡的示范运营。
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兖矿集团与武汉氢阳签订战略合作
兖矿集团是山东省属国有重点煤炭企业,在国内能源结构调整背景下,一直在积极寻求业务和定位转型。早在2017年,兖矿集团就加速了在氢能领域的谋篇布局,2018-2019年兖矿集团氢能产业项目继续深化。
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武汉开发区加快新旧动能转换
2018年,武汉开发区经济保持平稳增长,预计地区生产总值同比增长8.2%。同时,该区加快产业转型升级,2018年新认定50家高新技术企业,数量创历年新高。至此,该区高新技术企业达到204家,产值占全区工业总产值的75%。
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2340万 开沃中标武汉经开区21辆氢能公交车项目
公告信息显示,此次招标项目的委托方为武汉经济技术开发区(汉南区)城乡建设局,交货期为10个日历天,整车质保期5年,实际采购金额2340万元,对应单车采购价格约为111.43万元。
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70亿实控襄阳轴承 武汉金凰要在氢能领域下一盘大棋
作为跨界玩家的代表之一,武汉金凰借助资本手段和氢阳能源、三环集团等产业平台,涉足了储氢、氢气运输、核心材料、关键零配件、氢燃料整车制造、氢燃料车型推广应用等多个产业链环节。
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武汉喜玛拉雅燃料电池催化剂国产化获技术突破
历时两年多,攻克了燃料电池催化剂量产技术,产能达到1200g/天规模(可满足40台36kw燃料电池电堆使用),并具备大规模工业化生产条件。量产Pt/C 催化剂主要包括40wt%、50wt%、60wt%、70wt%几种规格,具有高活性、高稳定性、低成本优势。
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武汉能智达:氢燃料电池在便携式产品领域前景广阔
当前,以锂电池为动力的纯电动和混合动力车型是新能源汽车市场绝对的主流,氢燃料电池要取代锂电池还有较长的距离。那么,氢燃料电池在能否在便携式产品上率先打开市场?
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