Pt／C催化剂

在全球能源危机与环境问题日益凸显的当下，氢燃料电池作为一种高效、清洁且无碳的发电装置，正逐渐成为推动可持续能源发展的关键力量。然而，氢燃料电池的商业化进程却比较缓慢，燃料电池的应用和广泛采用需要建立全

新能源汽车行业周报 据上海有色网，截止8月16日，电池级碳酸锂7.23-7.81万元/吨，均价7.52万元/吨，环比上一工作日下跌150元/吨；工业级碳酸锂6.98-7.07万元/吨，均价7.025万元/吨，环比上一工作日下跌150元/吨

应国务院总理李强邀请，德国总理朔尔茨于4月14日至16日对中国进行正式访问。 备受外界关注的是，此次陪同朔尔茨访华名单中，除了德国农业部长、交通部长和环境部长等主要内阁成员之外，还有一份被称为德国“商业天团”的企业代表名单

催化剂作为氢燃料电池核心材料之一，其作用是降低反应的活化能，促进氢、氧在电极上的氧化还原过程，提高反应速率。目前国外催化剂主要生产商包括日本田中贵金属、英国Johnson Matthey、比利时优美科等，国内小批量出货的企业有济平新能源、中科科创、喜玛拉雅、擎动科技等。

近日，重庆大学的魏子栋／丁炜教授团队开发出了一种高浓度CO共存条件下可实现高选择性催化氢氧化的钌基低温燃料电池催化剂（Ru／Tio2）。

上海济平新能源科技有限公司（以下简称“济平新能源”）8月16日举办投产仪式，公司铂钴合金催化剂处于中试阶段，已小批量交付下游用户。这标志着国内企业首次打破氢燃料电池关键核心材料催化剂和气体扩散层的国际垄断，实现自主量产

在众多电解水技术中，质子交换膜（PEM）电解水技术受到广泛关注。但在强酸条件下工作，该技术中大部分催化剂不稳定，只有贵金属IrOx能在PEM酸性环境和阳极极化条件下稳定分解水，极大地限制了PEM电解水技术的大规模应用。

日前，世界能源理事会发布《氢能—工业催化剂（加速世界经济在2030年前实现低碳目标）》，在此ERR能研微讯研究团队对报告的执行摘要进行了翻译，分享给大家。

新型氢氧化铁催化剂在去除一氧化碳的同时，可以延长电池寿命，拓宽电池使用温度环境，使燃料电池在寒冬也能正常启动，有利于氢能源汽车的民用推广。

根据规划，优美科计划投资数百万欧元，在首尔附近的优美科技术开发中心附近建设一座全新生产工厂。新工厂预计将于2019年底投入使用，2020年底全面扩建完成。

寻找比当前使用的贵金属基更便宜的催化剂，实现从水中制取氢气的经济可行将加速氢能经济的发展。

氢燃料电池将储存的化学能转化为电能，为氢燃料电池寻找廉价有效的催化剂，是实现这项技术商业可行的重要一环。

美国能源部阿贡国家实验室的研究人员发现了一种新的催化剂，它仅使用了目前技术约25％的铂用量，仍然保持了全部金属供应电化学反应的活性和稳定性。

历时两年多，攻克了燃料电池催化剂量产技术，产能达到1200g／天规模（可满足40台36kw燃料电池电堆使用），并具备大规模工业化生产条件。量产Pt／C 催化剂主要包括40wt%、50wt%、60wt%、70wt%几种规格，具有高活性、高稳定性、低成本优势。

最近，上海交通大学材料科学与工程学院邓涛团队的邬剑波研究小组在燃料电池纳米电催化剂的原位液相腐蚀研究上取得重要进展。

HZB太阳能燃料研究所的工作人员利用其高效构成对覆盖的太阳能电池进行改良，利用合适的催化剂从水中分解出氢气。此类太阳能电池的作用类似于“人造树叶”。