X5跨界车
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宝马2028年将推出首款量产氢燃料电池车:感谢丰田的帮助
快科技9月6日消息,宝马和丰田签署了一份新的谅解备忘录,加深在氢燃料电池汽车领域的合作,以加速下一代零排放汽车的开发,同时,宝马官宣将于2028年推出首款量产氢动力车型。 宝马集团氢能源电池车副
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年产3000辆!现代汽车氢燃料公交车产能提升6倍
OFweek氢能讯,近日,现代汽车对外表示,公司计划将其氢燃料公交车产能从500辆提升至3000辆。而在2023年,现代汽车仅售出约370辆氢燃料公交车。据悉,2023年韩国环境部为700辆氢动力公交车提供了补贴,今年这个数字将增加到1720辆
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5634万元!广东省首批氢车补贴公示
2024年1月31日,广东省发展和改革委员会发布《广东省2021-2022年度燃料电池汽车推广应用补贴资金审核情况公示(第一批)》。审核结果显示,6家企业核定燃料电池车共计188辆,获批补贴资金共计5634万元
燃料电池汽车 2024-02-21 -
全球氢车十年推广不足8.5万辆,一两年内预计有大突破
1 2023年全球氢燃料汽车销售大幅下降 2023年是全球各大经济体正式走出新冠疫情的第一年,世界经济开始从疫情和乌克兰危机的阴影中逐渐恢复。然而,全球氢燃料电池汽车(简称“氢车”)的销量未能与经济恢复共振,反而出现大幅下滑
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氢能公交车不断投入,补贴依赖症仍无法摆脱
撰文|大蔚 编辑|凯旋 1月20日,合肥市首条氢燃料电池公交线路开通运行,首批23辆安凯氢能公交投入示范应用。另有13辆氢能公交车计划4月底前在合肥主城区及环巢湖旅游专线投入运营。 根据合肥市氢能公交示范项目建设方案,该市将按照总规模100辆氢能公交进行统筹设计、分期分批实施
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航运界:只怕稳定的氢源供应不上
2023年12月5日-8日,中国国际海事会展在上海举行。作为国际海事行业发展的风向标,创新、智慧、低碳成为了这届会展的聚焦点。很明显能够感觉到,减碳减排已经是海事行业绕不开的严峻议题。 香橙会研究院
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27省市2025年规划11.7万辆氢能车,实际只完成了15%,哪个省欠账最多?
燃料电池汽车与加氢站一直存在先有鸡还是先有蛋的矛盾:加氢站密度不够难以激发厂商造车与消费者购车意愿,没有氢车销售又会导致加氢站难以运营与扩张。要解决这一矛盾离不开政府的顶层设计规划。 近年来国家及地
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加氢4分钟续航超500公里,宝马iX5国内开放试驾
10月18日,BMW iX5氢燃料电池车首次在国内开放试驾,此次测试的车型由宝马集团位于慕尼黑的研发中心小规模生产,目前国内仅有5辆试装工程车。外观内饰方面,新车基于宝马X5打造而成,在整体设计上与燃油版X5保持一致,在部分细节和饰件上进行了专属设计
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氢燃料电池这5年:弯道超车变成了曲线救国
据彭博社报道,2023年9月6日,在德国慕尼黑举行的世界新能源汽车大会(WNEVC)上,万钢表达了对氢燃料电池汽车路线的支持。文章写道:“万钢坚信,氢能汽车将在中国发挥重要作用。看好氢能汽车的前景,燃料电池汽车在某些地区可能会很有效
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上海提前敲“紧箍咒”:2025年前要完成7633辆氢能车的推广
香橙会研究院?氢能行业周报及点评(0717-0723)炎热盛夏季氢能政策还是一个接一个最激动人心的是氢能终于叩开了国家发改委的大门这是一个新的开始本周关键词上海市交通委印发《上海交通领域氢能推广应用方
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前5月中国氢车投放1553辆劲增2倍,城市群外贡献1/3
1.整体销量趋势根据机动车上险数据统计,2023年1-5月国内燃料电池汽车销量1553辆,同比增长197%,创往年同期销量历史新高,主要是氢能产业链较往年更加完善,为燃料电池汽车增长奠定基础;2023
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大练“氢功”,车企竞夺下一片“富矿区”?
文/正负极 出品/节点AUTO 2020年以来,随着脱碳、净零的可持续发展道路被全球所共识,新能源成为炙手可热的题材。 这其中,在光伏、储能、核能、风电、锂电之外,新能源的另一个分支——氢能,也受到了来自各方的密切关注,尤其是在汽车领域的应用
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固态储氢让氢能微型车率先爆发,新物种风冷燃料电池成色几何?
1 事件背景 2023年5月5日,上海满电未来智能科技有限公司作为“永久出行”品牌运营商,携自主研发的出行创新氢能两轮车产品在第三十一届中国国际自行车展览会上亮相,宣告其正式进入氢能应用领域
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海马与丰田官宣联手,是氢燃料电池车的“速效救心丸”吗?
3月24日,海马汽车一纸公告宣布,与丰田汽车(中国)签署《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》,双方将在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展广泛的战略合作,共同推动氢燃料电池乘用车快速普及和产业化
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宝马的车丰田的“心”,氢动力车队来了
OFweek氢能讯,2月27日,宝马汽车推出了一个氢能源汽车试点车队,该车队车型为宝马iX5 Hydrogen,数量在100辆以内,将在国际上用于各种目标群体的示范和试验目的,以便更好向潜在消费者普及氢燃料电池汽车
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前11月氢燃料电池汽车上险3760辆,全年有望保4冲5
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评(1211-1218)。本周是政策周,中央经济工作会议给明年经济定调。市场最新数据显示,今年前11个月燃料电池汽车上险3760台,全年正力争保4冲5。中国前11月燃
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氢燃料电池车亟待市场化,质子交换膜产业如何发展?
6月5日,30辆氢燃料电池公交车在张家口投入运行,而此前的冬奥会中,已有710辆氢燃料电池车在张家口赛区负责交通保障工作。无疑,氢燃料电池车在逐步进入现代生活。放眼世界,随着碳中和逐渐成为共识,氢燃料电池车市场化进程也在不断加快,据预测,到2025年氢燃料电池市场规模将会有90.25亿美元
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车企悄悄掘金氢能源?
出品 | 探客深科技 作者 | 尹太白 编辑 | 蛋总5月,马斯克在汽车未来峰会吐槽使用氢气进行储能是“最愚蠢的事情”,这一论调再次引发了人们对氢能源的讨论。此前,在北京冬奥会期间忙碌地穿梭于各个赛场之间的氢能源汽车已经让人们见识到了中国当前的氢能源发展情况
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5年推广2000台氢能源汽车,海马汽车能否翻身?
近日,海马汽车在在投资者互动平台回答投资者时表示:海马汽车战略部署将深耕氢能汽车。根据海马汽车此前公布的信息,其已完成首款氢燃料电池汽车样车开发,第四代氢燃料电池汽车正在研发中,计划在“十四五”期间,逐步投入约2000台氢能源汽车进行示范运营推广
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氢燃料电池车用氢气传感器
在氢燃料电池汽车中成本占比不高,但却发挥着重要作用的元器件,它就是传感器。氢燃料电池车用传感器主要有氢气传感器、压力传感器及温度传感器等,每种类型的传感器作用不同,技术难度有差异。目前国内氢燃料电池汽
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氢车孰路?汽车氢能化之路到底该怎么走?
目前氢燃料电池汽车尚处于产品导入期,需要一个从小到大、从量变到质变的发展过程,企业需要保持战略耐性。未来,它是否能像锂电池汽车那样,走过起步阶段后逐渐进入爆发式发展阶段?2022年4月21日,长安汽车首次正式发布了深蓝C385氢电版车型
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能源企业跨界氢能“赛道”合纵连横成标配
氢能是一种来源丰富,绿色低碳且应用广泛的二次能源,能帮助可再生能源大规模消纳,实现电网大规模调峰和跨季节跨地域储能,加速推进工业、建筑、交通等领域的低碳化。作为传统油气、发电企业低碳转型的重要载体,还可以与其他能源相结合实现降本增效
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5年规划建设300座加氢站以上,氢能巨头公布“小目标”
近日,美锦能源董事长姚锦龙做客央视财经大型融媒体直播节目《财访》,对美锦能源未来规划及目标进行了详细的解答。主持人问:美锦能源是新旧能源双轮驱动,在美锦能源的计划规划中,氢能的利润和焦化的利润各占一半
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推开万亿氢能赛道的第三重门:氢能源车
新能源车的心脏是锂电池,同样的,氢能源车的核心零部件也是电池。试想,有一台这样的车,比新能源车更环保,动力也更强,充能只需五分钟,续航超过1000KM,不受冬天能耗影响。简单说,集合了新能源车和燃油车的优点
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5大城市群虎视眈眈,谁有望入选第二批燃料电池汽车示范城市群?
首批氢燃料电池汽车城市群示范启动逾半年,但“3+2”之外的地区并未降低培育氢能全产业链的热情,尤其是随着国家氢能顶层规划发布,全国很多地方在加大对氢能产业的投入。是否还会有“第二批”?行业里一直有讨论,一些地方政府也明确提出积极申报的愿望
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