丰田
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氢战2025！现代与丰田氢能源汽车再升级
近期，两大氢能源汽车先后升级。现代NEXO现代汽车在首尔车展发布第二代 Nexo 氢燃料电池车（FCEV）。新车在外观内饰方面均进行了全新设计。其中在外观上采用全新“钢铁艺术”设计语言，硬朗的车身线条搭配较为犀利的大灯设计，有一种复古的感觉
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大幅降本！寿命翻倍！丰田第三代氢燃料电池系统亮相
OFweek氢能讯，在2月19日开幕的日本东京国际氢能及燃料电池展览会上，丰田第三代氢燃料电池系统正式亮相。据悉，第三代燃料电池系统将在系统寿命、燃料效率、制造成本方面拥有巨大提升。其中，耐久性将达到
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氢能源成为香饽饽？宝马丰田联手搞氢技术！
近几年氢能源车的发展得到了大力支持，今年多地推出氢能车免高速费政策，更是让氢能源车进入放量提速期。近日
宝马 2024-09-09 -
宝马2028年将推出首款量产氢燃料电池车：感谢丰田的帮助
快科技9月6日消息，宝马和丰田签署了一份新的谅解备忘录，加深在氢燃料电池汽车领域的合作，以加速下一代零排放汽车的开发，同时，宝马官宣将于2028年推出首款量产氢动力车型。 宝马集团氢能源电池车副
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丰田战略难题之三：氢是很复杂的问题（下）
燃料电池的能源成本很高 火电综合能效为35%，其中废热损失60%。燃料电池发电的效率为40%，可利用热能40%，电和热总效率80%，所以燃料电池最佳应用场景是热电联供。但是燃料电池用于汽车动力，这40%的热是没有办法回收的，能效只有40%
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时隔9年！丰田再推氢燃料电池乘用车
在近日举办的进博会上，丰田汽车带来氢燃料发动机、氢燃料电池皇冠轿车、商用车换氢模组等多项氢能产品。其中，氢燃料电池皇冠轿车是丰田汽车自2014年推出Mirai后，上市的第二款搭载氢燃料电池的乘用车型。据悉，该车配备三个氢气罐，加氢时间只需三分钟，续航里程可达820公里，动力系统还可以为家用电器供电
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贼心不死？丰田牵手海马，继续搞氢能源！
3月24日，海马汽车发布公告称，他们已经与丰田汽车就“氢燃料电池汽车研发以及相关产业的战略合作”达成一致并签署了一份名为《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》，这也代表着双方正式牵手
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海马与丰田官宣联手，是氢燃料电池车的“速效救心丸”吗？
3月24日，海马汽车一纸公告宣布，与丰田汽车（中国）签署《关于在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展战略合作的框架协议》，双方将在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展广泛的战略合作，共同推动氢燃料电池乘用车快速普及和产业化
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日本丰田拿下海南氢燃料电池汽车市场，中国同行做何感想？
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0320-0326）。周五海南海马汽车和丰田中国分别发布消息，双方签署战略合作框架协议，在海南岛开展燃料电池汽车运营。中国氢燃料电池行业五味杂陈。丰田汽车与海马汽车在海南推广氢燃料电池乘用车3月24日，丰田汽车与海马汽车在海口签署战略合作协议
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宝马的车丰田的“心”，氢动力车队来了
OFweek氢能讯，2月27日，宝马汽车推出了一个氢能源汽车试点车队，该车队车型为宝马iX5 Hydrogen，数量在100辆以内，将在国际上用于各种目标群体的示范和试验目的，以便更好向潜在消费者普及氢燃料电池汽车
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再下一城！丰田汽车氢能业务进军泰国
12月14日，丰田汽车官方消息称，将与泰国最大规模的财阀卜蜂(CP)集团在氢气制造和氢燃料电池汽车引进等方面开展合作。此举意味着丰田汽车即将在泰国市场开展氢能业务。作为全球领先的汽车集团，丰田汽车早在
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弃暗投明？丰田明年将推出全新氢燃料电池汽车
据外媒报道，2021年全球汽车销量冠军丰田汽车，将在2023年推出一款全新的氢燃料电池车型。这是在丰田推出首款氢燃料电池汽车Mirai 8年后，首次透露出要推出第二款氢燃料电池车型的消息。虽然丰田汽车并未透露更多关于新车的消息，但从目标市场的变化趋势不难推测，第二款车型大概率是一款SUV车型
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独家！松下VS丰田燃料电池技术布局对比(附专利总量对比、合作申请对比、重点专利布局对比等)
国内燃料电池行业主要上市公司：丰田（688339）、雄韬股份（002733）、潍柴动力（000338）、大洋电机（002249）等本文核心数据：松下和丰田专利申请数量、专利市场价值、专利合作申请、重点
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丰田、重塑科技就共同开发商用车燃料电池系统签约
电车汇消息：11月3日，丰田汽车宣布，已与中国燃料电池技术提供商上海重塑能源科技有限公司（简称：重塑科技），就共同开发适用于中国商用车的燃料电池系统签订合约。自2019年起，丰田和重塑科技就展开合作，开始在商用车上搭载采用了丰田氢燃料电堆等零部件的重塑科技氢燃料电池系统
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谁说丰田在新能源市场没有竞争力？首款氢能源汽车正式进入中国！
虽然目前新能源汽车的发展形势一片大好，但续航“短板”一直都是纯电汽车绕不开的问题。事实上，目前的动力电池开发已经进入了瓶颈期，传统蓄电池技术难以做到实质突破，想要提高车辆续航只能以增大电池容量、优化传动回能系统等方式实现，总体效率偏低
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丰田将于2023年在美国生产燃料电池模块
盖世汽车讯 据外媒报道，丰田北美公司表示，将于2023年开始在其位于肯塔基州的乔治敦（Georgetown）装配厂内生产大型“集成双燃料电池模块”，这些模块将为丰田的8级半挂牵引车提供动力。肯塔基工厂同时还负责生产丰田凯美瑞（Camry）和雷克萨斯ES 350车型
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丰田2020财年净利1349亿元，燃料电池汽车Mirai销量进步明显
5月12日，丰田汽车发布2020财年（2020年4月至2021年3月）联合财务报表与2021财年（2021年4月至2022年3月）的联合财务预测报告。财报显示，2020财年丰田汽车集团销售额为27.2
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丰田汽车宣布通过赛车开发氢燃料发动机
4月22日，丰田汽车公司宣布，为实现碳中和机动性社会，该公司正在开发氢燃料发动机。已将发动机安装在基于丰田Corolla Sport的赛车上，并将参加5月21日开始的SUPERTEC24小时耐力赛，通过在恶劣的赛车运动环境中，检验并总结目前还不够完善的氢燃料发动机
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丰田通过赛车运动向氢燃料发动机技术发起挑战
丰田汽车公司（以下简称“丰田”）以实现碳中和的移动出行社会为目标，致力于“氢燃料发动机”技术开发工作。计划在以卡罗拉运动版为基础的赛车上搭载氢燃料发动机，并将从5月21日至23日举办的NAPAC富士S
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第二代丰田Mirai正式上市
4月12日，第二代丰田Mirai正式在日本上市。新车共推出5款车型，售价子啊840万-860万日元之间，折合人民币44万-50万元。 来源：丰田日本官网第二代丰田Mirai与雷克萨斯的旗舰轿车“LS”共承一脉，都是基于丰田TNGA架构下的GA-L后驱平台打造
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