低空经济

骥翀氢能付宇 | 掌握“三大法宝”，引领燃料电池走向“经济性”商业化发展

随着氢能由示范阶段逐步迈向规模化产业化发展阶段，企业在提升产品力的同时，开始逐步将重点转向培育产业“生态雨林”。近日，工信部发布第六批专精特新“小巨人”企业公示名单，上海骥翀氢能科技有限公司（以下简称

骥翀氢能 2024-10-15

德国实地调研：港口如何发展氢能经济

在全球节能减排，能源转型的大背景下，港口运输作为存在了几个世纪的物流渠道，可以在氢气供应，运输，消纳等方面发挥重要作用。内陆港口作为多程联运的转运点，通过公路运输转向水路和铁路运输，或将这三条运输路线连接起来作为转运枢纽，从而支持绿色氢气的进口和分销

德国氢能港口 2024-03-12

中央经济工作会议里的氢能密码

今年的中央经济工作会议特别受关注，一个是被疫情耽误了三年，普遍希望国家发展经济有新举措；二个是新一批领导集体上台，期待经济发展有新思路。很明显，从中央经济工作会议来看，像氢能这样既涉及能源安全又涉及双碳的战略性新兴产业，是新一届政府发力的重点

氢能燃料电池新能源汽车氢燃料电池汽车 2022-12-19

国际资本疯狂进入，3600亿项目在手，埃及绿氢经济为何突然火了？

撰文｜维小尼；编辑｜郭郭→这是《环球零碳》的第435篇原创埃及横跨西南亚和北非，濒临地中海和红海，国土面积大部分是沙漠，是中东和北非（MENA）地区最大的经济体之一，人口超1亿。因2022年联

埃及氢能 2022-11-29

安全+高效+经济：中氢源安助推双碳目标快速实现

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。为助力实现碳达峰、碳中和目标，深入推进能源生产和消费革命，构建清洁低碳、安全高效的能源体系，促进氢能产业高质

中氢源安 2022-09-27

欧洲2030年氢能卡车经济性与柴油车打平

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0912－0918）。全球氢燃料电池商用车厂商，正在集体奔赴德国汉诺威，为的是什么？在此之前，中欧产业界不约而同做出了共同选择。全球氢能商用车厂商奔赴德国，参加汉

商用车氢能氢燃料电池 2022-09-19

2022绿氢经济启动元年：全球“新石油”金矿争夺战打响

撰文｜ Penn；编辑｜郭郭→这是《环球零碳》的第318篇原创氢能作为21世纪人类可持续发展最具潜力的二次清洁能源，受到全球范围的高度重视。在全球能源向清洁化、低碳化、智能化的发展趋势下，发展氢能产业已成为当前世界能源技术变革的重要方向

绿氢欧洲北美拉美氢能氢气 2022-08-30

中央经济工作会议纠偏：工业副产氢不宜再遭嫌弃

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（1206－1212）。本周广东省燃料电池汽车示范应用城市群正式启动，同时上海也启动了2021年度燃料电池汽车示范应用项目的申报工作。　中央经济工作会议：新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制中央经济工作会议12月8日至10日在北京举行

氢能燃料电池新能源可再生能源燃料电池汽车 2021-12-13

Shell与Uniper签署谅解备忘录，以探索加速欧洲氢经济发展！

Shell Gas ＆ Power Developments BV 和 Uniper Hydrogen GmbH 签署了一份谅解备忘录，以探索加速欧洲氢经济的发展

壳牌氢气欧洲 2021-07-15

6个氢能项目近90亿投资，内蒙古重点经济项目发布

日前，内蒙古发改委发布2021年重点经济合作项目，其中有6个项目涉及氢能领域。

氢能项目氢能制氢氢燃料电池 2021-03-30

氢能、储能首次被写入2020年国民经济和社会发展计划

“2020年国民经济和社会发展计划的主要任务”中明确指出：制定国家氢能产业发展战略规划；支持新能源汽车、储能产业发展，推动智能汽车创新发展战略实施。这是氢能／储能首次被写入年度国民经济和社会发展计划。

氢能储能国民经济和社会发展计划 2020-06-03

贯彻国家能源战略发展液态阳光经济

2019年10月11日－13日，第四届“甲醇汽车及燃料输配送加注装备展览会”在重庆国际博览中心顺利举行。作为甲醇燃料应用的倡议者及提供商，水氢产业联盟带来了水氢通讯基站电源、水氢汽车及其动力总成产品，以领跑全球的水氢技术和新能源产品，成为本次展会最引人注目的焦点

水氢机新能源战略 2019-10-16

撕开如皋“氢经济”的遮羞布

“如皋做为国内首座、唯一、“联合国”指定的氢能源产业基地，基本上是在干着普通纯电动汽车企业的事情，至少在氢燃料电池汽车上没有太大的作为，更别说起到示范作用。俨然一副挂羊头、卖白菜的模样。“不来如皋，你永远不知道氢燃料汽车有多火

氢能 2019-08-16

中国工程院院士杜祥琬“问诊”氢能 : 可持续性比经济性更重要

发展氢能是为了“初心”，还是为了“出路”？在巨大的商业利益诱惑下，这个简单的问题似乎少有人愿意去思考和回答。“离开一次能源，氢能就是无源之水，无根之木”。三天前，在“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上，中国工程院院士杜祥琬在做主题演讲时，就此话重申了两遍

氢能可持续发展 2019-06-25

日本的氢能战略以及经济和地缘政治影响

随着2017年12月26日“氢能源基本战略”（以下简称“基本战略”）的发布，日本再次重申致力于构建世界上第一个“氢能社会”。

日本氢能 2019-05-14

BP首席经济学家：还没有一个国家已实现氢能的商业化应用

据「角马能源」不完全统计，仅2019年，安徽、江苏如皋、广州、浙江嘉兴、山西大同等地对氢能的投资预计超过1600亿元。

氢能商业化应用 2019-04-11

AHP：氢能是政治、经济和环境的必然选择

第一个氢能经济体将沿着跨非洲高速公路建设大规模的天然气（P2G）可再生能源设施或枢纽开始，后续扩展到港口、氢气站等，将为长途重型货车（HGV）、公共汽车和火车提供氢能动力。

氢能燃料电池 2019-03-18

世界能源理事会发布《氢能—工业催化剂（加速世界经济在2030年前实现低碳目标）》

日前，世界能源理事会发布《氢能—工业催化剂（加速世界经济在2030年前实现低碳目标）》，在此ERR能研微讯研究团队对报告的执行摘要进行了翻译，分享给大家。

氢能低碳 2019-03-06

日本富士经济调查：2030年燃料电池市场规模或超3千亿人民币

日本富士经济调查会社认为，在当前主要世界国家都设定了2025年或2030年氢能产业发展目标，并出台多元化政策支持，致力燃料电池系统应用市场的进一步扩大的情况下，燃料电池系统成本将持续降低，有望在未来实现不依赖补贴而产业独立化发展。

日本富士经济调查燃料电池 2019-01-31

氢能委员会联合主席：氢可满足全球18％能源需求释放氢经济需全球合作

麦肯锡最近报告显示，氢可以满足全球18％的能源需求，创造3000万个工作岗位，产生2．5万亿美元的销售额，同时每年减少6亿吨的二氧化碳排放量。这将帮助我们在本世纪中叶实现2℃目标。

氢能委员会氢能燃料电池氢经济 2019-01-26

韩总统亲批“氢能经济发展路线图”，全球氢能产业化或将提速

近日，韩国总统文在寅在蔚山市政府大楼发布“氢能经济发展路线图”，宣布韩国将大力发展氢能产业，引领全球氢能市场发展。

氢燃料电池氢能 2019-01-24

韩国发布氢能经济路线图

根据该路线图，韩国政府计划到2019年底，在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车；到2025年，建立年产量达10万辆氢燃料电池汽车的生产体系；到2040年，将分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。

氢能氢能经济 2019-01-21

国际氢能委员会：扩大氢经济的时机已经来临

国际氢能委员会预计，2030年氢能将为至少1000万辆汽车和50万辆卡车供电，到2050年，全球氢气的年需求量将增加10倍，达到最终总能源需求的18％。

氢经济氢能委员会 2018-10-16