发展趋势
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从中国氢燃料电池发展的十年，看行业为何出现负增长
2025年1月13日中国汽车工业协会公布燃料电池汽车产销数据，12月全国燃料电池汽车产销分别完成302辆和268辆。至此，2024年全国燃料电池汽车产销数据分别为5548辆和5405辆，跟2023年产销5631辆/5791辆，同比减少10.4%和12.6%
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【深度】浆氢是液氢发展方向之一 目前其技术研究成熟度较低
随着航天事业的发展，浆氢及浆氢低温推进剂市场关注度提升，相关研究持续深入，目前浆氢在热物理特性、制备技术、流量测量、管道输送技术等方面已形成一定的研究体系。 根据国家市场监督管理总局、国家标准化管理
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持续技术创新：阳光氢能的绿氢发展思路
2024年12月11日，在由香橙会研究院举办的“2024氢能年会：分析与预测”上，阳光电源副总裁、阳光氢能董事长彭超才针对当前绿氢行业面临的挑战，以及阳光氢能对于可再生能源制氢所做的技术创新和思考，做了精彩分享
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中央经济工作会议首提“零碳园区”，我国正式开启氢能发展黄金时代
香橙会研究院 氢能行业周报及点评（1209-1215）本周是12月第三周。11月氢燃料电池汽车产销数据出现了罕见的负增长严重低于预期不过中央经济工作会议首提零碳园区给氢能产业发展提供了新的政策支持体系
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最高补贴500万元！广州发布推动氢能产业高质量发展通知
OFweek氢能讯，12月4日，广州市人民政府办公厅印发加快推动氢能产业高质量发展若干措施的通知。通知中表示，市级财政对日加氢能力500公斤及以上的加氢站提供建设补贴，油氢合建站和制氢加氢一体化综合能源站每站补贴100万元，其余固定式加氢站每站补贴50万元
氢能产业 2024-12-12 -
我国氢能产业发展的大难题：供需错配两头都难
当下比较流行的一句话是，世界是个巨大的草台班子。这句话放在目前的氢能行业似乎也合适。 上游风光制氢项目为绿氢消纳伤透了脑筋；而下游的氢应用，无论是公路交通的氢燃料电池汽车行业，还是远洋运输的船舶行业，因为缺氢（绿醇/绿氨）而影响行业发展
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国际氢能燃料电池协会亮相COP29，助力全球氢能产业发展
联合国气候变化大会（COP），全称《联合国气候变化框架公约》缔约方大会，是一系列正式会议的总称。在这些会议上，各国政府评估全球为推进《巴黎协定》和《公约》所做的努力，同时也根据最新科学信息，努力将全球变暖控制在1.5°C以内
国际氢能燃料电池协会 2024-11-22 -
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骥翀氢能付宇 | 掌握“三大法宝”，引领燃料电池走向“经济性”商业化发展
随着氢能由示范阶段逐步迈向规模化产业化发展阶段，企业在提升产品力的同时，开始逐步将重点转向培育产业“生态雨林”。近日，工信部发布第六批专精特新“小巨人”企业公示名单，上海骥翀氢能科技有限公司（以下简称
骥翀氢能 2024-10-15 -
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1962亿！阿达尼集团大力发展绿氢
OFweek氢能讯，近日，印度能源巨头阿达尼集团宣布，将投资90亿美元，在印度古吉拉特邦库奇兰恩开发年产100万吨绿氢项目，以及相关运输基础设施将绿氢出口至欧洲和亚洲其他地区。据了解，该项目将通过电解水生产绿氢，前期将采用碱性电解槽，未来计划采用阴离子交换膜电解槽（AEM）
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【深度】氢燃料电池汽车普及率不断提高 车载高压供氢系统销量总体呈增长趋势
从国内市场来看，随着国民可支配收入不断增加，环保意识不断增强，对新能源汽车认知度不断加深，叠加政策支持力度不断加大，企业制造技术不断进步，近年来我国燃料电池汽车产销量呈快速增长态势，车载高压供氢系统需
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德国实地调研：港口如何发展氢能经济
在全球节能减排，能源转型的大背景下，港口运输作为存在了几个世纪的物流渠道，可以在氢气供应，运输，消纳等方面发挥重要作用。内陆港口作为多程联运的转运点，通过公路运输转向水路和铁路运输，或将这三条运输路线连接起来作为转运枢纽，从而支持绿色氢气的进口和分销
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全生命周期性价比的提升将推动氢能重卡的快速发展
技术进步、成本下降叠加政策支持。 2023年，燃料电池重卡销量继续保持高速增长，在新能源重卡市场中的份额也逐年升高，已成为推动燃料电池汽车产业规模化发展的重要突破口。 同时，随着中国燃料电池技术、生产的高速发展，配套设施与扶持政策的完善，也将推动燃料电池重卡逐年更具有性价比与市场竞争力
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美丽中国建设的顶层设计里，潜藏着氢能发展的大利好
香橙会研究院 氢能行业周报及点评 （0108-0114） 2024年第二周 电解槽派发了两个大单 今年绿氢产业发展形势不会差 在政策上 出台了一个重大文件 美丽中国建设顶层
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重大判断！我国燃料电池汽车产业发展进入提速关键期
香橙会研究院 氢能行业周报及点评 （1127-1203） 本周内容很丰富 最受关注的事件是 中国燃料电池汽车大会 对燃料电池汽车示范阶段性盘点 和下阶段的方向指出了方向 行
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“一带一路”国家的绿色发展与氢能行动
发展氢能带动出口、保障能源安全、推动产业升级10月17日至18日，第三届“一带一路”国际合作高峰论坛在北京举行。相关信息透露，来自140多个国家、30多个国际组织的代表参加了会议。有关信息统计显示，1
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氢能发展前景如何？技术成本仍需突破，商用车正适合
有人说，电动只是过渡，氢能才是未来。两者都有各自的优势和劣势，谁是过渡、谁是未来不仅是一个技术问题，更是一个社会问题。那么，氢能到底有何优势？发展前景如何？ 和电动一样，氢能本质上是解决能源安全以及环境问题
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从甲醇行业供需趋势看绿氢需求
剖析甲醇行业发展趋势，寻找绿氢发展机遇 近年来，在传统需求复苏以及新兴需求快速起量的双重驱动下，国内甲醇产能快速扩张，并于2023年进入亿吨级产能时代。 与此同时，从2020年左右开始我国能耗
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以领先技术助力全球氢能产业发展，现代汽车闪耀FCVC
2023年7月5日-7日，2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2023）期间。现代汽车氢燃料电池系统（广州）有限公司（以下简称“HTWO广州”）总经理吴承灿，分享现代汽车在氢能领域所做出的努力，展望HTWO广州在中国市场的发展愿景与策略
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氢能产业链图谱及发展情况分析
声明：本文为火石创造原创文章，欢迎个人转发分享，网站、公众号等转载需经授权 氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，可以作为汽油、柴油等能源的替代，与锂动力电池形成互补。与汽油、柴油相比，氢的燃烧或电化学产物只有水，不存在碳排放和污染物；同时，氢具有更高的质量能量密度
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氢能产业发展“三段论”
发展氢能，终于获得了国家层面的“鼓励”。 7月14日，国家发展改革委发布关于《产业结构调整指导目录（2023年本，征求意见稿）》公开征求意见的公告。跟“2019年本”相比，氢能产业链，集体进入国家产业结构调整“鼓励类”项目
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