国际船舶
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美日欧阿等地氢能布局加速，国际氢能合作及贸易开始增多
各国氢能布局加速推进。 2023年，欧洲、美国、中东、日韩各国或发布最新国家氢能规划、或密集发布氢能补贴，氢能政策不断出台。全球各国的氢能布局正在向具体落实加速推进，氢能产业建设逐渐由规划或示范阶段迈入规模化、商业化阶段
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中国企业如何拥抱国际氢能大市场？
2023，氢能出海正当时 2023年，在欧盟碳税免费配额下降，航运、化工等行业绿色燃料、氢能使用强制性政策逐渐落地等激励下，国际氢能市场对产能、技术的需求不断提高。与此同时，国内氢能企业在技术、产能等方面的积累已初具实力规模，部分企业已开始逐渐探索海外氢能市场
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氢能盛会|FCVC 2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会成功举办
2023年7月5日-7日，由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会共同主办的2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2023），在上海嘉定区上海汽车会展中心召开。本次大会以“示范引领，氢
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国际资本疯狂进入，3600亿项目在手，埃及绿氢经济为何突然火了？
撰文 ｜ 维小尼；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第435篇原创埃及横跨西南亚和北非，濒临地中海和红海，国土面积大部分是沙漠，是中东和北非（MENA）地区最大的经济体之一，人口超1亿。因2022年联
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国际汽车巨头开始抢占氢机遇
在中国提出“碳中和、碳达峰”目标的背景下，作为终极的清洁能源，氢能将在新能源汽车领域扮演更重要的角色。在补贴细则预期、零部件国产化、加氢站建设提速等多重利好的推动下，氢能汽车有望迎来春天。面对中国市场的巨大诱惑，全球氢燃料电池零部件及整车企业纷纷“围剿”中国市场，希望在这里分切诱人的大蛋糕
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北京大兴国际氢能示范区北区建成投运
电车汇消息：据央视网报道，北京大兴国际氢能示范区北区已全面建成投运，这一项目的投产运行将加速促进氢能产业项目落地发展。另外，示范区南区计划今年内竣工。北京大兴国际氢能示范区位于北京南部中心位置，毗邻大兴国际机场，紧邻京南物流基地等重要交通枢纽
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共建绿色生态，共赢低碳未来，林德亮相第四届中国国际进口博览会
近日，作为全球领先的工业气体和工程公司之一，林德携创新技术及解决方案盛装参展在上海举行的第四届中国国际进口博览会，旨在以专业的气体产品和技术助力各行各业共同推进提质增效、绿色低碳的可持续转型。林德大中华区总裁李臻旻先生表示：“今年，是林德连续第三年在进博会的国际化舞台上亮相
林德 2021-11-11 -
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三大国际金融巨头扫货中国氢能上市公司，背后原因有哪些？
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（621－627）。本周行业内融资事件继续，中复神鹰科创板IPO获受理，亿华通定向增发预案披露，三大国际顶级投行闪电抢货，惊诧莫名！Hopium推出氢动力原型车并开
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骥翀氢能将参展第六届国际氢能与燃料电池汽车大会 展示最新160kW氢燃料电池电堆
由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会（筹）共同主办的“第六届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2021）” 将于6月8日—10日在上海汽车会展中心举办。届时，具备国际竞争力的车用氢燃料电池电堆解决方案供应商骥翀氢能将携其第一代产品“MH”系统电堆最新成果——160kW氢燃料电池电堆参展
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国际智库ETC：2030年绿氢成本降至2美元/Kg
伦敦时间4月27日，为探究2050年实现温室气体零排放的绿氢经济可行性以及分析下一个十年应采取的行动，能源过渡委员会（energy transitions commission，简称“ETC”）发布了
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林德携创新设备、技术及解决方案亮相第三届中国国际进口博览会
林德携创新的技术、设备和解决方案亮相在上海举行的第三届中国国际进口博览会，致力于实现在中国乃至全球推进可持续发展的未来愿景
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氢产业集群浮出水面，谁是未来国际龙头企业？
9月8日，北京市经济和信息化局发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020－2025年）》（以下简称《规划》）。根据《规划》，北京到2025年将推广氢燃料电池汽车1万辆，培育5－10家具有国际影响力的氢燃料电池汽车产业链龙头企业，实现全产业链产值240亿元
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“氢”风破浪，2020长三角国际氢能产业人才峰会暨张家港氢谷人才计划发布会启航新梦想
全球汇氢英，港城创未来。7月10日，由张家港市人力资源和社会保障局、飞马旅集团联合主办的“2020长三角国际氢能产业人才峰会暨张家港氢谷人才计划发布会”迎来了国内外氢能产、学、研前沿力量。
氢能 2020-07-13 -
南科动力国际科技合作研发项目获深圳市科创委认可
近期，南科动力国际科技合作研发项目——《车用燃料电池系统研究与开发》获得深圳市科创委认可。深圳市科创委将对项目实施及项目落地给予大力支持，通过深圳燃料电池企业与国际先进研究院的技术合作，大力提升深圳市在燃料电池方面的技术水平
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济平新能源催化剂投产，有望打破国际垄断
上海济平新能源科技有限公司（以下简称“济平新能源”）8月16日举办投产仪式，公司铂钴合金催化剂处于中试阶段，已小批量交付下游用户。这标志着国内企业首次打破氢燃料电池关键核心材料催化剂和气体扩散层的国际垄断，实现自主量产
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国际气体巨头在中国的“氢”算盘
随着我国最近一股氢能投资热潮的涌来，一些国际气体巨头由于与国内企业的频繁合作而进入我们的视野当中。截止2018年底，全球共有369座加氢站。其中欧洲152座，亚洲136座，北美78座。这些加氢站的落成，据统计，其中60％由Air Products公司、Air Liquide公司和Linde公司建设
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巴拉德高调切入 船舶用燃料电池市场热度升级
巴拉德电力系统欧洲A／S总裁兼首席执行官Jesper Themsen表示：“我们正在见证船舶行业长期中断的早期指标，零排放燃料电池系统正在取代污染严重的柴油发动机。”
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燃料电池将很快用于船舶推进吗？
“必须要接受的现实是，当前船舶用氢燃料电池的安装规模非常小，仅约100千瓦，关于燃料电池的海上应用性能，没有任何有效的实际经验数据能提供参考。”
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日本国际智慧能源周盛大举办，大咖云集论氢能
日本国际氢能及燃料电池展览会（FC EXPO）是世界最大的氢能及燃料电池展览会。该展会汇聚了氢能及燃料电池的各种相关高端技术、材料、部件和先进装备，并聚集了如丰田、本田、铃木、松下、东芝、液化空气、博世等国际一线厂商，以及国内雄韬氢雄，雪人股份等。
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丰田将与日本FRA合作推动氢能船舶商业化
为继续巩固减排效力以及发展“氢经济”，日本政府计划在2030年增加加氢站等氢气供应设施，并在2050年由将氢燃料成本降至当前价格的大约五分之一。
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国际氢能委员会：扩大氢经济的时机已经来临
国际氢能委员会预计，2030年氢能将为至少1000万辆汽车和50万辆卡车供电，到2050年，全球氢气的年需求量将增加10倍，达到最终总能源需求的18％。
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打破国外垄断 这家中国氢燃料公司获国际氢能专家点赞
在清华大学技术团队的支持下，喜马拉雅光电逐步完成燃料电池用催化剂、膜电极、模压双极板等材料的研发和工艺制备，并开发了三代燃料电池电堆模块（1KW－100KW功率不等）。
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