新质生产力
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活性提升2倍!氢燃料电池催化剂技术取得新突破
在全球能源危机与环境问题日益凸显的当下,氢燃料电池作为一种高效、清洁且无碳的发电装置,正逐渐成为推动可持续能源发展的关键力量。然而,氢燃料电池的商业化进程却比较缓慢,燃料电池的应用和广泛采用需要建立全
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阳光氢能完成6.6亿融资,绿氢制备蓄势发力
撰文|大蔚编辑|凯旋12月31日,阳光氢能科技有限公司完成A轮融资,金额达6.6亿元人民币,本轮融资由君联资本领投,高瓴创投、钟鼎资本、招商局创投、仁发碳中和、中肃资本、上海临港氢能基金、好买母基金跟投
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2024年国内绿氨生产格局将开始形成
到2024年,国内将形成2大绿氨生产中心。 在我国,绿氨已成为可再生能源制氢项目的主流下游配套场景之一。随着内蒙、东北等省份的氢氨一体化项目相继开始动工,按照各项目工期规划,到2024年国内绿氨年产能将实现从零到百万吨的突跃式提升
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中国电建签约马来西亚首个大规模利用漂浮光伏制绿氢生产项目
维科网光伏讯,中国电建所属中国水电(马来西亚)有限公司与马来西亚士马勒可再生能源有限公司正式签署马来西亚霹雳州漂浮光伏发电制绿氢及储氢一体化项目EPC总承包合同。据悉,该项目位于马来西亚霹雳州,主要工
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4370万美元!澳大利亚将建设绿氢生产中心
OFweek氢能讯,澳大利亚政府表示,将投资6920万澳元(合4370万美元)建设一个氢气中心,该中心将生产绿色氢气,储存在地下,并通过管道输送到当地港口,以期出口到日本和新加坡。据悉,该项目由昆士兰
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氢电同价?宝马氢燃料电池汽车技术新突破
OFweek氢能讯,近日,宝马在开发氢燃料电池汽车技术有了新突破。宝马旗下全新一代车型“Neue Klasse”系列中将集成氢能动力,并且可以和纯电动力价格做到一样。作为全球领先的豪华品牌,宝马早在上世纪就已开始研发氢燃料电池汽车,并多次进行路试,但一直未能量产
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固态储氢让氢能微型车率先爆发,新物种风冷燃料电池成色几何?
1 事件背景 2023年5月5日,上海满电未来智能科技有限公司作为“永久出行”品牌运营商,携自主研发的出行创新氢能两轮车产品在第三十一届中国国际自行车展览会上亮相,宣告其正式进入氢能应用领域
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交付25台氢能源重卡,三一氢能源开启新征程
OFweek氢能讯,4月三一氢能再提速,首批25台氢能源重卡已发车,交付邯郸大客户。据悉,该批氢能源重卡对标国内最高标准生产,能跑高速、省道、国道,整车百公里氢耗低于12kg。具体参数方面,三一氢能源重卡采用大功率永磁同步电机,额定功率250kW,最大扭矩为2400N·m,电机效率高达95%以上
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保代“老带新”,产品售价腰斩,治臻股份技术先进性能否经受住拷问?
《金投研》锆隹/作者2022年6月30日,上交所受理了上海治臻新能源股份有限公司(以下简称“治臻股份”)拟在科创板上市的申请材料,时隔半年,2022年12月23日,治臻股份紧急“刹车”撤回发行上市申请,其此次冲击资本市场之路宣告结束
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重塑集团创始人当选上海市政协委员,新赛道有了氢能新势力
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评(1226-1231)。本周亿华通宣布港交所上市,招股期跨越年终岁初;全球首列氢能源市域列车在成都中车下线;国内首台L4级自动驾驶氢燃料电池重卡完成道路测试。亿华通
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冬日温暖与蓝天白云同在 中氢源安氢能供暖体系激发新动能
随着供暖季的到来,欧洲人需要大肆买进天然气、氢气等准备取暖过冬的能源。由于国际局势的缘故,欧洲人买到的天然气、氢气等能源价格高达4倍。虽然欧洲各国之前已竭尽全力在储备能源,但并不能保证欧洲能安然度过这个冬天
中氢源安 2022-11-04 -
10万亿!阿曼欲成为全球最大绿氢生产国和出口国之一
据外媒报道,近日 阿曼能源和矿产部长Eng Salim bin Nasser al Aufi在新闻发布会上宣布,阿曼将投资1.4万亿美元(约合人民币10.22万亿元)用于新的低碳能源产业,该投资包括约300万块太阳能电池板、约1万台风力发电机、5200台电解装置和约180GW的可再生能源产能
绿氢 2022-10-27 -
氢能发展新引擎!现代汽车深入布局中国市场
10月25日,现代汽车氢燃料电池系统(广州)有限公司(下称“HTWO广州”)、广州恒运企业集团股份有限公司(下称“恒运集团”)、广州开发区交通投资集团有限公司(下称“广州开发区交投集团”)签订合作意向书
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上海信号!20大有望让氢能产业站上新的起点
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评(1017-1023)。20大选出了新一届领导人。一眼望去,有不少是发展氢燃料电池行业的重要推手。20大让氢能产业站上新的起点。【特别评论】20大让氢能产业站上新的起点20大选出了新一届领导人
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宝马又又又要生产氢燃料电池汽车!已多次“跳票”
8月31日,宝马表示已开始为其IX5 SUV制造氢燃料电池系统。没错,宝马又又又表示,他们要生产氢燃料电池车型,但这似乎已成为了宝马的“口号”。研发零排放车型由来已久早在上世纪90年代,宝马就已开始研发零排放车型,主要是纯电动和氢燃料电池车型
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骥翀氢能王力:“焊接”氢燃料电池国产化重要一环,提升电堆功率30%
把金属双极板放置到全自动化的激光焊接设备中,10秒就能完成一次焊接。在骥翀氢能子公司深圳众为氢能科技有限公司(以下简称“深圳众为”)的产线前,总经理王力正在反复调试一台焊接设备的参数。金属双极板是氢燃料电池电堆的重要组成部件,焊接是其工艺之一,对电堆功率和成本都有重要影响
骥翀氢能 2022-08-12 -
新研氢能完成A轮融资,超亿元资金加持
OFweek氢能讯,近日,新研氢能源科技有限公司(简称“新研氢能”)完成A轮融资,获融资金额超过亿元。资金将主要用于新研氢能位于北京亦庄的总部建设、新研氢能成都基地及大同基地建设、新研氢能北京研发中心及大连研发中心研发团队扩充,产品升级及市场拓展等方面
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新研氢能宣布完成过亿元A轮融资
近日,新研氢能源科技有限公司(以下简称“新研氢能”)宣布完成A轮融资,融资金额超亿元。本轮投资为新研氢能首次融资,由亦庄国投领投,吉富创投、美锦能源董事长姚锦龙等多家机构、个人跟投。公司表示,此次融资
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氢能发展新契机!国内首艘内河氢燃料电池动力工作船开工
OFweek氢能讯,近日,国内首艘内河氢燃料电池动力工作船——“三峡氢舟1号”,在广东省中山市正式开工建造。该船由三峡集团长江电力与中国船舶集团第七一二研究所合作研发,同时也是国内首艘入级中国船级社(CCS)的氢燃料电池动力工作船
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林德气体与鞍钢联众签署新供应期供气合同
日前,林德气体与鞍钢联众(广州)不锈钢有限公司(以下简称“鞍钢联众”)联合宣布就下一供应期签署供气合同。林德也将对其在广州地区的生产现场进一步升级改造,为鞍钢联众实现高质量发展提供更完善的配套支持,并提升为广州地区众多高新技术和清洁能源产业供气的能力
林德气体 2022-06-02 -
新基建丨城市迎新一轮能源竞争,“中国氢都花落谁家
前言:去年9月,京津冀、上海、广东三个城市群率先获批;今年1月河北、河南两个城市群跟上,示范城市群3+2格局初步确定。前期准备是否充足、基础水平如何,从一定程度上成为城市能否在能源新风口下拥抱产业发展机遇的关键因素
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“氢风”凭借力,扬帆正当时,谁能抓住时代的机遇?
氢能赛道已至,谁能抢占先机作者 | 沈天香编辑 | 李国政出品 | 帮宁工作室(gbngzs) “从各地示范运行的场景来看,氢能和燃料电池汽车综合发展,已经进入商用车的多场景示范应用
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氢能产业新赛道,布局创新或成关键
氢能在21世纪有可能在世界能源舞台上成为一种举足轻重的二次能源。它是一种极为优越的新能源,来源丰富且低碳。燃烧的产物是水,是世界上最干净的能源。它不仅能效高,而且几乎不产生废弃物,具有清洁、高效、来源广泛及可再生性等特点
氢能 2022-03-30 -
总投资184亿!2022年广东氢能再发力
1月20日,在广州开幕的广东省十三届人大五次会议上,代省长王伟中向大会作政府工作报告,指出2022年广东将安排省重点项目1570个,总投资约7.67万亿元,年度计划投资约9000亿元,比去年计划增长12.5%
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海泰新能进军氢能!或将发展氢能储能
近日,唐山海泰新能科技股份有限公司(以下简称“海外新能”)发布对外(委托)投资的公告。图片来源:海泰新能公告公告称,海泰新能拟投资设立唐山海泰氢能科技有限公司(以下简称“海泰氢能”),注册地址为河北省
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上海嘉定发布2.0版汽车“新四化”政策,到2025年氢能产业突破千亿
电车汇消息:今天上午,嘉定区举办汽车“新四化”产业政策及氢能与燃料电池产业发展行动方案发布会,《嘉定区关于持续推动汽车“新四化”产业发展的若干政策》和《嘉定区加快推动氢能与燃料电池汽车产业发展的行动
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国内首条全自主可控质子交换膜生产线在武汉投产,年产量可装备2万辆氢燃料电池汽车
2021年12月5日,国家电投氢能公司年产30万平方米氢燃料电池质子交换膜生产线在武汉投产,该质子交换膜产线是国内首条全自主可控质子交换膜生产线,年产量可装备2万辆氢燃料电池汽车。据介绍,该质子交换膜
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澳大利亚新南威尔士州议会通过了价值30亿美元的氢能战略
澳大利亚新南威尔士州有关氢能战略的立法已获得了议会批准,决定大幅免除绿氢生产商所需缴纳的官方费用,同时释放7000万美元的政府投资,用于在Illawarra和Hunter地区建立新的绿氢中心,为高达800亿美元的私人投资和新兴绿色产业发展扫清障碍
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“双碳”目标新课题 进博会上看松下如何“绿智造 创未来”
“松下在中国地区首发5kW纯氢燃料电池,并全球首发利用氢燃料电池的冷·热·电三联供解决方案。”在刚刚结束的第四届中国国际进口博览会上,松下集团全球副总裁、中国东北亚总代表本间哲朗介绍了中国首发环保新品,同时宣布松下新的环境口号——绿“智造” 创未来,凸显出针对双碳目标所做的贡献
松下 2021-11-12 -
谁说丰田在新能源市场没有竞争力?首款氢能源汽车正式进入中国!
虽然目前新能源汽车的发展形势一片大好,但续航“短板”一直都是纯电汽车绕不开的问题。事实上,目前的动力电池开发已经进入了瓶颈期,传统蓄电池技术难以做到实质突破,想要提高车辆续航只能以增大电池容量、优化传动回能系统等方式实现,总体效率偏低
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