电堆
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骥翀氢能王力：“焊接”氢燃料电池国产化重要一环，提升电堆功率30%
把金属双极板放置到全自动化的激光焊接设备中，10秒就能完成一次焊接。在骥翀氢能子公司深圳众为氢能科技有限公司（以下简称“深圳众为”）的产线前，总经理王力正在反复调试一台焊接设备的参数。金属双极板是氢燃料电池电堆的重要组成部件，焊接是其工艺之一，对电堆功率和成本都有重要影响
骥翀氢能 2022-08-12 -
223KW！爱德曼自研大功率单电堆燃料电池通过国家强检
OFweek氢能讯，4月6日，爱德曼氢能源装备有限公司（以下简称“爱德曼”）自主研发的223KW单电堆燃料电池顺利通过了国家机动车检测中心强检，体积功率密度达到5.18KW/L，其它各项参数均为行业先进水平
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政策持续“加码”氢燃料车，骥翀国产电堆价值深远
近日，中共中央、国务院发布《关于深入打好污染防治攻坚战的意见》，提出推动氢燃料电池汽车示范应用，随后，上海城市群燃料电池汽车示范应用工作第一次联席会议召开。各地政策频频“加码”氢能源，目前全国已有50多个地级市发布氢能产业规划
骥翀 2021-12-06 -
捷氢科技突破核心“卡脖子”技术！推出首个燃料电池电堆平台及三款新品
10月28日，捷氢科技重磅发布首个燃料电池电堆平台——M4电堆平台，并同步推出基于该平台的首款燃料电池电堆捷氢启源M4H，以及燃料电池系统捷氢启源P4H、P4L。抢滩市场，满足多样化需求据国际氢能委员会的预测，到2050年全球氢能源消费将占总能源需求的18％，市场规模超2万亿
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潍柴动力在电堆、空压机领域专利申请量均超百件
近日，潍柴动力表示，目前在燃料电池尤其是氢燃料电池的技术研发、产业链布局以及示范推广等方面已有充分的积累和准备，并且公司已经掌握了燃料电池之“心”——电堆和燃料电池的“肺”——空压机的关键核心技术。公
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山西省吕梁市：将全面步入氢能时代，到 2025 年建成 1.5 万套氢燃料电堆等
IT之家 9 月 5 日消息 2021 氢能产业发展论坛暨第十一届全球新能源企业 500 强峰会近日在在山西太原举办，山西省吕梁市市长张广勇在会上表示，吕梁将全面步入氢能时代。张广勇表示，吕梁市计划建
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骥翀氢能付宇：做行业领先氢燃料电池电堆 探索能源变革下的广阔领域
单堆最大功率160kW、完成3个型号的重卡整车调试、在“双碳”背景下迅速抢占能源市场……这家运营仅两年的氢燃料电池电堆企业在近期举办的“第六届国际氢能与燃料电池汽车大会”（FCVC 2021）一展作为
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骥翀氢能携行业领先单堆功率160kW氢燃料电池电堆亮相FCVC2021大会
6月8日—10日，由中国汽车工程学会和国际氢能与燃料电池协会（筹）共同主办第六届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2021）在上海汽车会展中心盛大召开。作为氢能与燃料电池行业最具影响力的展览活动，
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骥翀氢能将参展第六届国际氢能与燃料电池汽车大会 展示最新160kW氢燃料电池电堆
由中国汽车工程学会与国际氢能燃料电池协会（筹）共同主办的“第六届国际氢能与燃料电池汽车大会（FCVC 2021）” 将于6月8日—10日在上海汽车会展中心举办。届时，具备国际竞争力的车用氢燃料电池电堆解决方案供应商骥翀氢能将携其第一代产品“MH”系统电堆最新成果——160kW氢燃料电池电堆参展
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“双碳”目标再强调 骥翀氢能国产电堆加速氢储能发展 助推碳达峰实现
一直以来，将电能转化为氢能或者其它化学能被认为是一种大规模、高效率的储能方案，氢能可以直接作为能源驱动氢燃料电池汽车或者燃烧释能，也可根据需要生产成甲醇、乙醇、氨或天然气，实现更高的储运效率和利用价值，将可再生能源多元利用
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骥翀氢能金属双极板电堆MH170完成国家强检正式上市
近日,上海骥翀氢能科技有限公司(以下简称“骥翀氢能”）自主研发的金属双极板电堆MH170在国家机动车产品质量监督检验中心(上海)完成了道路车辆用质子交换膜燃料电池模块高低温储存强检，同时，搭载此款电堆
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明天氢能发布80kW氢燃料电池电堆
明天氢能80kW燃料电池电堆寿命更接近国际领先水平。实现－30 ℃稳定运行。功率密度超过3．0kW／L，实车运行氢耗4．5－5．5kg／百公里。在北京国际车展期间，明天氢能公司在北京发布新一代自主技术80kW电堆批量下线
明天氢能 2020-10-11 -
首次对外发布电堆产品，捷氢科技加速燃料电池规模化
8月24日，捷氢科技发布了全新一代车用质子交换膜燃料电池电堆PROME M3H，后者是捷氢科技首个对外正式发布的电堆产品。其具备车规级、高性能、高可靠等特点，支持横向和纵向布置，58个一级零部件全部国产化，自主化程度与国产化率均达到了100％。
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氢燃料电池电堆不惧卡脖子：58个一级零部件全部国产化
捷氢科技PROME M3H电堆发布中美贸易摩擦之后,产业界对于外资卡脖子的技术分外敏感,急于寻求国产化,以免受制于人。作为新能源汽车而技术路线之一的氢燃料电池,也存在类似隐忧。不过,业界人士可以把心放肚子里了
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国产大功率电堆创行业纪录 骥翀氢能燃料电池金属板电堆达到137kW
近日，国内氢燃料电池电堆解决方案供应商——骥翀氢能对外宣布，其在自主知识产权的全国产化大功率金属板电堆开发上取得突破性进展，单堆功率达到137kW，是目前国内外燃料电池领域已知的最大金属板单堆功率。该电堆是在骥翀氢能第一代电堆产品MH170基础上进行优化的成果。
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香橙会提醒：金属板电堆投资正当时
虽“十城千辆”还有各种不确定细节，但决策层鼓励大功率电堆系统产品应无争论。大功率路线上，金属双极板当仁不让，投资正当时。
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祝贺南科团队通过“广东省燃料电池电堆工程技术研究中心” 认证
2020年02月18日，南科团队设立的“广东省燃料电池电堆工程技术研究中心” 凭借在氢燃料电池核心技术研发创新和产业化的成功实践，被广东省科技厅认定为“广东省工程技术研究中心”。“广东省燃料电池电堆工
燃料电池 2020-03-05 -
江苏清能100套燃料电池系统交付在即，为国产40kw以上电堆最大批次交付
江苏清能为国内某燃料电池物流车配套的100台40KW燃料电池系统很快将交付，这将是迄今国产电堆在40KW以上高功率车载领域最大批量的交付订单。
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北京氢璞完成“复合材料双极板燃料电池电堆的研制”课题
复合材料双极板燃料电池电堆的研制”课题研究内容包括：复合材料燃料电池电堆双极板的设计和模压工艺的研究、电堆密封工艺和封装方案的设计等；旨在研制出高性能、低成本、高可靠性的复合材料电堆和适于批量化生产的组装工艺。
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峰值功率76kW 弗尔赛发布新一代电堆模组工程化样机
新产品基于弗尔赛36kW电堆开发，后者是弗尔赛自2015年起经多轮开发、优化形成的电堆基础模块产品。
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面对面 | 弗尔赛副总经理肖展：已具备6000kw电堆年产能 明年翻番
弗尔赛将目前的重点放在了商用车领域，客车、物流车、重卡领域都有布局，主推30kw的燃料电池产品，正在开发60kw的系统，与亚星、中通、陕重汽等主机厂保持着良好的合作关系。
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巴拉德LCS燃料电池电堆产品解析
8月29日，中国柴油机巨头潍柴动力与加拿大巴拉德公司达成燃料电池汽车领域战略合作协议。此次合作引起各方热议的主要焦点在于巴拉德下一代LCS燃料电池电堆产品。OFweek产业研究院找到了相关的资料，分析了这款产品的主要性能。
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