石油巨头
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世纪大合作！两大汽车巨头董事长将举行会晤
据外媒报道，丰田汽车公司董事长将在10月底与现代汽车集团董事长郑义宣在韩国首尔举行会晤，讨论两家汽车制造商之间的业务合作机会。公司内部人士透露，双方计划讨论在氢动力汽车的开发、生产以及在关键市场建立氢生态系统方面的合作潜力
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100座加氢站！两大能源巨头宣布成立合资公司
OFweek氢能讯，近日液化空气集团和道达尔能源宣布推出合资公司TEAL Mobility，旨在打造欧洲重型汽车氢气分配的领导者。据悉，TEAL Mobility将通过在欧洲主要走廊提供100座加氢站，加速重型卡车氢燃料的开发
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巨头归来！本田计划2024年推出新型氢燃料电池乘用车
近日，日本汽车巨头本田汽车宣布，计划从2024年开始，在日本和北美推出一款新型氢能燃料电池乘用车，新车将配备与通用汽车共同开发的下一代燃料电池系统。本次并非本田汽车首次提出关于发展氢燃料电池的目标。早在今年2月，本田汽车就在官网发布氢能源事业战略
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石油巨头要做中国第一氢能公司，当理想照进现实
撰文 ｜ Penn；编辑 ｜ 郭郭→这是《环球零碳》的第452篇原创在化石燃料价格高企、能源危机和气候危机日益严峻的当下，各国都在不断加速推进能源向低碳转型，以实现可持续发展，氢能的发展和应用也顺势成为了一种战略选择
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力争2025年左右实现"碳达峰"，中石油发布绿色低碳发展行动计划3.0
6月5日，中石油发布《中国石油绿色低碳发展行动计划3.0》。这是中国石油继2012年、2019年后第三次制订绿色发展行动计划。计划中写道，中石油力争2025年左右实现"碳达峰"，2035年外供绿色零碳能源超过自身消耗的化石能源，2050年左右实现"近零"排放
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5年规划建设300座加氢站以上，氢能巨头公布“小目标”
近日，美锦能源董事长姚锦龙做客央视财经大型融媒体直播节目《财访》，对美锦能源未来规划及目标进行了详细的解答。主持人问：美锦能源是新旧能源双轮驱动，在美锦能源的计划规划中，氢能的利润和焦化的利润各占一半
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国际汽车巨头开始抢占氢机遇
在中国提出“碳中和、碳达峰”目标的背景下，作为终极的清洁能源，氢能将在新能源汽车领域扮演更重要的角色。在补贴细则预期、零部件国产化、加氢站建设提速等多重利好的推动下，氢能汽车有望迎来春天。面对中国市场的巨大诱惑，全球氢燃料电池零部件及整车企业纷纷“围剿”中国市场，希望在这里分切诱人的大蛋糕
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又一汽车巨头宝马来袭！ 高端氢燃料汽车明年投产
近日，在2021慕尼黑车展上，众多车企纷纷携旗下新车亮相，纯电动汽车成为了绝对的“主流车型”。然而，也有一个汽车巨头与众不同，他带来了一台氢燃料电池汽车——宝马iX5 Hydrogen。图片来源：汽车
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中石油油气勘探重大突破！大庆古龙页岩油预测储量超12亿吨
据央视新闻报道，今日，中国石油召开新闻发布会通报，6月20日，大庆油田古龙页岩油12．68亿吨预测地质储量通过审查。将实现从陆相页岩生油到陆相页岩产油的理论突破，甩掉老油田储采失衡的帽子，实现油气规模总量增长，大庆古龙页岩油勘探获重大战略性突破
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页岩气巨头切萨皮克“王者归来”！
在去年油价暴跌中申请破产保护的美国页岩气巨头切萨皮克近日上演了一出“王者归来”的戏码。以22亿美元的股权＋现金收购了竞争对手，天然气生产商Vine Energy公司。收购Vine Energy将使得切萨皮克公司在海恩斯维尔页岩区域占据主导地位
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三大国际金融巨头扫货中国氢能上市公司，背后原因有哪些？
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（621－627）。本周行业内融资事件继续，中复神鹰科创板IPO获受理，亿华通定向增发预案披露，三大国际顶级投行闪电抢货，惊诧莫名！Hopium推出氢动力原型车并开
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光伏巨头一进来就大杀四方，氢能市场将迎来一场混战？
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0531－0606）。往年氢能只占一个馆的上海SNEC光伏展本周大操特办，大集团之间的合作签约一个又一个，光伏企业都在讲氢能故事。丰田Mirai氢能车破纪录，加氢
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千亿光伏巨头隆基正式入局氢能
据国家企业信用信息公示系统消息,西安隆基氢能科技有限公司于3月31日注册成功。这标志着千亿光伏龙头——隆基正式入局氢能。工商信息显示,该公司股东为西安隆基绿能创投管理有限公司和上海朱雀嬴私募投资基金合伙企业(有限合伙),注册资本3亿元,隆基创始人李振国担任该公司董事长、总经理
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中韩能源化工巨头战略意图不谋而合
本周行业两大事件，一个是韩国SK集团斥资15亿美元收购普拉格9．9％的股份；另一个是中石化中国石化携手协鑫集团等4家新能源企业发力光伏制氢。1、Plug Power获韩国SK集团15亿美元投资，两日暴
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燃料电池汽车两巨头签署战略合作协议，共促氢燃料电池产业发展
未势能源与捷氢科技在河北省保定市举行战略合作签约仪式，双方将深入开展氢能产业业务战略合作，携手坚持走自主研发与创新之路，共促氢燃料电池产业稳健发展，共推氢能完整产业链建设。
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氢能：三大气体巨头在中国的布局
1．前言上世纪八九十年代，以林德集团、液化空气为代表的空分设备制造企业纷纷向工业气体供应商转型。到2009年，林德集团（Linde）、液化空气（Air Liquid）、普莱克斯（Praxair）、空气产品（Air Products）四家公司的工业气体营收占比均在70％以上
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日本汽车巨头丰田公司将在中国开发燃料电池汽车！
日本汽车巨头丰田公司已公布计划，将在今年计划在北京成立的一家合资企业中持有控股权，该合资企业还将涉及四家国有汽车制造商。
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北汽福田、中石油、亿华通共建加氢站，力推北京氢能汽车商业化！
近日，北汽福田汽车股份有限公司（下称北汽福田）、中国石油天然气股份有限公司北京销售分公司（下称中石油北京分公司）与北京亿华通科技股份有限公司（下称亿华通）达成合作意向，三方将发挥各自优势，共同推进北京市加氢站建设及运营。
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真巨头！雄韬股份去年利润预增最高133%
1月8日，深圳市雄韬电源科技股份有限公司（简称“雄韬股份”）发布2019年年度业绩预告。在报告期内，归属上市公司股东的净利润为17000万元-22000万元，相比上年同期的9422.44万元，增长80.42%-133.49%
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FCV发展速度远低预期 石油巨头道达尔关注德国氢能项目
法国石油巨头道达尔正密切关注使用电力生产合成燃料的德国项目。“德国有许多项目希望通过电解生产燃料，”道达尔欧洲的负责人Benoit Luc说。“这些项目很有意思，我们非常密切地观察它们。”但Luc也说，他的公司目前专注于使用生物质来改善二氧化碳平衡，因为用电解制造燃料“并不容易”
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国际气体巨头在中国的“氢”算盘
随着我国最近一股氢能投资热潮的涌来，一些国际气体巨头由于与国内企业的频繁合作而进入我们的视野当中。截止2018年底，全球共有369座加氢站。其中欧洲152座，亚洲136座，北美78座。这些加氢站的落成，据统计，其中60％由Air Products公司、Air Liquide公司和Linde公司建设
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日韩车企虎躯一震，这家德国巨头也要“插足”氢燃料电池车了？
根据公开数据统计，截至2018年年底，全球氢燃料电池乘用车销售累计超过7000辆。其中，美国为3400辆，日本为2500辆，欧洲为300辆，占全球燃料电池乘用车总销量的86％。
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挪威4巨头合作开发船用液氢容器
LH2燃油船的货物容量为9000立方米，货物围护系统旨在最大限度地提高隔热性能，并满足最严格的安全要求。除了公海运输之外，该船还被开发用于向商船提供液化氢加注服务。
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燃料电池全面分析：欧美四龙头，日韩三巨头，国内两超争霸！
燃料电池系统目前成本约为每千瓦4000元人民币，随着产量提升会逐渐下降，预计2020年下降到2500元／kW，2025年下降到800元／kW，2030年下降到200元／kW。
燃料电池 2018-12-07 -
液化空气为印尼国有石油天然气公司提供氢气生产装置
预计该项目生产能力为120000 Nm3／h，将安装在Pertamina位于印度尼西亚婆罗洲岛Balikpapan的炼油厂。
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