研究院
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明明纯电动汽车研发成本更低，为何还要花大价钱研究氢能源？
自2020年提出“双碳”目标以来，碳达峰碳中和工作扎实有序推进，实现良好开局。大力发展新能源汽车，不仅能摆脱我国对能源进口的依赖，更是为了保护地球环境，为子孙后代打造一个健康的生活环境。从大致方向上来
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中环环保与Proof签署战略投资协议，布局氢能固态燃料电池的研究开发
1、中环环保与Proof签署战略投资协议，布局氢能固态燃料电池的研究开发7月18日，中环环保与Proof Energy，Inc以视频连线的方式举行了战略投资协议的签约仪式，签署《优先股股份认购协议》、《投票权协议》、《投资者权利协议》、《优先购买权和共售权协议》等协议
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氢气纯化研究：产量、用途与纯化方法
氢气在石油炼化、化工及精细化工、金属冶炼、电子工业、半导体、浮法玻璃等超过17个行业中使用，应用领域十分广泛，其中大部分的氢气在生产中都是以公辅工程的角色出现，随制随用、中间存储量不大、负荷任意调节，在工业领域已经形成自己的体系
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燃料电池车辆用电池失效分析中膜电极?针孔的四种检测方法研究
燃料电池车辆用电池失效分析中膜电极针孔的四种检测方法研究Comparative study of pinhole detection methods for automotive fuel cell
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鸿达兴业与有研工程技术研究院签署氢储能应用项目合作协议
1月6日，鸿达兴业股份有限公司（以下简称为“鸿达兴业”）发布关于公司与有研工程技术研究院有限公司签署氢储能应用项目合作协议的自愿性信息披露公告。图片来源：鸿达兴业公告公告称，鸿达兴业股份有限公司充分利
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京津冀燃料电池汽车示范城市群获批 北京正在研究购置补贴政策
8月23日，据北京市财政局消息，近日由北京市牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群（以下简称京津冀城市群）已被国家五部委联合批准，成为我国首批示范城市群。据悉，京津冀城市群由北京市财政局、大兴区政府
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最新研究：2040年欧洲氢电解槽市场将增长1000倍
英国和欧洲已经为2050年的净零排放设定了极具挑战性的目标，包括将整个经济体的能源消费转向零碳来源。氢可以在减少排放方面发挥重要作用，特别是在工业、供暖和重型运输等“难以减少”的行业中。自确定净零排放目标以来，欧洲各国政府已将重点转向了低碳氢的潜力
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发改委：研究制定氢能标准规范和支持政策
以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0315－0321）。本周最受关注的事件，是国鸿氢能率一干产业链企业落地重庆，成渝城市群氢能发展落下重子。照干不误！成渝发力氢燃料电池汽车产业3月19日成都市生态
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德国Salzgitter公司启动氢电解直接还原铁厂建设可行性研究
德国第二大钢铁公司——Salzgitter 钢铁公司宣布，其将开始进行在德国下萨克森州Wilhelmshaven深水港建设包括氢电解装置的直接还原铁工厂的可行性研究。据Salzgitter称，由Salzgitter公司Peter Juchmann领导的项目组织成立于今年7月
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捷豹路虎开展氢能源研究项目，命名为“宙斯”！
这一项目主要以现有车型的燃料电池为基础，开发氢能源动力，如果研发成功，或将搭载在下一代揽胜极光上使用，并在之后上市和在售的车型中展开推广。此外，该项目还将享受英国政府提供的7350万英镑（约合人民币4．61亿元）资助。
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重庆大学在燃料电池催化剂研究方面取得重要进展
近日，重庆大学的魏子栋／丁炜教授团队开发出了一种高浓度CO共存条件下可实现高选择性催化氢氧化的钌基低温燃料电池催化剂（Ru／Tio2）。
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祝贺南科团队通过“广东省燃料电池电堆工程技术研究中心” 认证
2020年02月18日，南科团队设立的“广东省燃料电池电堆工程技术研究中心” 凭借在氢燃料电池核心技术研发创新和产业化的成功实践，被广东省科技厅认定为“广东省工程技术研究中心”。“广东省燃料电池电堆工
燃料电池 2020-03-05 -
壳牌着手研究世上最大的绿色氢能项目
▲格罗宁根海港石油巨头壳牌近期已开始进行世界上最大的绿色氢能项目可行性研究。根据该计划，到2030年，北海将建成3－4GW海上风力发电，产生的电力将用于制造绿色氢气。电解槽将设在荷兰北部海岸的Eemshaven或是近海地区
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中山大学太阳能系统研究所所长沈辉教授将出席OFweek2019太阳能光伏产业大会
2019年11月21日，由中国高科技行业门户OFweek维科网主办、OFweek太阳能光伏网承办的“OFweek 2019（第十届）太阳能光伏产业大会暨光伏行业年度评选颁奖典礼”将在深圳隆重举行。作为
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南昌大学光伏研究院院长周浪教授将出席OFweek2019（第十届）太阳能光伏产业大会
2019年11月21日，由中国高科技行业门户OFweek维科网主办、OFweek太阳能光伏网承办的“OFweek 2019（第十届）太阳能光伏产业大会暨光伏行业年度评选颁奖典礼”将在深圳隆重举行。作为
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NASA新的月球任务重启了俄亥俄州实验室的燃料电池研究
空间航空技术最终可以使可再生能源储存和替代燃料汽车受益。美国重返月球太空计划为该机构的燃料电池研究注入了新的活力，并增加了商业技术转让的潜力。
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电解质膜研究新进展：亚纳米水性片材实现氢离子超快传输
1滴水创建了一个100平方米的三维水性纳米片！ -
中国工程院院士杜祥琬“问诊”氢能 : 可持续性比经济性更重要
发展氢能是为了“初心”，还是为了“出路”？在巨大的商业利益诱惑下，这个简单的问题似乎少有人愿意去思考和回答。“离开一次能源，氢能就是无源之水，无根之木”。三天前，在“中国氢能产业与能源转型发展论坛”上，中国工程院院士杜祥琬在做主题演讲时，就此话重申了两遍
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铁路环境下燃料电池和氢能使用的研究
2019年5月18日，罗兰贝格发布《铁路环境下燃料电池和氢能使用的研究》，在此ERR能研微讯研究团队对报告的执行摘要进行了翻译，分享给大家。
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研究人员将废轮胎焦炭转化为高效燃料电池催化剂
目前，每年生产约15亿个废轮胎，仅包括欧洲就生产260万吨废轮胎。全世界80％以上的废旧轮胎产品集中在少数几个国家和地区，如美国、欧盟、中国、印度和日本等。
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研究人员研发出超快氢传感器概念
事实上，氢气探测在很多方面都很有挑战性。这种气体不可见、没有气味、极易挥发、极易燃烧。它只需要空气中4％的氢就能产生氢氧气体，有时也被称为knallgas，在最小的火花下就能点燃。
氢传感器 2019-04-15 -
国务院划定加氢站主管部门
意见再次提到氢能。在“促进形成强大国内市场，持续释放内需潜力”条款下，意见指出要“稳定汽车消费，继续执行新能源汽车购置优惠政策，推动充电、加氢等设施建设。”
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中国研究员用纤维素氢解合成高密度航空燃料
李宁和他的团队发现纤维素可以选择性地使用氢解作用转化为2,5－hexanedione。然后他们开发了一种分离化合物2,5－己二酮的方法，将氢化反应产物中的5－甲基糠醛转化为2,5－己二酮，同时保持产物中的2,5－己二酮不变。
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邯郸净化设备研究所：国内制氢市场占有率超60%
邯郸净化设备研究所开发的制氢技术和设备囊括水电解制氢、富氢气体尾气提氢、甲醇裂解制氢、终端氢能基础设施、车载氢系统等，国内市场占有率达60-70％，对外实现向30余个国家和地区出口。
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加拿大工程院院士王海江：从三个方面去实现燃料电池规模化、产业化
1月13日，中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京钓鱼台国宾馆召开，国际知名燃料电池专家、加拿大工程院院士、南科动力核心技术专家王海江院士就国内燃料电池产业规模化、产业化发展主题进行了重要演讲。
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中国工程院院士衣宝廉：预计国内明年将建成100座左右加氢站
从国际上看，燃料电池已经进入了市场导入阶段，现在问题是没有大批量的生产线、成本比较高，受加氢站的制约，从电堆、燃料电池角度，最主要的任务是降低Pt用量，降低催化剂燃料电池的成本。
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中国工程院院士凌文:建议中国将氢能纳入国家能源体系
全国政协人口资源环境委员会委员，国家能源投资集团有限公司董事、总经理，中国工程院院士凌文建议将氢能纳入国家能源体系，明确氢能产业的行业主管部门并加强行业管理，制定研究设立氢能源及燃料电池国家重大专项工作方案。
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最新研究：未来的汽车可以用藻类的提供氢动力
这是氢燃料时代，由于其丰富和令人印象深刻的零排放证明。随着丰田和现代等公司推出未来派的氢动力汽车，世界各地的科学家正在努力使这种令人难以置信的清洁能源更容易获得。
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氢云新能源研究院院长魏蔚：做液氢全产业链的先行示范者
在近日举办的OFweek 2018中国氢能行业高峰论坛期间，OFweek氢能网特意采访了张家港氢云新能源研究院有限公司院长魏蔚博士，就氢能和燃料电池技术的发展现状、企业发展、未来市场前景等行业热点问题进行了深入的交流与探讨。
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加拿大工程院院士王海江出任“OFweek 2018氢能行业年度评选”专业评委
王海江博士主要从事燃料电池关键材料及部件、燃料电池电堆及燃料电池动力系统等领域研究。在沉浸燃料电池相关研究的20年里，他累计发表学术论文180篇，发明国际专利5项，专著15部，2014－2017年间，连续4年入选路透社发表的“高被引科学家”名录。
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