补贴标准

研讨|达到绿氢标准一定需要完全离网吗？

绿氢标准下，有多种电力来源方案，该如何选择 2023年，欧盟出台了《可再生能源指令》的补充条款，针对电解水制绿氢等非生物来源的可再生燃料（RFNBO）制定了标准。同时，美国在制定《通胀削减法案》低碳氢能税收减免激励政策时，关于有关绿氢如何定义也在讨论修订过程中

绿氢电力低碳氢能可再生燃料风电光伏 2024-06-18

财政部下达11.42亿燃料电池汽车示范应用补贴；新宙邦拟25亿元赴美建厂

前沿动态 1、11.42亿元！财政部下达燃料电池汽车示范应用补贴近期，财政部发布《关于提前下达2024年节能减排补助资金预算的通知》，文件公示了第一年度燃料电池汽车示范应用奖励。根据

燃料电池汽车城市政策补贴氢能绿色债券新型储能 2024-05-24

5634万元！广东省首批氢车补贴公示

2024年1月31日，广东省发展和改革委员会发布《广东省2021-2022年度燃料电池汽车推广应用补贴资金审核情况公示（第一批）》。审核结果显示，6家企业核定燃料电池车共计188辆，获批补贴资金共计5634万元

燃料电池汽车 2024-02-21

汉兴能源IPO，咬咬牙凑足上市营收标准

PREFACE 编者按氢元素宇宙中含量最高的物质。地球上的氢主要以化合物的形态贮存于水中,如把海水中的氢全部提取出来,其燃烧释放的总热量比地球上所有化石燃料所能释放的总热量还大9000倍。氢能作

汉兴能源 IPO 氢能制氢装备 2024-02-02

氢能公交车不断投入，补贴依赖症仍无法摆脱

撰文｜大蔚编辑｜凯旋 1月20日，合肥市首条氢燃料电池公交线路开通运行，首批23辆安凯氢能公交投入示范应用。另有13辆氢能公交车计划4月底前在合肥主城区及环巢湖旅游专线投入运营。根据合肥市氢能公交示范项目建设方案，该市将按照总规模100辆氢能公交进行统筹设计、分期分批实施

氢能氢能公交车氢燃料汽车 2024-01-30

“绿氢+生物质”制甲醇或最符合欧盟低碳甲醇燃料标准

从碳排放、原料来源等多方面进行判定。 2023年，国际海事组织设定了到2030年实现5%~10%的零碳航运燃料使用比例目标，同时欧盟也即将开始对船舶领域征收碳税。在此背景下，国际各大航运公司开始

甲醇燃料碳排放绿氢生物质碳捕集可再生能源 2024-01-22

燃料电池汽车示范城市群第一年度补贴资金已公示7.72亿元！

当前首批示范城市群已进入第三年示范期，2023年年底，五大示范城市群燃料电池汽车示范应用第一年度奖励通知喜报频发，那么截止目前示范城市群获得补贴情况如何，燃料电池汽车辆示范推广了多少？ 01 燃料

燃料电池汽车上海河南河北广东 2024-01-05

如何看六部委发布氢能产业标准体系

8月8日，国家市场监督管理总局发布消息，国家标准委与国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、应急管理部、国家能源局等六部门联合印发《氢能产业标准体系建设指南（2023版）》。这是国家层面首个氢能全产业链标准体系建设指南

氢能燃料电池氢气 2023-08-10

欧盟“大撒币”！32亿美元补贴钢铁公司

2026年蒂森克虏伯直接还原铁(direct-reduced iron)工厂将投入使用，2029年才会使用氢气，而安赛乐米塔尔的直接还原铁DRI工厂则可能永远不会使用氢气。撰文|森序出品|零碳

欧盟绿氢碳中和氢冶金钢铁行业 2023-07-27

超越欧盟标准！未势能源第二代膜电极“硬核”亮相FCVC 2023

7月5日，“2023国际氢能与燃料电池汽车大会暨展览会（FCVC 2023）”在上海汽车会展中心隆重召开，大会以“示范引领，氢启未来”为主题，吸引了来自全球20多个国家和地区的氢能领域顶级开发者、政府相关机构、投资者、汽车制造商及产业链企业代表参会

未势能源膜电极 2023-07-10

欧盟公布绿氢标准，氢能大规模投资和使用即将到来

撰文｜ Penn；编辑｜郭郭→这是《环球零碳》的第527篇原创在碳中和转型背景下，各国都对氢能寄予厚望，认为氢能将给工业、交通、建筑等领域用能带来巨大转变，有助于调整能源结构，并带动投资和就业。尤其是欧盟，为了摆脱俄罗斯的能源依赖，实现重工业的脱碳，更是在氢能发展上下大赌注

绿氢欧盟氢能可再生能源 2023-02-20

2022年江苏省加氢站行业市场现状与发展前景分析补贴政策推动行业发展规划建设加氢站50座以上【组图】

行业主要上市公司：亿华通（688339）；美锦能源（000723）；东华能源（002221）；新天绿能（600956）；佛燃能源（002911）本文核心数据：江苏省加氢站建成数量、江苏省加氢站规划数量江苏省加氢站补贴政策推动行业发展江苏省的加氢站补贴政策多为地市级规划

江苏省加氢站市场现状发展前景加氢站规划数量 2022-02-14

日本拨出200亿日元预算，出台EV补贴新制度

盖世汽车讯据外媒报道，日本环境省（Environment Ministry）计划在2022财年出台一项新的补贴制度，对积极采取措施应对全球变暖的地方政府提供财政支持。环境省将新的补贴制度预算（200亿日元）纳入其2022财年的预算申请中，并计划在2030财年之前继续为该制度拨出预算

日本电动汽车燃料电池汽车插电式混合动力汽车 2021-08-25

京津冀燃料电池汽车示范城市群获批北京正在研究购置补贴政策

8月23日，据北京市财政局消息，近日由北京市牵头申报的京津冀氢燃料电池汽车示范城市群（以下简称京津冀城市群）已被国家五部委联合批准，成为我国首批示范城市群。据悉，京津冀城市群由北京市财政局、大兴区政府

燃料电池汽车北京京津冀 2021-08-24

发改委：研究制定氢能标准规范和支持政策

以下是香橙会研究院氢能行业周报及点评（0315－0321）。本周最受关注的事件，是国鸿氢能率一干产业链企业落地重庆，成渝城市群氢能发展落下重子。照干不误！成渝发力氢燃料电池汽车产业3月19日成都市生态

氢能燃料电池能源 2021-03-22

全球首个“绿氢”标准有哪些内容？

2020年12月29日，中国氢能联盟推出《低碳氢、清洁氢与可再生能源氢的标准与评价》，并宣布正式发布实施。这是全球首次通过标准形式对氢的碳排放进行量化，将进一步推动我国氢能产业高质量发展，最终实现“碳达峰和碳中和”的目标。

中国氢能联盟绿氢全球首个标准 2021-01-04

《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》发布：最高力度的购置补贴

《大兴区促进氢能产业发展暂行办法》（以下简称“《办法》”）12月17日晚间发布。其中提出，区内燃料电池车辆采购补贴2021年将按照国补的40％进行发放。1最高力度的购置补贴《办法》按照项目落地奖励、科研和投资奖励、应用场景建设奖励三个类别，共分成十条支持政策

氢能燃料电池汽车大兴区电池 2020-12-29

氢能补贴政策一旦出台，京张两地订单将引爆

在2023年底前的这两年半示范期内，京津冀地区氢能产业将主要由张家口和北京双轮驱动。氢能技术的全方位示范试点，将把张家口打造成一座“未来城市”和“理想城市”，北京更多扮演技术策源地和商业化探索角色，车辆上路的现实经济目标预计会更加迫切。

氢能补贴 2020-08-17

没有补贴，燃料电池汽车会如何发展

在燃料电池汽车的发展历程上，已经经历了自由探索阶段、参数优化阶段、性能完善阶段，从2016年至今已经是燃料电池汽车的推广应用阶段，在这个阶段，主管部门给了燃料电池汽车很多政策支持，相关企业也加快了新产品布局的节奏。

燃料电池汽车 2020-08-06

佛山南海区公示176辆氢燃料电池汽车将获补贴2112万

氢力氢为汽车运营（佛山）有限公司为此次公示的唯一一家企业，其176辆氢燃料电池汽车将获补贴（奖励）2112万元。

氢燃料电池汽车 2020-07-06

补贴最高40万元！上汽氢燃料MPV亮相：加氢5分钟续航550公里

近段时间，上汽大通正式发布了“EUNIQ”新能源品牌，规划了至少15款新车型，包括纯电动、混动、氢能源三种动力。

上汽氢燃料汽车 EUNIQ 7 2020-05-08

燃料电池补贴新政再点评：国家给了4年黄金发展期，看怎么把握了

氢燃料电池行业国补政策本周终于出台了，变消费者终端补贴为区域性的“以奖代补”，游戏规则大变。谁将赢得4年黄金发展期？

燃料电池补贴 2020-04-26

氢燃料电池补贴方案落地！十城千辆等政策已箭在弦上

财政部4月23日下午发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称“《通知》”），在重申延长新能源汽车补贴期限之外，还首次提到“对燃料电池汽车的购置补贴，调整为选择有基础、有积极性、有特色的城市或区域。”这或许意味着被市场讨论已久的“十城千辆”政策将不日出台。

氢燃料电池氢能燃料电池 2020-04-24

BNEF：未来10年无碳氢生产需要1500亿美元补贴

彭博新能源财经（BNEF）的研究显示，可再生能源生产氢气的成本下降为减少排放量提供了一条有希望的途径，但政府需要在未来十年内介入并提供1500亿美元的补贴，以扩大该技术的规模。BNEF估计，可利用廉价的风能和太阳能发电，将水分解成氢和氧来制造可再生氢

无碳氢生产天然气 2020-04-01

氢能的关键时刻：补贴未定产业由热转凉

国家层面补贴政策尚不明朗，地方政府各怀心思，导致本已被市场点燃的热情开始退却，2020年，氢能将迎来产业发展的关键时间节点。文／沈小波中国氢能产业正处在一个关键时刻。上半年氢能产业的狂飙突进，到下半年已经变为缓步慢行

氢能补贴 2020-03-12

团体标准纳入各地财政补贴范围

《新标准化法》首次将团体标准纳入法律体系，按标准制定主体不同，标准可分为：国家标准、行业标准、地方标准、团体标准和企业标准。其中，国家标准、行业标准、地方标准是政府主导制定的标准，团体标准和企业标准是市场自主制定的标准

氢燃料电池氢能水氢技术 2020-02-13

氢燃料电池汽车补贴即将退出 ?

氢燃料电池车汽车补贴或将按时退出根据财政部等四部委在2015年4月发布的《关于2016－2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和氢燃料电池汽车在内，三种技术路线的新能源汽车都将享受财政补贴

氢能汽车补贴 2019-10-31

燃料电池用氢标准与工业用氢标准迥异

相比广受关注的加氢站应用等环节，氢气检测这样的细节却往往被人忽略。然而，对于产业的发展和完善来说，对细节的关注不可或缺。

燃料电池用氢标准工业用氢标准 2019-08-02

2019年上半年中国各地燃料电池补贴政策盘点

2019年3月26日，四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，通知从2019年3月26日起实施，2019年3月26日至2019年6月25日为过渡期。过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0．8倍补贴

燃料电池补贴政策 2019-07-09

按国家标准的50%发放！成都发布新能源补贴细则

6月18日，成都市财政局“关于印发《成都市新能源汽车市级补贴实施细则》的通知”（以下简称“通知”）。通知显示，在成都市新购置新能源汽车（二手车除外），且在本市公安车辆管理部门注册登记的消费者（个人、

新能源补贴细则国家标准 2019-06-20

四部委：地方可继续对购置新能源公交车给予补贴支持

四部委明确表示，从2020年开始，将采取“以奖代补”方式重点支持新能源公交车运营。各省（区、市）交通、财政、工业和信息化、发展改革等部门，应制定新能源公交车推广应用实施方案，明确新能源公交车替代目标和时间表并报送备案。

四部委新能源公交车 2019-05-08

山西：燃料电池车将按中央补贴1:1给予省级补助

山西省称将抓住燃料电池汽车战略性新兴产业培育和发展的政策机遇，稳步推进燃料电池汽车规模化和商业化进程。

燃料电池车补贴 2019-05-07

浙江：承诺补贴政策向氢能及燃料电池倾斜

意见稿规划了强化创新能力建设、打造核心装备制造业、完善基础设施建设、开展产业化和应用示范试点四项重点任务。嘉兴、宁波、湖州、杭州将成为浙江省内氢能产业化推广和应用示范的主力军。

氢能燃料电池 2019-04-16

上海：加快加氢站建设燃料电池车仍有补贴

作为国内最早关注氢能和燃料电池的地区之一，上海已逐步成长为中国氢能和燃料电池领域的先锋城市，在加氢站和氢燃料电池车推广环节取得不俗成果。

加氢站燃料电池 2019-04-12

韩国呼吁建立新的国际氢能标准

韩国呼吁制定新的电动汽车和氢能技术的国际标准，并期望在第42届太平洋地区标准大会上当选为国际标准化组织理事会成员。

氢能燃料电池标准 2019-04-11

2019新能源汽车补贴全面分析：10年2000亿产销百万辆

盼望着，盼望着，盼望 4 个月后，2019 年新能源汽车补贴政策，在北京时间 3 月 26 日下午下班前终于出炉了。

新能源汽车补贴产销 2019-04-01

关于氢能和燃料电池 2019年新能源汽车补贴政策传递出5大利好

整体来看，新的补贴政策中，加氢站板块的加码已经板上钉钉，提到燃料电池车的地方虽然并不多，但却处处透露出透谨慎和重视。

氢能燃料电池新能源汽车 2019-03-28

重磅！工信部、科技部多部委发布降低新能源乘用车、货车补贴标准通知

明确指出优化的指标包括：新能源汽车动力电池系统能量密度门槛要求、新能源汽车整车能耗要求、纯电动乘用车续航里程门槛要求。

新能源汽车新能源车补 2019-03-27

千呼万唤始出来 2019年新能源汽车补贴政策出台

过渡期期间销售上牌的燃料电池汽车按2018年对应标准的0．8倍补贴。燃料电池汽车和新能源公交车补贴政策另行公布。

氢能燃料电池 2019-03-26

南宁：燃料电池车补贴为国家标准100%

南宁市燃料电池汽车按国家补助的80％给予地方补助，自治区和南宁市地方补助政策叠加后，燃料电池汽车获得地方补助是国家标准的100％。

燃料电池车补贴标准 2019-01-11