韩国斗山

环境“退潮”，韩国的能源困境

几十年来，煤炭为韩国的经济奇迹提供了动力。今天，随着该国推动可再生能源并承诺摆脱化石燃料，什么将推动韩国未来的增长？撰文｜ Lim Yun Suk编译｜魏然出品｜零碳知识局近一个世纪以来

韩国可再生能源核电站氢能煤炭 2022-09-21

韩国氢能基金正式成立，规模达5000亿韩元

电车汇消息：7月6日，韩国产业通商资源部表示，由现代汽车、SK、POSCO等国内大企业主导成立的“韩国氢能商业峰会”（Korea H2 Business Summit）当天在首尔东大门设计广场（DDP

韩国氢能商业峰会氢能 2022-07-06

3975亿！韩国加大氢能汽车支持力度

据外媒报道，韩国财政部第一副部长Lee Eog-weon近日表示，韩国计划今年年投资3975亿韩元（约合人民币20.75亿元）支持新能源汽车产业的发展，包含电动汽车充电桩和加氢站建设。这并非韩国首次公

加氢站氢能氢燃料电池 2022-04-27

中美滑铁卢，韩国氢燃料汽车一枝独秀成世界第一

自新冠疫情爆发以来，全球各国经济受到不同程度的冲击，与此同时，2020年氢燃料电池汽车行业景气度不断提升。在这种机遇和挑战之下，氢燃料电池汽车行业交了一份怎样的答卷呢？香橙会研究院根据各官方机构的最新数据，汇总了2020年全球氢车数据，并予以简评

氢燃料汽车氢能氢燃料电池 2021-02-05

韩国SK集团正寻求与吉利汽车就氢能事业展开合作

据韩国最大媒体集团Money Today报道，韩国SK集团正在寻求与中国吉利汽车就氢能事业展开合作。据悉SK集团正与吉利探索以合资公司或共同基金的方式在氢能领域进行合作，百度等公司亦有可能参与其中。M

韩国SK集团吉利氢能 2021-01-27

全球氢燃料电池汽车保有量超过3万辆，韩国成为首个万辆级国家

2020年很特殊，但对于氢燃料电池汽车行业来说，其景气度和关注度都在不断提升。因疫情影响，行业增长的重心也有由欧美逐渐转向以中日韩为代表的亚洲。1全球在运营加氢站超过500座，日本最多据香橙会研究院不完全统计，2020年全球主要经济体已建成加氢站527座，在运营504座

氢燃料电池汽车加氢站韩国氢燃料电池汽车 2021-01-18

全球最大燃料电池韩国SK拓展亚洲市场

北京时间今晨，普拉格能源和韩国SK集团宣布形成战略合作。SK集团向普拉格提供15亿美元战略融资，双方计划于2022年在韩国设立合资企业，共同加速拓展韩国及其他亚洲地区氢能市场，提供包括燃料电池系统，加氢站，电解槽等产品

普拉格氢能燃料 2021-01-12

大疆，韩国斗山等五大企业在燃料电池无人机领域的进展

因具有能量密度高，续航时间长和震动小等优势的燃料电池发电机在低空飞行器领域市场备受关注。除了一些传统车企研发燃料电池车外，不少跨国无人机厂商纷纷布局燃料电池无人机领域，小编在此梳理了几大企业的研发进展，希望大家有所收获

燃料电池无人机大疆韩国斗山 2020-03-18

Ceres Power飙升与韩国斗山集团达成800万英镑协议

斗山是全球最大的燃料电池开发商之一，去年已获得超过6．76亿英镑的订单。由于其在燃料电池行业的领先地位，韩国将是Ceres的核心市场。Ceres Power Holdings PLC周一股价飙升，此前该公司与韩国企业集团斗山（Doosan）签署了一项合作协议，该协议将在两年内获得800万英镑的收益

CeresPower 韩国斗山集团 2019-07-17

政策加持 2022年韩国燃料电池汽车将达到8万辆

韩国财政部长本周二表示，韩国正在考虑延长对购买纯电动和氢燃料电池汽车的临时减税措施，以帮助环保汽车规模的扩大。自2017年以来，政府对购买纯电动和氢燃料电池电动车免征5％的特别消费税。临时减税将于今年12月结束

韩国燃料电池汽 2019-06-26

韩国总统文在寅“氢能外交”或因氢气爆炸黯然失色

挪威山特维克加氢站氢罐冒出浓烟图片来源：路透社业内分析人士周四表示，随着挪威的一个加氢站在韩国总统文在寅（moon jae in）国事访问前爆炸，其计划在挪威推动“氢经济”的计划似乎失去了动力。周三韩

文在寅氢能外交氢气爆炸 2019-06-17

韩国气体公司拟建25座氢气生产厂

根据此前韩国政府出台的氢能经济路线图，韩国计划未来20年内，韩国计划增加氢供应量至526万吨，氢能源市场价格降至每公斤低于3000韩元。

氢气 2019-04-30

斗山拟建韩国第一座液氢工厂

项目建设预计耗资350亿韩元（3000万美元），其中大部分将由昌原市政府出资，斗山重工主要负责项目建设与设施维护。

斗山液氢工厂 2019-04-25

韩国呼吁建立新的国际氢能标准

韩国呼吁制定新的电动汽车和氢能技术的国际标准，并期望在第42届太平洋地区标准大会上当选为国际标准化组织理事会成员。

氢能燃料电池标准 2019-04-11

倡导私营加氢站韩国启动氢能网络建设

HyNet首席执行官Yoo Jong-soo表示：“HyNet所推动的基础建设工作对韩国意义重大，将进一步推动韩国向氢经济社会过渡过渡。”

加氢站氢能 2019-03-18

韩国人为何选择了氢？

韩国政府经研究分析制定了该路线图，囊括了氢能生产、运输、存储、使用等全部领域，旨在大力发展氢能产业，并在全球氢燃料电池车市场的发展中占得先机。

氢燃料电池电动汽车 2019-02-11

韩国燃料电池无人机续航近11个小时

该试飞无人机配备了基于拉夫堡燃料电池工程公司的轻型650W燃料电池动力模块（FCPM），MetaVista在为该机器专门设计的6L气缸中使用了390g液态氢。

燃料电池无人机 2019-02-10

韩国开发氢燃料电池列车

该氢燃料电池列车基于氢燃料电池的混合铁路车辆，能够以110公里／小时的最高速度行驶，续航里程超600km。

氢燃料电池列车 2019-02-07

斗山氢燃料电池无人机续航可超2小时

与使用锂电池技术的10－30分钟的短暂飞行时间不同，斗山氢燃料包允许超过2小时的飞行时间和不到10分钟的充电时间。

斗山氢燃料电池无人机 2019-02-03

韩国氢能汽车增加3100倍带动就业42万

韩国总统文在寅近日在蔚山市政府大楼发布“氢能经济发展路线图”，宣布韩国将大力发展氢能产业，引领全球氢能市场发展。

氢能氢能汽车 2019-01-22

韩国氢能发展路线图9大亮点

未来20年内，韩国计划增加氢供应量至526万吨，氢能源市场价格降至每公斤低于3000韩元，支持氢能在工业、家庭中供电，并开发由氢能驱动的船舶、火车和建筑机械。

氢能 2019-01-21

韩国发布氢能经济路线图

根据该路线图，韩国政府计划到2019年底，在国内普及4000辆以上氢燃料电池汽车；到2025年，建立年产量达10万辆氢燃料电池汽车的生产体系；到2040年，将分阶段生产620万辆氢燃料电池汽车。

氢能氢能经济 2019-01-21

韩国开发船用燃料电池技术

韩国方面表示，选择固体氧化物燃料电池技术的原因在于，该技术能够在更高操作温度下运行的特性，这将使氢燃料驱动船舶成为可能。

船舶固体氧化物燃料电池 2019-01-11

韩国总统承诺政府支持燃料电池

韩国总统文在寅称：“政府将坚定地支持氢气或电动汽车等行业，并将其确定为国家下一代增长引擎。”

韩国政府燃料电池 2018-12-21

韩国燃料电池商业化取得重大进展

PCFC厚度为5μm，表面积为5x5cm2的电解质层组成，相较之前性能提高了12倍。

燃料电池韩国 2018-11-09

韩国总理公开提议用氢动力车取代国内警车

“我们必须更积极地参与环保车辆，发挥我们氢燃料电池车和燃料电池领域拥有的世界一流技术优势。”

氢动力车韩国 2018-10-26

韩国将立法为氢能产业发展保驾护航

韩国工业部周三表示，韩国将将制定氢能技术开发、工业综合体和激励措施的政策目标，以促进氢能在可再生能源系统中的作用。

韩国立法加氢站现代 2018-09-13