2020年12月18日，日本防卫省宣布：已选择美国洛克希德·马丁公司（下称洛马公司）为本国三菱重工开发F－X下一代战斗机提供支持。日本表示，之所以选择洛马公司是因为它在开发第五代战斗机——F－22和F－35——方面拥有丰富的经验，而另外两家候选公司——英国BAE系统公司和美国波音公司——也回应了该部的信息要求。

日本下一代战斗机外形布局想象图。日本之前布局20多个发动机及其部件、雷达、综合航电、内埋弹舱、控制等针对该机的预研项目，形成了日本国防科研中最全面系统的技术研发布局，2020年4月成立项目办，标志着型号研制工作启动。目前该机计划2035年前后形成作战能力。我们认为，日本发展该机及技术的过程，充分体现了其独特的“算计”：做一个教练机般大小、且不涉及下一代战斗机实际布局的“心神”技术验证机进行试飞，在规避美国可能阻挡的同时，以较低成本开展了技术验证；顶着取代F－2支援战斗机的名义，实际发展的却是重型远程制空战斗机，真正取代F－2职能的可能是携带“联合打击导弹”等武器的F－35战斗机，因为迄今为止披露的F－X战斗机内埋武器携带都是6枚“流星”级别中远距空空导弹，尚未考虑空地弹；考虑到本国战斗机等研发项目有限，又要应对国防工业基础保持和加强，所以日本布局全面、长期的技术研发，并把F－X的指标刻意设置为超越基本型第四代隐身战斗机等，这就是定高远、搞大事儿，一遍充分利用难得有项目机会，尽可能多地拉一把国防工业……这些都是日本思维方式在其国防领域的体现，我们感到这些在政治经济领域也时有体现。

总之，你要做到不被各种冠冕堂皇的话术轻易打动，也绝不只看表面，而要注意持续观察和分析相关行动，才能开启洞察日本，以及美英等国思维和行为之门（日本防卫省图片）日本防卫省称，是在对这些公司完成三个主要方面的评估之后做出这一决定的，评估内容包括：任务系统集成、动力学性能与隐身性之间的权衡、以及通过计算机模拟进行详细设计的能力。日本防卫省指出，洛马公司仍然只是“备选合作伙伴”，因为三菱重工尚未敲定与该公司达成交易的条款。

与此同时，日本方面表示，将继续寻求合作伙伴，为包括发动机和航空电子设备在内的各个飞机部件和子系统开展进行工作。在这方面，日本防卫省表示将继续探讨与英国和美国合作的可能性。日本防卫省官员表示，日本防卫省已在2021财年拨款576亿日元（5．568亿美元），以资助与F－X计划相关的开发成本，较2020财年增加519％。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊本条动向的提供者黄涛先生此前已为《空天防务观察》提供19篇专栏文章，如下所列：

第1篇，日本先进战斗机技术研发取得一系列进展，2016年7月15日；

第2篇，美空军构建未来空中优势能力，2016年12月9日；

第3篇，击败“反介入／区域拒止”——美空军官员系统性分析未来空中优势能力需求，2017年1月20日；

第4篇，自主、生存力以及迈向2030年——美空军官员全面展望美军2030年空中优势能力特征与实现途径，2019年1月23日；

第5篇，重塑“紫禁之巅”——美空军探寻未来空中优势；2017年3月13日；

第6篇，家底大盘点：美空军2016年年鉴中的事实与数据，2017年5月10日；

第7篇，美空军高级教练机进入换代时期，2017年10月18日；

第8篇，美空军打造新一代空中优势装备“系统簇”，2017年11月1日；

第9篇，2017年国外战斗机发展综述，2018年4月2日；第10篇，家底大盘点：美空军2017财年年鉴中的事实与数据，2018年5月14日；

第11篇，美空军未来空战平台即将开展型号研制，2018年6月4日；

第12篇，空中主宰1：日本的进击！2018年11月26日；

第13篇，空中主宰2：欧洲的奋起！2019年3月6日；

第14篇，家底大盘点：美空军2018财年年鉴中的事实与数据，2019年6月12日

第15篇，空中主宰3：有“核”复杂系统？2019年6月26日；

第16篇，美空军协会米切尔研究所：美国第五代战斗机与“下一代空中主宰”的情况，2019年7月29日；

第17篇，迷惑，扰乱，甩开！——美空军激进的“数字化百系列”计划可能使新型战斗机在五年内得到部署，2019年9月18日；

第18篇，如何制造未来战斗机？美空军采办主管威廉·罗珀访谈录，2019年11月4日；

第19篇，家底大盘点：美空军2019财年年鉴中的事实与数据，2020年7月20日。

（中国航空工业发展研究中心  黄涛）                              

本篇供稿：系统工程研究所