富士康和苹果印度制造计划受挫，还是要回归中国制造？

2021-06-17 08:57

柏铭007

关注

据悉从5月份以来，苹果和富士康等代工厂在印度的生产计划由于疫情受挫，不得不将订单转回中国，为此大幅增加对招聘员工的奖金，奖金最高达到7500元。

富士康和苹果的印度制造计划受挫，还是中国制造更可靠

中国是全球最大的制造国，而富士康也正是依托于中国市场发展起来的，1980年代的时候富士康母公司鸿海在中国台湾的代工行业并不显眼，可以说富士康的成功离不开中国制造的支持。

苹果在2007年发布iPhone，iPhone由此改变了智能手机市场，当时苹果就与富士康等代工厂合作，后来又增加了和硕、纬创等代工厂，而富士康、和硕等代工厂的制造基地主要就在中国大陆。

不过近20年来中国制造的人工成本快速上涨，而印度工人的工资只有中国的三分之一到一半，为了降低制造成本，于是苹果和富士康、纬创等代工厂将部分生产线转移至印度市场，试图进一步降低制造成本。

然而从去年至今，由于疫情的影响，苹果的iPhone在印度的生产遭遇重大影响，产能受到限制，此时它们开始认识到中国制造的重要性和可靠性，不得不再将订单转回中国大陆，为了增加产能甚至不得不开出高额奖金吸引工人。

富士康和苹果的印度制造计划受挫，还是中国制造更可靠

中国能成为全球最大制造国，并不仅仅是靠低成本，与这里的众多优势结合才形成了如今强大的制造业。首先是中国工人的勤劳能干，中国工人可以24小时三班倒，在人停机器不停的情况下，劳动生产率非常高，而印度工人显然无法如中国工人如此勤劳。

其次是中国高效的产业链，2004年前后的山寨机说明了这一点，据悉当时在华强北的山寨机老板从联发科拿到芯片方案，在深圳和东莞就可以找齐手机的所有配件，快速生产出款式繁多的山寨机，如今中国形成了东莞和苏州两大制造业基地，在这些城市的周边形成了完整的配套产业链，甚至苹果和富士康等代工厂在印度的工厂只能完成手机的组装部分，而相关的配件还要从中国进口。

再次是中国高效的物流能力，中国已形成了完善的高速公路网，而在珠三角和长三角两大经济圈的高速公路网更是非常密集，强大的基础设施让中国发展出高效的物流配送能力，正是依靠这种强大的物流配送能力中国的电商率先实现了大部分城市当日送达的效率，而如今美国的电商将当日送达作为它们努力的目标，这种高效的物流能力对于提升制造业的效率非常关键，而印度如今的高速公路网络还太薄弱。

2020年以来疫情的影响，进一步凸显出中国制造业的可靠性，由于中国率先控制住疫情，中国的制造业得以迅速恢复正常生产，而海外各国受到疫情的影响导致制造业无法正常运作，海外各国需要依靠中国制造的口罩等医疗物资支持。

富士康和苹果的印度制造计划受挫，还是中国制造更可靠