数据爆冷,轮胎开工率为何低迷?
1-7月轮胎产量小幅增长
据隆众资讯测算,1-7月份,我国主要轮胎企业半钢轮胎产量约2.64亿条,同比去年增加2274万条,增幅9.43%;1-7月份,我国主要轮胎企业全钢轮胎产量约7981万条,同比去年增加250万条,增幅3.23%。虽然有小幅增长,但主要是由于去年2、3月份受疫情因素影响,轮胎产量偏低,支撑今年产量同比仍处于增长状态。
相比2019年1-7月份,产量明显减少,半钢轮胎产量减少2760万条,下滑幅度在9.47%左右;全钢胎产量减少369万条,下滑幅度4.42%。轮胎总体产量相比2019年减少了约3129万条。
终端增长缓慢,轮胎开工率低迷
据悉,自5月份开始,国内轮胎企业开工整体处于偏低位运行状态,截至8月12日,半钢胎样本厂家开工率为61.09%,环比上涨0.21%,同比下跌5.18%。全钢胎样本厂家开工率为65.88%,环比上涨0.11%,同比下跌6.92%。轮胎开工率低迷同终端市场销量增长缓慢甚至下滑息息相关。
从配套市场来看,021年1-7月乘用车销售1156万辆,同比2020年增长21.2%,较2019年同期相比下降1%。2021年1-7月商用车销售319.6万辆,同比增长12.9%,较2019年同期上涨29%。
其中商用车方面,最新数据显示,7月份商用车产销分别完成31.5万辆和31.2万辆,同比分别下降33.2%和30.2%。可以看出,7月份国六法规对货车销量的影响很大,业者表示8-12月份各类卡车销售仍将低迷。
9、10月份是国内需求的传统旺季,也是国外客户补货的时间节点,在刚性需求的带动下企业开工有望出现抬升。进入11月份,秋冬季疫情的反复以及环保等因素,将对开工再度形成拖拽,业内预计,整体开工将明显弱于去年同期。
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