北京航峰科伟装备技术股份有限公司是成立于2007年的国家级高新技术企业，长期致力于设备状态监测及主动维护技术和产品的研发生产，已成为国内领先的油液监测与净化设备供应商，能够为客户提供基于设备健康主动维护的全系统解决方案。

2012年4月，北京航峰成功在中关村新三板挂牌，股票代码430111。2017年在北京高端装备制造业基地拥有占地40亩的北京航峰科技园正式入驻，厂房建筑面积19679．4平方米，具有独立研发、设计与生产能力。

公司成立以来，秉承“高端制造、强军利民”的宗旨，研发生产了航空高端保障装备、清洗／加油设备等油液监测和过滤系列化产品，广泛应用于航空、航天、舰船、工程机械、电力能源和国防等领域。

公司客户有中国航发湖南动力机械研究所、广电计量、柳工、首都机场、三一重工、广研检测、洪都航空（SH：600316）、成都凯天电子股份有限公司（国营第一六一厂）、中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心、中航贵州飞机有限责任公司等。

其中，第一大客户占比45．83％，存在大客户依赖。

1．油液净化和保障设备：油泵车

公司将油液检测、油液净化、加注与补油、光电显示等功能进行综合研发，为飞机液压系统提供多功能的安全保障，该类产品主要面向军用飞机液压系统保障和民用飞机制造和维护场站，其中 YDG－1 型多功能液压油泵车、YDG－2 型液压油泵 清洗车、YDG－3 型液压油泵清洗车等液压油泵设备通过了军工质量体系认证，现已装备到陆海空部队使用。

此外，公司研发、生产的多功能液电一体车，集飞机液压油泵车、交直流电源车和牵引车为一体，是具有行业领先水平的航空场站保障设备，既可为飞机提供交直流地面支持电源，也可为飞机提供液压能源、油液加注与检测，并兼具飞机牵引功能。

此外还有HF－803真空便携式滤油车 、HNC系列移动式海纳净油车 、FDH系列风电换油设备 、HN（海纳）系列旁路过滤器 、各型过滤器 等。

YDG系列航空液压综合保障装备（简称油泵车）用于飞机液压系统地面性能的检测和调试，是为飞机提供液压泵源、实时检测油液污染度、清洗液压系统、加油等功能的综合型保障装备。适用于直升机、固定翼飞机、各型民航飞机。

产品特点：

智能化程度高，采用PLC 控制和触摸液晶显示屏，集成操控，自动化程度高，使用与维护方便；

先进的油液污染综合测控技术，将液压油污染度在线检测净化和油液温度、压力、流量等测控综合为一体，自检手段丰富，提高飞机保障效率；

可靠性高，采用新型管道密封设计、模块化设计、冗余设计、降额设计等技术，功能组件集成化程度高，提高了系统的可靠性和维修性；

适用范围广、扩展能力强，油液工作流量、压力可调，软件可扩展升级，更换对机接头、调节相关参数即可保障不同机型。根据用户需求提供自行车载式和拖车式不同类型产品。

2．油液检测系统：油液监控仪器及传感器

大量实验证明，液压系统的故障约有 70％是由于油液污染引起的，而固体颗粒物是其中最普遍、危害最大的污染物，为有效降低液压系统事故发生率，提高液压系统的可靠性和延长系统的寿命，公司研发了 KLD 系列污染度检测仪，帮助工作人员正确分析液压系统污染情况，及时判断机械零件的工作状况。

此外，公司将油液检测技术进行延伸开发，研制了便携式高精度水分检测仪，测定样品中微量水分，操作简便、实验快速、结果可靠、性能稳定，可广泛应用于石化、锂电池电解液等液体、气体、固体物质中水分的测定。

具体产品有LD－O－S在线油液污染度水分检测仪 、KLD－Z－X在线式油液污染度检测仪  、KLD－Z－O在线污染度检测仪  、KLD便携在线式油液污染度检测仪  、KLD－T台式油液污染度检测仪  、KLD－B便携式油液污染度检测仪  、ZL－Z在线式油液水分仪  、YSF－1油中水分检测仪  、DJZ－1油品品质传感器等。

以KLD－O－S在线油液污染度水分检测仪为例，其能够检测油液中颗粒污染度和油液中的水分。检测油液中颗粒污染度是使用半导体激光器搭建，光阻法原理在线测量油液中累计颗粒数，能方便的探知油液中的金属颗粒大小以及油液流速。较之传统经典的测量方法，适应性广泛。

产品特点：

1 采用激光传感器，检测精准度高；

2 检测速度快：6秒钟即可给出检测结果；

3 能以数字、图表方式同时彩显ISO、NAS等级标准；

4 固件坚硬，不易损坏，可低压、高压下在线检测污染等级；

5 体积小、重量轻，携带、安装、拆卸、加装均很方便；

6 通过仪器的油流量很小，对整个液压系统的正常工作不构成影响；

7 提供RS－232串口线和软件光盘，可将数据传输到PC机或显示屏；

8 可实现在线打印、报警功能，该两项功能作为选配件提供。

3．油液检测服务

北京航峰科伟装备技术股份有限公司于2012年设立的全资子公司北京航科测润滑技术有限公司，是以服务航空航天为主体的国家军工类重点实验室，已通过国家CMA认证，可出具第三方公允检测报告。

实验室围绕油液污染度为中心专业针对油品进行检测服务，主要开展的业务有：油液的污染度检测、颗粒计数仪器校准与维修、油液污染度知识的培训等。为了满足社会各企业的不同服务要求，实验室配置了各种国内外先进的仪器设备，并建立了一支专业的油液检测服务队伍，力争为更多的企业提供更为广泛的优质服务。

公司以高端航空保障为主要发展方向，形成集航空液压保障、航空电源保障、油液检测等产品系列为一体的完整的航空保障产品体系，降低由于军用领域客户对公司单一产品需求的波动对公司收入带来的不利影响。

此外，公司正积极开拓包括民航在内的民用领域。

公司推出了“在线＋线下”航空设备综合健康管理系统V4．0。

健康管理是指利用设备在线传感器采集系统的各种数据信息，结合现场或实验室分析仪器，借助各种智能推理算法来评估系统自身的健康状况，在设备故障发生前对其故障进行预测，从而实现自主式智能保障，降低使用和保障费用的目标，是提高复杂系统可靠性和降低寿命周期费用的一项前景广阔的军民两用技术。

北京航峰持续推出了基于设备油液和振动监控的多种传感器和地面分析仪器，在此基础上开发了航空发动机健康管理系统。

系统分为机载系统和地面系统两部分，具有发动机状态监控和数据采集功能，可实现发动机状态参数数据管理和故障诊断维护，提交诊断报告和维护决策，在事故发生前预测故障，并且给出使飞机维修时间最少的解决办法。

北京航峰设备综合健康管理系统（IHM）V4．0涵盖机载系统与地面系统，具有以下能力：

①　机内测试（BIT）能力。

②　传感器部件和分系统有关数据的采集能力。

③　增强的诊断功能，借助地面分析仪器（现场和实验室）、信息融合技术以及系统健康模型，精确检测和隔离系统部件或单元故障。

④　预测即将发生的故障，并评估剩余寿命，进行状态管理。在设备存在功能退化情况下，能够保证最大程度地完成飞行系统的任务。

IHM是通过对滑油、振动、压力和温度等在线传感器监控来进行健康管理的。

北京航峰自主研发生产的在线传感器包括：DC系列滑油在线金属磨屑监测器、磁性屑末传感器、振动传感器及压力和液位计，实时监测如发现有异常超标项，可以由线下分析仪器作进一步测量分析。

线下分析仪器包括：OCI－1型油料光谱分析仪、过滤器磨屑分析仪（FDA）、油中水分分析仪、便携式铁量仪、便携式粘度仪、KLD－B便携式油液污染度检测仪、KLD－T台式油液污染度检测仪。

在线和线下数据由发动机综合试验台内的专家系统软件分析，对结果进行诊断，进而给出装备维护或保养建议。具有功能强大、界面友好、操作简单、使用方便等特点。

国际领先的航空保障设备制造商有美国太平洋科学仪器公司（PSI）、英国的普洛帝公司、德国的帕玛斯公司、德国克劳斯公司、德国贺德克公司等。

国内的企业主要有天津市罗根科技有限公司、 沈阳航达机载设备公司、南京航空四站装备修理厂、成都以太航空保障工程技术有限责任公司、中国航空工业集团公司第 116 厂和上海敏泰科技有限公司等。

从2012年到2019年，公司业绩一直没什么增长，扣非净利润还有所下滑。可能的原因是：（1）油泵车下游需求增长慢；（2）公司存在大客户依赖，没有努力去开拓更多客户，而大客户的订单波动较大；（3）公司产品杂乱，研发项目太多，没有做好清晰的战略和市场规划，没有专注聚焦。

2020年，公司业绩大增，主要是军工用油泵车需求大幅增长。

2021上半年，公司传感器及机载成附件（机载传感器、机载过滤器、液位传感器等）收入大增，主要原因是机载附件中发动机配套产品的需求比去年出现较大增长，配套的型号也比上期增多；毛利率较上期减少 22．86 个百分点，主要是本期原材料价格大幅上涨，但销售价格未增加导致。可见，公司业务从地面航空保障设备拓展到天上的航空发动机机载附件了。

2021前三季度，公司营业收入较上年同期增长160％，主要原因是2020年产品收入大部分在四季度交付，2021年同期油料光谱仪等单价较高的产品在三季度已经完成交付验收。

公司合同负债较上年年末大增，主要是本期业务量增加，根据合同约定预收的货款增加导致。

所以，随着公司传统业务油泵车业绩提升，再加上传感器及机载成附件新业务快速放量，可能出现业绩拐点。

北京航峰现在是创新层企业，2020年净利润超过1500万，虽然2021年前三季度净利润仅有73万，但是公司绝大部分业绩在第四季度进行验收确认，同比是大幅增长的，因此2021年全年净利润有可能也超过1500万。那么，公司2021年报披露后，可能就达到北交所IPO标准了。

对于这个挂牌新三板10年的老企业来说，能否老树开新花？2021年年报出来后就揭晓了。

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       原文标题 : 掘金新三板之北京航峰：高端航空保障设备，从地面进入天上