互联网汽车
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专访深圳市工赋数字化促进中心副主任肖兴华：粤港澳大湾区工业互联网公共技术服务平台的创新与发展
在数字化浪潮席卷全球的背景下，工业互联网正成为推动产业转型升级的关键力量。近日，我们有幸采访到了深圳市工赋数字化促进中心（简称“促进中心”）副主任
工业互联网 2024-06-26 -
2024“工业互联·智造湾区”论坛暨深圳市工赋数字化促进中心揭牌仪式圆满举办！
2024年6月20日，由深圳国家高技术产业创新中心、深圳市工赋数字化促进中心共同主办的2024“工业互联·智造湾区”论坛暨深圳市工赋数字化促进中心揭牌仪式在深圳市宝安区大铲湾蓝色未来科技园盛大举行
深圳市工赋数字化促进中心 2024-06-21 -
释放工业物联网新潜力，ABB、西门子、微软等企业发起互操作性计划
在2024年4月的汉诺威工业博览会上，全球科技领域的六大领军企业——ABB（含贝加莱）、凯捷、微软、罗克韦尔自动化、施耐德电气（含剑维软件）以及西门子，共同宣布了一项名为“Margo”的合作计划，旨在推动工业物联网生态系统的互操作性
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喜讯 | 增材云平台被评为“安徽省重点工业互联网平台”并授牌！！！！
大会现场9月21日上午，2023世界制造业大会工业互联网专场发布会在合肥滨湖会展中心发布厅成功举办。会上发布了安徽省工业互联网领域的系列研究成果和创新应用案例。增材云平台深耕3D打印领域，整合3D打印
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展商推介|霍尼韦尔，万物互联，实现更智能、安全和可持续发展的世界！
【霍尼韦尔】亮相2022（第三届）全球数字经济产业大会机器人及智能制造数字化展，用包容与多元化实现可持续发展！7号馆机器人及智能制造数字化展霍尼韦尔（中国）有限公司当前，我国正处于高质量发展阶段，转变发展方式，优化经济结构，转换增长动能成为当前攻关之战
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罗克韦尔自动化携手浪潮加速工业互联网落地，以产业数字化赋能经济高质量发展
近日，工业自动化、信息化和数字化转型领域的全球领先企业之一罗克韦尔自动化与浪潮工业互联网股份有限公司（简称“浪潮工业互联网”）在山东济南签署战略合作协议。双方将结合并发挥各自在工业场景应用和工业互联网
罗克韦尔自 2022-08-29 -
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宝安区：2022年深圳市职业技能大赛——工业互联网技术（数据采集）竞赛即将举行
工业互联网（Industrial Internet）是新一代信息通信技术与工业经济深度融合的新型基础设施、应用模式和工业生态，通过对人、机、物、系统等的全面连接，构建起覆盖全产业链、全价值链的全新制造和服务体系，为工业乃至产业数字化、网络化、智能化发展提供实现途径，是第四次工业革命的重要基石
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蔚来下场造手机背后，汽车手机厂商攻入彼此腹地
雷达财经出品 文｜孟帅 编｜深海继吉利收购魅族后，汽车圈再有跨界手机行业的消息传出。近日，据一博主透露，李斌在近日的用户见面会上称，蔚来推出的旗舰机预计将于一年后上市；这款手机外观方面将采用直板机的样式，颜色方面会提供和蔚来车身相同的颜色，定价则会比苹果更便宜
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在汽车芯片时代，大陆芯片正在崛起，台积电或许将再难延续辉煌
台积电的辉煌伴随着手机行业的兴起，然而随着手机行业逐渐从高峰坠落，台积电需要寻找新的发展机会，目前来看汽车芯片将会迅速兴起，而中国大陆在汽车芯片行业已开始进入百花齐放的阶段，台积电或许在汽车芯片市场难现辉煌
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易车：互联网造车定位称王还是镜花水月
近些年，PPT造车、发布会造车等等只是“空口白牙”的喊口号式造车层出不穷，归根结底，许多人都低估了造车的复杂性和困难程度。目前国内汽车企业百家争鸣，汽车互联网公司易车也曾在去年愚人节高调宣布了造车计划
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智能汽车时代，“BATH”的跨界姿势与逻辑
新能源汽车赛道上，俨然已是诸侯争霸的局面。赛道里面，有大家熟知的特斯拉、比亚迪、“蔚小理”等车企。他们是主力选手，在红海战场上厮杀正酣，并与传统车企展开对垒。跟他们并肩而行的，还有跨界而来的科技巨头“BATH”——百度、阿里、腾讯、华为
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中国5G、新能源汽车领先全球，将引领第四次工业革命
在5G技术取得领先地位之后，今年前5个月中国的汽车出口已首次超越德国并逼近日本，原因是中国的新能源汽车出口快速增长，可望成为中国又一大出口品类，引领中国制造继续向高端制造转型，甚至有专家认为中国将引领第四次工业革命
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德国汽车工业的崛起之路（上）：拓荒者们的登场亮相
导语：德国汽车为全球消费者所追捧与推崇，其中的奔驰、宝马与奥迪更被视为豪华汽车的标杆与领导者。那么，德国的汽车工业经历过怎样的发展？又是如何推动了世界汽车产业的兴起呢？王剑 ｜ 作者 砺石
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华为的底气：不造车，稳坐智能汽车C位
配图来自Canva可画在国产车大肆崛起的节点，华为的位置越来越靠近舞台中心。小康、长安、北汽与华为均已有联姻结晶，比亚迪、奇瑞、江淮则在等待官宣。没有造出过一辆车的华为，大有“一手遮半天”之势。紧跟华
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跳出物联网看智能制造：领域知识网络带来产业变革新动力？
文丨智能相对论作者丨叶远风在产业升级浪潮下，由于实体经济地位的特殊性，以数字化、智能化推动制造业转型升级的重要性已经得到广泛认同，催生了大热的智能制造创新。而谈及智能制造，多数人的第一印象，都是流水线上那些终端传感器所组建的物联网体系，让企业洞察生产过程，提升效率、降低成本、优化生产
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芯片两极分化：CPU、GPU、Soc遇冷，汽车芯片还紧缺
众所周知，从2020年底开始，全球开始大缺芯，最先是从汽车芯片开始，然后蔓延至所有的芯片产业，后来只要是和芯片相关的，就在涨价，从上游材料到下游成品，都在涨。而当全球芯片大涨价后，晶圆厂们也是纷纷扩产／新建产能，以期尽快解决芯片问题
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工业机器人汽车零部件轮毂浮动去毛刺技术方案
汽车轮毂经机加工后，会产生残留毛刺或飞边。而且由于汽车轮毂是一个不规格的曲面，去毛刺加工尤为困难，传统人工去毛刺不仅效率低下、费时费力，且导致轮毂质量参差不齐，无法满足现代企业生产需求。速科德Kasite汽车轮毂浮动去毛刺技术，让去毛刺变得简单、高效、高质
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造车离不开中国？苹果神秘招聘曝光：要找中国汽车体验工程师
关于苹果造车的传闻几年前就有了，并且持续有虚虚实实的消息放出。日前，多家媒体报道称，苹果官网上出现一则招聘，苹果在北京、上海和深圳三地招聘“汽车体验合作伙伴工程师”。根据苹果官方描述，这个职位的主要职
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最会造车的长城汽车，背后有什么秘诀？
“长城造车”成功背后，靠的是什么？（图片来源：车事小说／摄）文｜车事小说 无花果在稻盛和夫自传中有这样一句话：“有一种比才能和热情更加重要的东西，那就是心态。”这句话，放在当前略有浮躁的车圈里来看尤为的贴切
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小米汽车最新进展：三项自动驾驶领域专利曝光
近日，小米汽车科技有限公司再公开三项自动驾驶领域相关专利。其中，“图像处理方法和装置、车辆、可读存储介质”专利旨在通过获得车辆底部区域场景的目标图像，可以监控车辆底部路面情况，扩大视野范围即减少视野盲区，有利于提升无人驾驶车辆的安全性
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格创东智肖长宝：工业互联网助力泛半导体产业链创新协同
近日，由工业和信息化部、福建省人民政府、厦门市人民政府共同主办，福建省工业和信息化厅、厦门市工业和信息化局、中国工业互联网研究院、工业和信息化部国际经济技术合作中心联合承办，格创东智科技有限公司协办的，金砖国家工业互联网与数字制造发展论坛《工业互联网加速产业链协同创新分论坛》在厦门成功举行
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格创东智CEO何军：工业互联网加速产业链协同创新
近日，由工业和信息化部、福建省人民政府、厦门市人民政府共同主办，福建省工业和信息化厅、厦门市工业和信息化局、中国工业互联网研究院、工业和信息化部国际经济技术合作中心联合承办，格创东智科技有限公司协办的，金砖国家工业互联网与数字制造发展论坛《工业互联网加速产业链协同创新分论坛》在厦门成功举行
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工业互联网趋势下，安全业务有多赚钱？
来源： ＠首席数智官（ID：shouxishuzhiguan）hello 大家好，我们是首席数智官，研究产业数字化已经10年。在长期的工作中，我们一直试图寻找「新品牌是如何借助数字化技术实现快速崛起」的答案
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北交所打新之邦德股份：美国汽车后市场冷凝器代工厂，陷入“增收不增利”困境
2022年5月16日晚，邦德股份（838171）发布公告计划将于5月19日启动打新，发行价格7元每股，计划发行2025万股，发行后总股本对应摊薄后市盈率为24．14倍。公司此次公开发行有开源证券等4家战投机构共认购405万股，占本次发行份额的20％
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车厂、手机厂吹响车机互联抢夺号角
企业跨界在当下，早就不是什么稀奇事了。手机厂商这边，小米一年前就宣布携资百亿进军电动汽车市场，目前据说“进展顺利”；华为则徐徐图之，虽然没有直接下场造车，但也与多家车厂达成了深度合作。汽车厂商方面，蔚
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速科德机器人去毛刺为汽车零部件解决了哪些问题？
在汽车零部件（例如发动机缸体、缸盖、变速箱壳体、汽车轮毂、行李架等）制造加工过程中，均会产生不同程度地毛刺，这些毛刺将影响零件的检测、装配、使用性能和工作寿命，有时候还会造成汽车运行故障。光滑的表面以
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大咖说｜工业互联网如何助力企业应对“双碳”挑战？
为实现“2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和”国家目标，不少企业开始关注并实施节能降碳、绿色低碳的措施。而数字化技术作为实现双碳目标的重要手段，也已成为各企业的重要抓手。格创东智紧跟国家发展，凭借深厚的工业互联网数字化技术帮助企业下好双碳“先手棋”，成就绿色智慧企业
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从小米汽车专利公开看小米造车进展
本文来源：智车科技／ 导读 ／就在近日，小米汽车科技有限公司“多相电机的控制方法、装置及可读存储介质”专利公布，该专利申请于2021年12月，是小米汽车科技公司首个公开的专利。该专利专利号为 CN202111670099．2，公开号 CN114301372A，发明人为罗文辉
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造车8年未见车，苹果汽车上演蜀道难
伯虎点睛：未见车，先丢人。苹果也能把车弄砸？文 ｜ 唐伯虎3月15日，有人在某社交媒体平台上爆料，苹果汽车团队已经解散，而且已经有一段时间了。这个爆料人叫郭明錤，一名机构的证券分析师，被称为“地表最强苹果分析师”，最早从iPhone 5开始就不断爆料苹果有关产品
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一个零部件，能撑起美的110亿“汽车梦”吗？
伯虎点睛：美的另辟蹊径，试图用一个零部件撑起下半场故事。文 ｜ 唐伯虎2月16日消息，由美的集团总投资110亿元的新能源汽车零部件战略新基地在安徽安庆市奠基开工。美的集团副总裁伏拥军表示：“美的新能源汽车零部件基地，是美的集团有史以来投资总金额最大的项目之一
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丰田2月全球减产15万辆 全球汽车芯片2023年实现平衡？
【蓝科技综述】一只蝴蝶扇动翅膀，便能引发大洋彼岸的风暴。2020年，芯片危机的多米诺骨牌倒下，迄今为止，已对全球多达169个行业产生影响。而汽车行业，无疑是其中颇受关注的、更是遭受重创的产业链。芯片危机打击汽车制造商以耳熟能详的丰田汽车来说，面对芯片危机，也不得不陷入被动局面
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国产芯片替代取得了长足进展，其中汽车芯片进展神速
分析机构给出的2021年中国芯片发展成绩指出国产芯片替代已取得长足进展，在多个行业都取得了突破，其中汽车芯片的国产替代发展进展最快，国产芯片进入高度繁荣阶段。统计数据显示，2020年中国的汽车芯片企业
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刚订车就成绝版，华为汽车业务为何一再不顺？
极点商业作为科技企业龙头，华为凭借本身知名度和号召力，可以为新车带来不少关注度，那么为何难以转化为购买力？为何一直处于雷声大而雨点小的尴尬阶段？作者 ｜杨铭编辑 ｜ 刘珊珊这既是首批车主，却也是最后一批车主
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年终盘点，蔚来终于失去互联网造车老大地位，被小鹏取而代之
2021年已经结束，互联网造车也决出了胜负，小鹏逆袭，而蔚来失去了老大的位置，还有理想在后面紧追，曾为互联网造车老大的蔚来失去了领先优势这是今年新能源汽车市场的重大事件。据分析机构给出的数据，三大互联
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格创东智荣膺2021工业互联网金紫竹奖
12月29日，2021通信产业大会暨第16届通信技术年会、首届工业互联网金紫竹峰会在北京云端盛大召开。凭借突出的产业贡献、面向工业一线的解决方案和标杆案例，格创东智荣膺三项工业互联网金紫竹奖项！峰会由
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格创东智入选工业互联网APP优秀解决方案
近日，工信部发布《2021年工业互联网APP优秀解决方案名单公示》公告，格创东智凭《基于工业互联网的设备健康管理（EHM）APP 解决方案》荣列其中，这是继格创东智《MFA多因子分析APP应用解决方案》入选2019年工业互联网APP优秀解决方案之后，自研产品再度入选工业互联网领域最权威认证名单
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