华为云
华为云，成立于2011年，隶属于华为公司，是华为公有云品牌，致力于提供专业的公有云服务，提供弹性云服务器、对象存储服务、软件开发云等云计算服务，在北京、深圳、南京、美国等多地设立有研发和运营机构。华为云通过基于浏览器的云管理平台，以互联网线上自助服务的方式，为用户提供云计算IT基查看详情>础设施服务。云计算的最大优势在于IT基础设施资源能够随用户业务的实际变化而弹性伸缩，用户需要多少资源就用多少资源，使用多少资源就付多少钱，通过这种弹性计算的能力和按需计费的方式有效帮助用户降低运维成本。传统模式下，业务上线前，企业对业务量需要有预估，然而这种预估往往很难准确，业务上线时会出现资源预估过盛或者不足，从而影响业务正常运转，这也是大多数企业所面临的困惑，而弹性云计算的出现，刚好能够帮助企业解决这一难题。有了云计算，企业再也不用提前预估并支付大量资金给不确定的IT基础设施资源，取而代之，企业能够在数分钟内开启成百上千的云计算资源，也能随时快速地缩减掉资源，资源真正地高效灵活配置。
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电子电路智慧云工厂解决方案2.0发布暨造物数字工业创新论坛成功举办
11月6日，2024中国电子半导体产业创新发展大会暨国际电子电路（大湾区）展览会（2024 CPCA Show Plus）在深圳国际会展中心（宝安）启幕，同期，以“数字创新 造物未来”为主题，由深圳市
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喜讯 | 增材云平台被评为“安徽省重点工业互联网平台”并授牌！！！！
大会现场9月21日上午，2023世界制造业大会工业互联网专场发布会在合肥滨湖会展中心发布厅成功举办。会上发布了安徽省工业互联网领域的系列研究成果和创新应用案例。增材云平台深耕3D打印领域，整合3D打印
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安徽省第十届工业设计大赛第二届“增材云杯”3D打印设计奖分项赛圆满落幕！！
现场精彩回顾8月31日，由安徽增材云数字科技有限公司联合安徽省春谷3D打印智能装备产业技术研究院有限公司，主办的安徽省第十届工业设计大赛第二届“增材云杯”3D打印设计奖分项赛决赛暨颁奖仪式在安徽合肥成功举行
增材云杯 2023-09-04 -
华为云张修征：共筑企业应用一站购平台，让数字化天堑变通途
8月27日，由华为云联合上万家伙伴共同发起的第二届828 B2B企业节拉开帷幕。华为公司副总裁、华为云中国区总裁张修征在“成就好生意，成为好企业”的主题演讲中指出，今天数字化的供需两端仍然存在巨大的天
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安徽省第十届工业设计大赛第二“增材云杯”3D打印设计奖报名火热进行中！
安徽省第十届工业设计大赛第二“增材云杯”3D打印设计奖分项赛于2023年6月1日发布征集公告正式启动
增材云 2023-06-14 -
安徽省第十届工业设计大赛第二届“增材云杯”3D打印设计奖征集公告！
第二届“增材云杯”3D打印设计奖（以下简称设计奖）,公开发布产品设计需求榜单，面向全社会征集创意设计作品。
增材云 2023-06-07 -
限时免费丨增材云-3D打印企业员工培训课
增材云-3D课堂特制了《增材制造》系列课程，课程包括了从3D打印到机械加工、复合材料成型等众多工业应用，涵盖了从个性化医疗器械到大型造船业等广泛的应用领域，帮助增材制造从业人员建立知识体系，拓展专业知识技能，为增材制造企业培训专业技术人才助力。
增材云 2023-05-17 -
“增材云杯”3D打印专项赛荣获安徽省第九届工业设计大赛专项赛 “优秀主办单位奖”!
增材云作为全国领先的按需3D打印工业互联网平台，拥有1000+台工业级3D打印设备。
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增材云平台,受邀亮相2022世界制造业大会
9月20日至23日，以“制造世界，创造美好”为主题的“2022世界制造业大会”在安徽合肥滨湖国际会展中心隆重举办。
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增材云 【3D课堂】线上线下一站式培训解决方案
安徽增材云数字科技有限公司搭建3D课堂培训平台，基于强大的内部课程和试题资源，助力企业从分配培训课程到安排培训考试。
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增材云平台助力国产3D打印设备实现跨境远程运维！！
这是共享智能装备有限公司通过自主研制3D打印机，推进铸造3D打印产业化应用以来，第一台面向国外企业销售的铸造砂型3D打印设备。
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华为小米在造锁，智能场景难解锁？
出品 ｜ 子弹财观作者 ｜ 黄燕华编辑 ｜ 蛋总若问当代年轻人出门时只会带上的一样物品是什么？答案大多数是：手机。就连家门的钥匙都不需要带了，这是因为在不少城市的年轻人家中，智能门锁正取代传统门锁，成为新式家装的标配
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“设施蔬菜智脑”开启务农新路径 百度智能云探访“蔬菜之乡”山东寿光
水肥一体机、自动卷帘机、5G摄像头、小型气象监测站、智能雾化机、智能补光灯、多功能植保机，山东寿光60万亩蔬菜大棚摇身一变，成为了一座座现代化的农业工厂。百度智能云联合全国农业农村信息示范基地、潍坊市
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华为MatePad Pro平板电脑官宣，7月27日发布，后摄圆形摄像模组
近日，华为官宣将于7月27日召开HarmonyOS 3及华为全场景新品发布会，而在今天上午，华为宣布7月27日还将发布新款的华为MatePad Pro11英寸平板电脑，并且此次主打的宣传语为“突破平板体验边界”
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华为是打不死的小强，推动RISC-V出货突破百亿，ARM后悔莫及
ARM曾以公平开放作为它与各个芯片企业合作的基准，然而2019年由于众所周知的原因它却与中国芯片企业华为的合作出现障碍，由此推动了华为海思以及其他中国芯片企业投入RISC－V阵营，如今RISC－V出货量已突破百亿，让ARM后悔莫及
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问鼎“百万豪车”，华为造车只是“有形无神”？
漂亮国的制裁似乎让华为原本以手机板块为主要支柱的辉煌历史也开始“落寞”了，2021年与2022年第一季度营收双双下滑超过10％，或许是时候开始琢磨新的出路了。从手机到商用终端，再到新能源汽车探索，华为终端业务实现了一次大转变
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余大嘴说三星是小厂？然而华为取得的成就相比三星差太远了
华为消费者业务CEO余承东近日又放豪言，说如果不是美国的打压，那么全球手机市场的主要厂商就只有华为和苹果，韩国那家都是小厂，业界都清楚他所说的韩国小厂应该就是三星，那么三星真是华为能比的么？在业绩方面
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华为造车的窗户纸，什么时候才能捅破？
作者车行运整车制造早已越来越像手机，但比手机更容易?7月4日，华为召开新品发布会，公司与小康（601127．SH）合作的ATIO问界M7同期发布。华为对问界M7的期望，可以从华为常务董事、终端BG C
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华为小米互“抄作业”
“华为拥有最优秀的团队、最优秀的人才。如果说今天都活不下去了，哪怕出去做鞋子做袜子，华为都能打造世界级品牌。”2022年夏季发布会上，余承东有些狂傲的话语再次将其送上热搜。与此同时，在隔壁场小米发布会
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华为小米吉利跨界交锋，他们会碰出怎样的烟火
造手机的想造车，造车的想造手机作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 沈天香出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）造手机的想造汽车，造汽车的也按捺不住了。2022年7月4日，一天之内3场品牌发布会，两大领域交锋——让人感受到一个新时代的到来，也让人越来越期待智能汽车下半场的厮杀
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华为的底气：不造车，稳坐智能汽车C位
配图来自Canva可画在国产车大肆崛起的节点，华为的位置越来越靠近舞台中心。小康、长安、北汽与华为均已有联姻结晶，比亚迪、奇瑞、江淮则在等待官宣。没有造出过一辆车的华为，大有“一手遮半天”之势。紧跟华
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神坛上的问界，小康股份能否摆脱对华为的依赖？
出品 ｜ 子弹财观作者 ｜ 荷默编辑 ｜ 蛋总问界M7发布2小时订单破万，问界M5在6月订单破万，从问界交付第一台车起，4个月时间累计交付达2万台……这是小康股份（以下简称“小康”）给投资者交出的半年“造车成绩单”
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华为在多个行业同时出击，吓人的技术让欧美企业颇为担忧
华为昨晚举行了发布会，推出了问界M7、影像XMAGE等产品或技术，据称都拥有吓人的技术，对比欧美同行高出一筹，面对着这些新产品或技术，欧美同行已经吓得瑟瑟发抖。华为推出的问界M7据称对标欧美百万豪车，
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高通笑醒，苹果自研iPhone基带失败，可惜了华为！
说到苹果的自研能力，业内无不为之佩服，以A系芯片为主，苹果如今取得的地位和拥有的实力，正是以强大自研能力为基础，但也有苹果搞不定的事情，比如基带，苹果在这方面可以说是吃了大亏，早年iPhone基带要看
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失去华为后，台积电先进工艺研发疲态尽显，开始学Intel挤牙膏了
日前台积电披露了它的先进工艺研发路线，路线图显示未来两年将继续对5nm、3nm进行改良，而2nm工艺预计最快得在2025年量产，如此做法倒是颇有Intel挤牙膏的风格。台积电的先进工艺研发路线图显示，
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华为公布第二项量子专利，国产芯片摆脱ASML光刻机或很快变成现实
国家知识产权局正式公示了华为第二项量子专利，这意味着华为的量子技术再进一步，这已是它获得授权的第二项量子专利，国内还有其他芯片企业都陆续公布了量子专利，代表着中国在量子技术上已具有一定基础。业界都清楚
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复刻手机逆袭史，华为“不造车”只是借口
作者｜闪电懒编辑｜Duke来源｜钛财经“华为不造车，但华为帮助车企造好车”。近日，在粤港澳大湾区车展期间的一场论坛会上，华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东又提到了这句话。然而，这句老话在问界M5发布之后，变得矛盾起来——华为已经事实性“造车”，但仍然以供应商的角色自居
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阿里、腾讯云增速显著下降 To B2.0竞争在PaaS、SaaS
撰文：林森； 编辑：站长 ｜ 出品：ECO新势欢迎分享如需转载，请后台联系授权连续多年高速增长的中国云市场在今年上半年出现减速。根据工信部数据，今年一季度云计算、大数据服务共实现收入2052亿元，同比增长仅10．4％
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背靠苹果，鸿海站到了华为的对立面
鸿海接下来不仅将靠着苹果赚钱，更将专注于高端与利基产品市场，面对市场有可能产生的更大波动和挑战。5月3日，台湾媒体《京吉报》援引著名IT爆料大神LeaksApplePro的消息报道称，苹果汽车的开发正在进行当中，而苹果将会把汽车组装和生产代工交给鸿海集团
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余承东造车“吹牛”，华为终将下场？
出品｜派财经（ID：paicj314）文｜陈庆之 编｜派公子“华为进军汽车行业就是要做到第一”，那个熟悉的余大嘴又回来了。在最近的访谈中，华为终端业务CEO余承东再次跟外界确认了华为的野心，他表示，华为有信心将手机领域的成功经验复制到汽车领域，帮助与华为合作的车厂做到中国乃至世界第一
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400家营收破亿，外界因素促使中国芯自强，华为纯国产手机在望
2021年可谓中国芯片产业飞速成长的一年，国产芯片企业步入高度繁荣的阶段，统计数据显示2021年中国有400多家芯片企业的营收破亿，比2020年的289家增加了124家。由于众所周知的原因，华为在芯片
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华为隐形“造车”局｜深度
作者｜万喆编辑｜胡展嘉出品｜零态LT（ID：LingTai＿LT）华为要放弃智能汽车了？距离推出最新款华为智选汽车不过月余，近日有消息称大众汽车集团拟以数十亿欧元的价格收购华为自动驾驶团队。截至发稿前，大众中国与华为方面都没有回应
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华为造车之路一错再错
华为的“不造车”之路，最新是直接拿来却又甩开了金康赛力斯，在华为的主场舞台发布了一个全新的品牌和车型——AITO 问界M5。AITO是“将智能带入汽车”的英文缩写，这样的品牌理念满大街都是，而有华为的灵魂和身体，却不配有华为的名份，这辆全新车型如同它的造型那样显得有些另类
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华为海思之后，谁来扛起国产SoC的大旗？
回溯汽车产业几十年发展史，MCU是需求数量最多，应用场景最广的芯片类型。这种微控制器属于通用性产品，价格十分低廉，受到各大车企的青睐。正是基于这样的特点，MCU成为“缺芯潮”中最为短缺的芯片类型之一。
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华为“造车”：有了新欢，舍了旧爱
文／乐居财经 李姗姗“华为不造车，只帮助车企造好车。”这是华为一贯向外界回应是否造车的话术。话虽如此，但华为的行动上却很诚实。一边声称不造车，而另一边却又不甘心只当零部件供应商。上个月，华为与赛力斯公司合作的第二款汽车AITO问界M5正式发布，其搭载了最新华为鸿蒙智能座舱
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