壳体 - OFweek智能制造网

　　铝型材壳体是以铝合金为材料制成的各种外壳，因加工方便，灵活性高，档次较高，可有效提高产品附加值，得以在电子行业得到广泛运用。那么铝型材壳体压铸的注意事项都有哪些呢？下面是忠艺隆小编的分享：　　1、

铝型材壳体电子元件控制盒 2021-07-26

　　铝型材壳体加工是目前广泛使用的型材，在一些行业中起着重要作用。如果铝型材壳体的性能发生变化，将会带来很大的影响。但很多人对铝型材壳体并不了解，不清楚它由哪几种材料组成，针对这个问题，接下来忠艺隆小编就为大家详细介绍下

铝型材壳体忠艺隆材料 2021-05-24

　　我们的工业生产中，由于使用了铝合金型材，因此可以使用积木原理根据不同需求将其组装成各种结构类型，从而简化了设计并缩短了生产周期。与片状结构相比，它避免了复杂的结构和许多零件，大量的设计工作量和其他缺点

铝型材壳体凹凸纹忠艺隆 2021-05-11

　　近年来，铝合金壳体很受追捧，例如电器、手机等日常生活用品都淘汰了塑料外壳，改用铝合金壳体。铝合金壳体比塑料外壳高端大气上档次，有金属质感，并且质轻，可塑性强。还有个强大的优势，就是易于散热。那么铝合金壳体有什么优点呢？下面忠艺隆小编就为大家介绍下

铝型材壳体塑料外壳电器手机 2021-04-25

　　在铝合金壳体阳极氧化着色的过程中，常会出现型材表面氧化膜的颜色不一致，出现有色差的情况，这是什么原因引起的呢？鉴于很多用户都不了解，下面忠艺隆小编就为大家详细介绍下铝型材壳体出现色差的原因：　　1、染色速度过快

铝型材壳体忠艺隆 2021-04-23

保时捷使用3D打印技术制造了越来越多的零件，2020年12月月初展示的一个新的电动机构。看起来实在太酷了。南极熊3D打印网了解到，保时捷最新的3D打印项目是一个完全集成的电驱动器壳体，其中既包含电动机，又包含两速变速箱

保时捷 3D打印汽车金属零件汽车 2020-12-31

差速器夹具机床 2020-10-22

前壳体零件的车削加工方案

前壳体车削薄壁专用夹具 2020-10-15

目前，多数汽车变速器搭载的是手动变速器，匹配发动机排量为0．8～1．8L，搭载于经济型轿车上。随着近年的发展，逐步往自动变速器发展。变速器主要涉及核心零件轴及齿轮、壳体的生产、总成装配、试验检测等过程在公司内进行。

汽车变速器壳体轴齿轮 2020-08-28

电动机座壳体零件使用传统虎钳装夹难以保证技术要求，使用气动翻转夹具，一次能同时装夹四个工件，满足正面与底面同心度要求，同时减少定位误差。这种多工位翻转夹具的设计思路如下：图1 铸铝电动机座壳体PART

薄壁壳体翻转夹具工艺 2020-03-09

加工液压提升器壳体时，遇到一种深孔加工难题。提升器壳体如图1所示，材质为HT250，硬度要求 170～241HB。其结构为薄壁壳体，在壳体垂直壁面上有 8 个 Φ11 深孔。深孔贯穿整个壳体，通过螺栓与后桥壳体连接，固定提升器总成

钻头夹具设计机床制造业 2019-09-03