小度在家
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一年一度中国智造CIO在线峰会,火热报名中,开启新年奋进能量 !
您想了解制造业数字化转型的最新策略吗?您想掌握绿色技术在企业中的创新应用吗?您想与行业权威专家和顶尖解决方案提供商面对面交流吗?欢迎参加 OFweek2025 中国智造 CIO 在线峰会!在这里,您总能收获您想要的
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海柔创新发布2023年度盘点:全年业绩增长66%,运营项目数1300+
2024年2月,海柔创新对外公布了2023年业绩总结:全年业绩增长66%,全球累计运营项目数达1300+,无锡和东莞两大智造基地的年产能达2万台,技术专利数量达1900+,生态合作伙伴数量突破300+,业务覆盖40多个国家及地区。
海柔创新 2024-02-02 -
韩国金浦机场使用康耐视360度全视觉ATR改进机场行李处理
客户:韩国金浦机场行业:机场行李处理解决方案:DataMan? 374固定式读码器挑战:· 作为世界上繁忙的飞行航线之一,由于旅客和行李数量不断增加,需要加强行李管理· 需要准确度更高且速度更快的机场
康耐视 2023-05-16 -
“设施蔬菜智脑”开启务农新路径 百度智能云探访“蔬菜之乡”山东寿光
水肥一体机、自动卷帘机、5G摄像头、小型气象监测站、智能雾化机、智能补光灯、多功能植保机,山东寿光60万亩蔬菜大棚摇身一变,成为了一座座现代化的农业工厂。百度智能云联合全国农业农村信息示范基地、潍坊市
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自助式碳盘查,格创东智碳查查小程序助力企业挖掘自身低碳潜力
2022年7月8日,格创东智碳查查小程序(以下简称“东智碳查查”)正式上线,向企业提供自助式碳核算平台。对于纳入国家要求进行控排和碳交易的企业来说,东智碳查查能有效地为企业进行多种碳盘查计算;对于非控
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更换股东之后的魅族,终于舍弃小而美而将求生存放在首位
近日在网上出现了魅族的一款新机魅蓝10S,这是魅族在更换大股东之后出现的第一款手机,这款手机外形一看就与全球智能手机行业领军者的外观颇为相似,这或许意味着魅族已经放弃了它的小而美设计,而转向追寻全球备受欢迎的外形设计
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集度“分手”闹剧?李彦宏造车悬念不断
“公司基于业务发展需要而进行的正常调整,集度仍由百度和吉利共同持股,双方所持股份不变,集度CEO为夏一平。”6月30日,集度汽车就股东方之一吉利控股集团有限公司的退出传闻对外作出回应。根据国家企业信用
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没有天花板的硬科技,N倍再造新百度
采写/万天南编辑/陈纪英当时代的潮水呼啸而来,企业也必须踏浪而行。归根结底,左右企业长期命运的主线,不是一时的微浪波澜,而是其能否一次次洞察潮水的方向,主动求变穿越周期,始终位居潮头浪尖。纵观当下的中国,轻巧的流量红利,开始进入内卷的存量时代;硬核科技,却开始释放出磅礴的后劲和潜力
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压强技术投入,百度拓宽护城河
作者 | 张老师出品 | 子弹财观数字经济和互联网又回到了中国经济的核心区。作为全国政协委员,百度创始人、董事长李彦宏在最近的讲话中表示,过去几年,数字经济在我国经济增长中扮演了驱动力的角色,其自身发展需要找到新动能
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造车新势力暗战:“蔚小理”齐聚港股,“哪威零”谋求上市
出品 | ? 探客深科技(又名探客Tanker)作者 | ? 尹太白编辑 | ? 蛋总造车新势力第一梯队的“三兄弟”,终于在港股再次齐聚。3月10日,蔚来汽车正式登陆港交所,上市首日开盘价为160港元,截至当日港股收盘,其股价微跌0.69%至158.9港元,上市首日总市值为2652.05亿港元
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美的“造芯”能复制在家电领域的成功吗?
出品 | 何玺 排版 | 叶媛近日,国内家电巨头美的集团在深交所互动平台上表示:2020年投产的MCU芯片已于2021年实现全年规模1千万颗的量产,并将于2024年实现汽车领域芯片的量产。其实,这一消息并不让资本感到意外,过去多年,美的集团早已在芯片领域和汽车相关领域展开了布局
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新能源车赛道:威零哪竞赛,难越蔚小理?
随着科技深度融入汽车产业,汽车行业早已加速向数字化、智能化、网联化、电动化方向发展,新能源造车就成了互联网大厂、传统车企以及科技公司进阶的必由之路。而在火爆的新能源汽车市场中,造车新势力的表现备受瞩目
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克莱特:通风冷却系统专精特新小巨人,乘上新能源风口
2022年3月2日晚间,克莱特发布公告计划将于3月7日启动打新,发行价格10.8元每股,发行后总股本为7340万股,对应摊薄后(TTM)市盈率为19.3倍。公司从去年11月9日申报受理到今年1月28日上会通过仅用时81天,又一次刷新了北交所速度,而从停牌到打新也仅用了109天
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年终盘点,蔚来终于失去互联网造车老大地位,被小鹏取而代之
2021年已经结束,互联网造车也决出了胜负,小鹏逆袭,而蔚来失去了老大的位置,还有理想在后面紧追,曾为互联网造车老大的蔚来失去了领先优势这是今年新能源汽车市场的重大事件。据分析机构给出的数据,三大互联
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百度Q3财报背后隐藏的价值
文 | 陶魏斌在“营收”、“利润”、“增长”等一大堆评价标准之外,我们该如何审视一家公司的价值?财报显示,第三季度百度(BIDU.US)实现营收319亿元,归属百度的净利润50.9亿元,净利润实际上超出了市场平均预期
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百度地图以“准”作则,诠释AI时代新出行
文|智能相对论作者|佘凯文近日,百度地图发布了代言人沈腾全新的导航大片:在分别遭遇堵车、停车、跨城出行、新能源充电等各种出行难题后,一个声音告诉他,他的囧境其实都能快速化解!笑过之后,你是否也有一丝戚
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驱动产业智能化发展,百度云将亮相2021全球数字经济产业大会
近年来,人工智能、物联网等科技名词不断出现在大众面前。这些新兴产业不仅受到了全球的关注,在国内也得到快速发展。为顺应数字时代发展潮流,抢抓数字技术产业变革机遇,大力发展数字经济,加快建设数字政府、智慧城市、数字社会,促进企业数字化转型,打造具有全球影响力的数字深圳
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首提“汽车机器人”,推无人驾驶出行APP,百度瞄上了出行“全要素”!
李彦宏全程都以“无人驾驶”形容Apollo的技术与产品,这样是否有点不够严谨?一年一度、百度“秀肌肉”的时间又到了。一年之前的百度世界大会上,李彦宏带来了新词“5G云代驾”,并展示了首款原装无人车。一年之后的现在,李彦宏又提了一个“新概念”,也将它带到了现场
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百度市值“蒸发”200亿美元,自动驾驶或成为下一个增长极
文|恒心来源|博望财经8月12日晚间,百度集团股份有限公司(百度,Nasdaq:BIDU)发布截至2021年6月30日的第二季度财报。财报显示,百度当期实现总营收314亿元,同比增长20%;调整后营业利润56.5亿元,经调整每ADS利润15.41元人民币
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百度二季度财报点评:以更高维的ESG识别其价值
8月12日百度发布2021年二季报,营收314亿元,净利润(non-gaap)54亿元。百度智能云表现抢眼,收入同比增长71%,远超云计算行业30%左右的平均水平,以此拉动百度核心收入同比增长27%。过去的半年,中国互联网行业的新闻和瓜比较多,反垄断,教育,游戏,酒桌等等
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动力提升 小鹏P7双电机磷酸铁锂版申报图曝光
【太平洋汽车网 新车频道】日前,我们从工信部网站获得了小鹏P7双电机磷酸铁锂版的申报信息。小鹏P7磷酸铁锂版此前已正式推出,采用宁德时代提供的磷酸铁锂电池。而此次曝光的车型是双电机高配版,其前、后电动机的最大功率均为196kW
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瑞源精密跻身专精特新“小巨人”企业名单
【哔哥哔特导读】近日,第三批专精特新“小巨人”企业名单予以公示,江西瑞源精密制造有限公司成功跻身其中。 为深入贯彻习近平总书记关于“培育一批‘专精特新’中小企业”、提升中小企业创新能力的重要指示
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未来可期,智能快充朝体积小、高功率密度的方向发展!
【哔哥哔特导读】未来,智能快充将朝着体积小、高功率密度的方向发展。目前智能快充在PD电源技术、芯片研发和材料使用上已经取得了突破,随着后期行业生态圈的进一步完善、融合,其市场将迎来更大的空间! 编者按: 智能快充在智能手机、平板电脑等消费电子设备中已经得到广泛使用
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恒温恒湿试验箱的维护小妙招,你知道吗?
环境试验设备是在试验室内用人工方法模拟一种或多种严酷环境的组合试验设备,是研制、开发新产品的检验产品质量性能的环境试验设备。而恒温恒湿试验箱是环境类试验设备的其中一款,它主要模拟产品的耐高低温及不同湿度的承受能力!是我们必不可少的检测试验设备
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高端装备制造企业星辰科技精选层小IPO发行结果出炉!
6月25日,资本邦了解到,新三板公司星辰科技(832885.NQ)关于股票向不特定合格投资者公开发行并在精选层挂牌发行的网上申购缴款工作已于2021年6月21日(T日)结束,发行的结果已于近日“出炉”
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星火技术跻身“2020年度第四届IC独角兽”榜单
近日,2021年世界半导体大会“中国IC独角兽论坛”IC独角兽企业名单揭晓,星火技术作为新获评企业跻身“2020年度第四届IC独角兽”榜单。星火技术展露锋芒,凭借扎实的技术创新和快速提升的市场竞争力,获得业界的肯定和认可
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紫光国微发布发布2020年度报告,营业收入32.7亿元
4 月 22 日消息,紫光国芯微电子股份有限公司发布了 2020 年年度报告。该公司 2020 年营业收入 32.7 亿元,同比减小 4.67%。归属股东的净利润约 8.06 亿元,同比增加 98.74%
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四度参展汉诺威 卡奥斯中国特色工业互联网“征服”世界
4月12日到16日,德国汉诺威工业博览会74年来首次以线上形式举办,这个被誉为世界工业贸易“晴雨表”、全球工业创新“风向标”的工业展照例汇聚了全球各国对新一轮工业革命的最前沿探索和实践。这其中最吸引全球目光的无疑是有“全球工业的未来”之称的工业互联网创新
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百度、小米、滴滴投身造车的浪潮,新造车迎来“决胜局”
继小米正式宣布进军造车领域之后,市面上也传出滴滴内部存在一个名为“达芬奇”的造车项目。市场分析人士认为,与去年11月滴滴和比亚迪联合推出的D1网约车不同,滴滴可能正在为真正进军造车领域而做准备。自此,作为国内科技企业造车的最新代表,百度、小米、滴滴开始投身造车的浪潮之中
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