帝豪GS
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豪江智能增收不增利，突击入股惠及客户亲属，第一大客户亏损
文：权衡财经研究员 李力编：许辉2022年，美国金融业监管局（FINRA）以瑞士信贷在两个方面违反了客户保护规定，其一未能按要求管理其为客户持有的数十亿美元的全额支付和超额保证金证券，其二，未能准确计
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问鼎“百万豪车”，华为造车只是“有形无神”？
漂亮国的制裁似乎让华为原本以手机板块为主要支柱的辉煌历史也开始“落寞”了，2021年与2022年第一季度营收双双下滑超过10％，或许是时候开始琢磨新的出路了。从手机到商用终端，再到新能源汽车探索，华为终端业务实现了一次大转变
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融资、换团队、放豪言，酷派“三年重返一线”的梦想能实现吗？
【蓝科技观察】说到“酷派“手机，似乎像是很久远的记忆。多年前，中兴、华为、酷派、联想组成的国产手机界F4“中华酷联”， 成功狙击了诺基亚、三星、LG、摩托罗拉等海外品牌，雄霸国内手机市场，还曾登顶全球手机榜榜首
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追赶台积电，Fabless模式加速豪威向高制程产品研发！
随着CIS逐步向高像素，先进工艺制程升级，豪威通过Fabless模式向台积电等拥有国际先进制程的晶圆厂代工，可加速高制程产品的研发，抢占市场先机。
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帝斯曼推出创新型快速打印通用工程树脂 Somos QuickGen 500
据南极熊了解，近日，在全球范围内活跃于营养、健康和绿色生活的全球科学公司荷兰皇家帝斯曼集团，宣布推出一种突破创新型快速打印通用工程树脂 Somos? QuickGen 500，用于 DLP和 LCD 3D 打印， 帝斯曼持续扩大旗下的材料供应，现推出这种应用于 DLP／LCD 树脂
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大连豪森IPO：业绩高增长存在低基数效应 估值取决于诸多因素
近日，证监会按法定程序同意大连豪森设备制造股份有限公司在科创板首次公开发行股票注册，大连豪森即将登陆A股上市。
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吉利帝豪GL VS 日产轩逸 自主与合资的“差距”果然很大
轩逸与帝豪在A级轿车细分市场中，一个是合资销冠，一个是自主标杆，分别代表了两个阵营，在A级轿车细分市场中的最高造车水平。从两款车型重合的定位，完全不同的造车理念，从产品看得见的地方与看不见的地方，便可以一窥究竟。
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质优物美的家用轿车，帝豪GL与大众朗逸该怎么选？
10万元的购车预算，是不少年轻消费者乐于接受的价格区间，同时也是国内汽车市场的一道重要分割线。难道这个级别的市场中真的没有一款国产家轿能够与之抗衡吗？
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轿车前十唯一自主车型，8年销冠，帝豪300万背后的秘诀是什么？
淡季之下，帝豪轿车何以能够持续抢占市场分额？想必与它表里如一的高质感、全球领先的强动力、超越同侪的质价比以及与消费者打成一片的姿态不无关系。
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