华为不造车
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【展商推荐】果栗智造：专注磁悬浮驱动传输技术的研发与创新
【果栗智造】即将亮相 展位号：8A09 全数会 2024中国深圳智能制造与机器人展览会 果栗智造（上海）技术股份有限公司 果栗智造（上海）技
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2024“工业互联·智造湾区”论坛暨深圳市工赋数字化促进中心揭牌仪式圆满举办！
2024年6月20日，由深圳国家高技术产业创新中心、深圳市工赋数字化促进中心共同主办的2024“工业互联·智造湾区”论坛暨深圳市工赋数字化促进中心揭牌仪式在深圳市宝安区大铲湾蓝色未来科技园盛大举行
深圳市工赋数字化促进中心 2024-06-21 -
【智造盛宴 重磅来袭】8月27-29日，全数会2024中国深圳智能制造与机器人展览会与您不见不散！
随着科技的不断进步和制造业的转型升级，智能制造与机器人技术正日益成为推动经济发展的重要力量。第四次工业革命已经到来，制造工艺正在持续优化需求，给智能工厂数字化转型与智能制造升级改造和应用带来巨大的机遇和挑战
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劳易测安全解决方案：线性转运车区域防护
在大型仓储和分拣中心，线性转运车是不可或缺的工具，负责货物的搬运、分拣和运输。这些车辆能够沿直线轨迹快速而高效地将货物从一个区域移动到另一个区域，从而提升运输效率并优化物流操作。然而，在工作区域内移动时，线性转运车可能与其他设备、人员或障碍物发生碰撞风险
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国产光刻机的前世今生：从“造不如买”到艰难的国产自研
在芯片制造过程中，光刻机是不可或缺的设备，其作用主要是利用光源和工艺来精确复制预定的电路图案至硅片上。可以说，光刻机的先进程度直接决定了芯片的制程水平和性能水平。此前业内一直有消息称，上海微电子的 28 nm 浸没式光刻机将在2023年底面世，但上海微电子方面并未对此作出正面回应
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【峰会嘉宾】上海易立德资深PLM专家邓华来确认出席OFweek2023中国智造CIO在线峰会！
为探讨智能科技发展新动向，共话数字经济新形态，共谋智造变革新未来，由中国高科技门户OFweek维科网主办，OFweek维科网·工控、OFweek维科网·智能制造承办的“OFweek2023中国智造CIO在线峰会”将于2023年12月28日在线举办
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【峰会嘉宾】苏州海豚之星首席营销官CMO顾梓城确认出席OFweek2023中国智造CIO在线峰会！
为探讨智能科技发展新动向，共话数字经济新形态，共谋智造变革新未来，由中国高科技门户OFweek维科网主办，OFweek维科网·工控、OFweek维科网·智能制造承办的“OFweek2023中国智造CIO在线峰会”将于2023年12月28日在线举办
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爱采购受邀出席OFweek2023中国智造CIO在线峰会，共同探讨生成式AI赋能B2B商业新范式
为探讨智能科技发展新动向，共话数字经济新形态，共谋智造变革新未来，由中国高科技门户OFweek维科网主办，OFweek维科网·工控、OFweek维科网·智能制造承办的“OFweek2023中国智造CIO在线峰会”将于2023年12月28日在线举办
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【峰会嘉宾】华天软件 CMMP BU 副总经理张军确认出席OFweek2023中国智造CIO在线峰会
为探讨智能科技发展新动向，共话数字经济新形态，共谋智造变革新未来，由中国高科技门户OFweek维科网主办，OFweek维科网·工控、OFweek维科网·智能制造承办的“OFweek2023中国智造CIO在线峰会”将于2023年12月28日在线举办
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收购美国射频巨头工厂，立讯精密在智造之路飞驰
12月19日，美国射频巨头Qorvo宣布已售出中国北京和山东德州区域两所制造工厂的业务和资产，包括房产、厂房和设备以及现有员工，收购方为著名设备制造商立讯精密。Qorvo首席财务官Grant Brow
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智造，改写未来：多向触达工业自动化全价值链 博世力士乐携多款创新产品及行业解决方案亮相2023工博会
2023年9月19日，上海 —— 9月19日至23日，全球领先的传动与控制技术供应商之一，博世力士乐以“智造，改写未来”为主题，期待以创新迭代的尖端科技、开放的工业生态平台、本地专属的解决方案，和触手可行的行业应用诀窍，亮相第二十三届中国国际工业博览会
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华为云张修征：共筑企业应用一站购平台，让数字化天堑变通途
8月27日，由华为云联合上万家伙伴共同发起的第二届828 B2B企业节拉开帷幕。华为公司副总裁、华为云中国区总裁张修征在“成就好生意，成为好企业”的主题演讲中指出，今天数字化的供需两端仍然存在巨大的天
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造车顶流，陷入一场空洞的“自嗨”？
8月刚开始，上个月的新能源汽车交付名单就马不停蹄地亮了出来。前五家造车公司在7月份的新车交付量全部过万，但一向是圈内顶流的“蔚小理”却意外滑出最前沿，而哪吒自开年来势汹汹，7月的交付无疑又成了瞩目的那个
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华为小米在造锁，智能场景难解锁？
出品 ｜ 子弹财观作者 ｜ 黄燕华编辑 ｜ 蛋总若问当代年轻人出门时只会带上的一样物品是什么？答案大多数是：手机。就连家门的钥匙都不需要带了，这是因为在不少城市的年轻人家中，智能门锁正取代传统门锁，成为新式家装的标配
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蔚来下场造手机背后，汽车手机厂商攻入彼此腹地
雷达财经出品 文｜孟帅 编｜深海继吉利收购魅族后，汽车圈再有跨界手机行业的消息传出。近日，据一博主透露，李斌在近日的用户见面会上称，蔚来推出的旗舰机预计将于一年后上市；这款手机外观方面将采用直板机的样式，颜色方面会提供和蔚来车身相同的颜色，定价则会比苹果更便宜
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收购博郡入局造车，年营收不到13亿的阿尔特有戏吗？
日前，一则发布在《全国企业破产重整案件信息网》的招募投资人延期公告，让已经消失了一段时间的博郡汽车重回大众视野。延期公告显示，天津博郡将以股权转让的方式寻找投资人，并且在第一次公告到期后未能成功招募，为此选择发布公告延期，原因写的是受疫情等因素影响
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“灯塔工厂”的中国路径：智造从点到面铺开
“灯塔工厂”们的探索之路，其实就是这种“大胆想象、小心实践、渐进创新、步步为营”策略的写照。出品｜产业家2022年3月30日，世界经济论坛公布了第8批全球“灯塔工厂”名单，新加入了美的集团、海尔智家以及京东方等13家公司的工厂，也使得中国智能制造“领路人”达到了37家
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易车：互联网造车定位称王还是镜花水月
近些年，PPT造车、发布会造车等等只是“空口白牙”的喊口号式造车层出不穷，归根结底，许多人都低估了造车的复杂性和困难程度。目前国内汽车企业百家争鸣，汽车互联网公司易车也曾在去年愚人节高调宣布了造车计划
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从“制造强国”到“智造强国” 突破这三点很关键
近年来，我国制造业稳步增长，综合实力不断提升，2012年至2021年，我国制造业增加值从16．98万亿元增加到31．4万亿元，制造业规模连续12年位居世界第一，创下不凡“战绩”。 习近平总书记2022
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“老司机”帮小米造车
作者 ｜ 欧锦拖了多年的Apple Car还没眉目，一岁多的小米汽车已先行一步。上周，据新浪科技报道，小米造车即将迎来一个重大节点——在8月的一场公开活动上，雷军将会带着小米的工程样车亮相，随后便开启一系列测试
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豪江智能增收不增利，突击入股惠及客户亲属，第一大客户亏损
文：权衡财经研究员 李力编：许辉2022年，美国金融业监管局（FINRA）以瑞士信贷在两个方面违反了客户保护规定，其一未能按要求管理其为客户持有的数十亿美元的全额支付和超额保证金证券，其二，未能准确计
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华为MatePad Pro平板电脑官宣，7月27日发布，后摄圆形摄像模组
近日，华为官宣将于7月27日召开HarmonyOS 3及华为全场景新品发布会，而在今天上午，华为宣布7月27日还将发布新款的华为MatePad Pro11英寸平板电脑，并且此次主打的宣传语为“突破平板体验边界”
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华为是打不死的小强，推动RISC-V出货突破百亿，ARM后悔莫及
ARM曾以公平开放作为它与各个芯片企业合作的基准，然而2019年由于众所周知的原因它却与中国芯片企业华为的合作出现障碍，由此推动了华为海思以及其他中国芯片企业投入RISC－V阵营，如今RISC－V出货量已突破百亿，让ARM后悔莫及
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问鼎“百万豪车”，华为造车只是“有形无神”？
漂亮国的制裁似乎让华为原本以手机板块为主要支柱的辉煌历史也开始“落寞”了，2021年与2022年第一季度营收双双下滑超过10％，或许是时候开始琢磨新的出路了。从手机到商用终端，再到新能源汽车探索，华为终端业务实现了一次大转变
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美国阻止不了中国芯片制造的进步，已成功突进到3nm环节
随着台积电和三星就3nm工艺量产展开竞赛，3nm工艺也日益成为热点，业界都期待中国芯片行业也能跟上全球脚步，日前有报道指出中国在3nm工艺上也赶上了脚步，显示出在美国的压力下，中国芯片产业链在加速跟上全球芯片先进技术
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余大嘴说三星是小厂？然而华为取得的成就相比三星差太远了
华为消费者业务CEO余承东近日又放豪言，说如果不是美国的打压，那么全球手机市场的主要厂商就只有华为和苹果，韩国那家都是小厂，业界都清楚他所说的韩国小厂应该就是三星，那么三星真是华为能比的么？在业绩方面
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华为造车的窗户纸，什么时候才能捅破？
作者车行运整车制造早已越来越像手机，但比手机更容易?7月4日，华为召开新品发布会，公司与小康（601127．SH）合作的ATIO问界M7同期发布。华为对问界M7的期望，可以从华为常务董事、终端BG C
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华为小米互“抄作业”
“华为拥有最优秀的团队、最优秀的人才。如果说今天都活不下去了，哪怕出去做鞋子做袜子，华为都能打造世界级品牌。”2022年夏季发布会上，余承东有些狂傲的话语再次将其送上热搜。与此同时，在隔壁场小米发布会
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华为小米吉利跨界交锋，他们会碰出怎样的烟火
造手机的想造车，造车的想造手机作者 ｜ 甄 瑶编辑 ｜ 沈天香出品 ｜ 帮宁工作室（gbngzs）造手机的想造汽车，造汽车的也按捺不住了。2022年7月4日，一天之内3场品牌发布会，两大领域交锋——让人感受到一个新时代的到来，也让人越来越期待智能汽车下半场的厮杀
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华为的底气：不造车，稳坐智能汽车C位
配图来自Canva可画在国产车大肆崛起的节点，华为的位置越来越靠近舞台中心。小康、长安、北汽与华为均已有联姻结晶，比亚迪、奇瑞、江淮则在等待官宣。没有造出过一辆车的华为，大有“一手遮半天”之势。紧跟华
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神坛上的问界，小康股份能否摆脱对华为的依赖？
出品 ｜ 子弹财观作者 ｜ 荷默编辑 ｜ 蛋总问界M7发布2小时订单破万，问界M5在6月订单破万，从问界交付第一台车起，4个月时间累计交付达2万台……这是小康股份（以下简称“小康”）给投资者交出的半年“造车成绩单”
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强如苹果，也难圆“造芯梦”？
近日，据DigiTimes的消息称，台积电将生产M2 Pro和M3芯片，这两款芯片将采用台积电最新3nm工艺技术。不久前发布的M2芯片，依旧使用的是第二代5nm工艺，官方数据显示，其CPU处理速度相比上代提高了18％，GPU则提升了35％
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小米造车，还差“临门一脚”
作者丨张之栋责编丨崔力文编辑丨别 致万事俱备的小米，欠的可不止一股东风。小米汽车，正成为最神秘的造车势力。近期小米12S手机预热，微博上喧闹声一片。同时兼任IT博主、摄影博主、汽车博主的雷军，更是亲自下场，为自己的手机业务摇旗呐喊
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华为在多个行业同时出击，吓人的技术让欧美企业颇为担忧
华为昨晚举行了发布会，推出了问界M7、影像XMAGE等产品或技术，据称都拥有吓人的技术，对比欧美同行高出一筹，面对着这些新产品或技术，欧美同行已经吓得瑟瑟发抖。华为推出的问界M7据称对标欧美百万豪车，
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集度“分手”闹剧？李彦宏造车悬念不断
“公司基于业务发展需要而进行的正常调整，集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变，集度CEO为夏一平。”6月30日，集度汽车就股东方之一吉利控股集团有限公司的退出传闻对外作出回应。根据国家企业信用
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高通笑醒，苹果自研iPhone基带失败，可惜了华为！
说到苹果的自研能力，业内无不为之佩服，以A系芯片为主，苹果如今取得的地位和拥有的实力，正是以强大自研能力为基础，但也有苹果搞不定的事情，比如基带，苹果在这方面可以说是吃了大亏，早年iPhone基带要看
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10万辆下线，零跑代表了中国造车新势力的信心与底气
作者 ｜ 蓝齐出品 ｜ 子弹财观造车新势力领域一直有这样的共识：“累计下线10万台量产车”是一个非常重要的指标，一旦达成，则意味着这家车企已成功突破行业最难逾越的“生死线”。从0到10万，零跑汽车用了3年，从5万到10万，零跑仅用了半年
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造车离不开中国？苹果神秘招聘曝光：要找中国汽车体验工程师
关于苹果造车的传闻几年前就有了，并且持续有虚虚实实的消息放出。日前，多家媒体报道称，苹果官网上出现一则招聘，苹果在北京、上海和深圳三地招聘“汽车体验合作伙伴工程师”。根据苹果官方描述，这个职位的主要职
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