薄壁壳体
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铝型材壳体压铸要注意什么？
铝型材壳体是以铝合金为材料制成的各种外壳，因加工方便，灵活性高，档次较高，可有效提高产品附加值，得以在电子行业得到广泛运用。那么铝型材壳体压铸的注意事项都有哪些呢？下面是忠艺隆小编的分享： 1、
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铝型材壳体由哪几种材料组成？
铝型材壳体加工是目前广泛使用的型材，在一些行业中起着重要作用。如果铝型材壳体的性能发生变化，将会带来很大的影响。但很多人对铝型材壳体并不了解，不清楚它由哪几种材料组成，针对这个问题，接下来忠艺隆小编就为大家详细介绍下
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铝型材壳体加工过程中的凹凸波纹现象要如何消除?
我们的工业生产中，由于使用了铝合金型材，因此可以使用积木原理根据不同需求将其组装成各种结构类型，从而简化了设计并缩短了生产周期。与片状结构相比，它避免了复杂的结构和许多零件，大量的设计工作量和其他缺点
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大受追捧的铝合金壳体有哪些优点？
近年来，铝合金壳体很受追捧，例如电器、手机等日常生活用品都淘汰了塑料外壳，改用铝合金壳体。铝合金壳体比塑料外壳高端大气上档次，有金属质感，并且质轻，可塑性强。还有个强大的优势，就是易于散热。那么铝合金壳体有什么优点呢？下面忠艺隆小编就为大家介绍下
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铝型材壳体为什么会出现色差？
在铝合金壳体阳极氧化着色的过程中，常会出现型材表面氧化膜的颜色不一致，出现有色差的情况，这是什么原因引起的呢？鉴于很多用户都不了解，下面忠艺隆小编就为大家详细介绍下铝型材壳体出现色差的原因： 1、染色速度过快
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保时捷最新3D打印项目：完全集成的电驱动器壳体
保时捷使用3D打印技术制造了越来越多的零件，2020年12月月初展示的一个新的电动机构。看起来实在太酷了。南极熊3D打印网了解到，保时捷最新的3D打印项目是一个完全集成的电驱动器壳体，其中既包含电动机，又包含两速变速箱
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数控车削加工薄壁零件变形问题解决方案
前 言在切削过程中，薄壁受切削力的作用，容易产生变形，从而导致出现椭圆或中间小，两头大的“腰形”现象。另外薄壁套管由于加工时散热性差，极易产生热变形，不易保证零件的加工质量。下图零件不仅装夹不方便，而且加工部位也难以加工，需要设计一专用薄壁套管、护轴
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薄壁壳体工艺难点解决——四工位翻转夹具
电动机座壳体零件使用传统虎钳装夹难以保证技术要求，使用气动翻转夹具，一次能同时装夹四个工件，满足正面与底面同心度要求，同时减少定位误差。这种多工位翻转夹具的设计思路如下：图1 铸铝电动机座壳体PART
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薄壁件壳体上，深孔加工也没那么难！
加工液压提升器壳体时，遇到一种深孔加工难题。提升器壳体如图1所示，材质为HT250，硬度要求 170～241HB。其结构为薄壁壳体，在壳体垂直壁面上有 8 个 Φ11 深孔。深孔贯穿整个壳体，通过螺栓与后桥壳体连接，固定提升器总成
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