11月28日，360集团和华鑫北斗围绕网约车平台的监管问题正式达成战略合作，并宣布其城市交管安全智慧云平台在安徽歙县开始试运营，以助力当地政府更有效的监管货车、公交车和网约车的运营情况。

在合作模式方面，360智能硬件车联网业务部总经理张磊提出了三种方案：一是为合作对象提供定制化一整套解决方案（云服务＋软件＋硬件）；二是调整合作对象已有的系统，与其共同搭建新的监管系统；三是在调整已有系统的基础上，对接360云平台，对已有的系统进行升级改造，以此达到监管标准。

为了方便监管，城市交管安全智慧云平台将其目标合作对象定位政府相关部门。基于此，该平台既支持省市区分级查询，也支持上至下的跨级接入，如省级政府有查询地级市和县级市数据的资格。

关于未来规划，华鑫北斗董事长张建民在采访中向亿欧汽车表示，双方通过在安徽歙县的试运营，计划在3年内完成100万辆车辆数据的录入，逐渐完善系统，随后将该平台扩展至江浙沪等全国各地。

据了解，华鑫北斗是成立于2016年，是全国最大的北斗应用平台，也是国家交通部指定的全国交通卫星监控平台，主要开展全国货车北斗监控网络平台、网约车监控管理平台等业务。张建民表示，华鑫北斗目前已录入17万的货车数据和2万的网约车数据，并与与一汽奔腾、滴滴、360等公司达成了合作。

至于携手华鑫北斗推出城市交管安全智慧云平台的原因，张磊现场解释称，据统计，2017年中国共接报交通运输事故604万起，死亡人数超过5万，事故多集中在交通枢纽和经济发达的地区。平均下来，每天就有两万起交通事故发生。这还只是大货车、公交车、网约车的数据，并不包括乘用车。

究其原因，还是在于监管制度的不完善。一方面，目前的监管手段单一，基本只通过摄像头来监测车辆状态，另一方面，地方政府既缺少“企业＋车＋证＋人”的信息化管理，又缺少智能安全监管系统。

基于此，360集团以一个独立于车厂以外的第三方角色出现，建立城市交管安全智慧云平台。张磊表示，360试图以完善监管系统的方式，来弥补城市交通管理监控缺失的环节，保障车辆和人身安全，促进网约车监管标准的一致化。

具体而言，车辆通过安装相关设备（语音、ADAS、GPS等），可将其信息上传至云端，云端再经过人脸识别、行为识别等系统的分析后，即可分辨司机是否有疲劳驾驶、注意力不集中等相关行为趋势，并采取警告措施。同时，借助城市交管安全智慧云平台，监管部门能够知晓司机的身份、位置等信息，还可实时接入语音，对有不良行为的司机进行警告，做到主动防护，减少由于司机疲劳驾驶等行为造成的交通事故。

此外，通过此平台，监管部门可直接与报警的用户进行语音通话，实时视频监测他们的状态，甚至当事故发生后，监管部门也可以通过视频看到具体情形。与此同时，城市交管安全智慧云平台还支持设备脱管触发自动报警、异常行为（司机不合规停车、闯入限行路段等）处罚报警等功能。

如此，借助城市交管安全智慧云平台，监管部门即可完成“车辆数据采集——数据分析模型——驾驶行为评估模型”等一系列工作。

考虑到用户隐私问题，张磊指出，目前城市交管安全智慧云平台只会提供给货车、网约车和公交车使用，不考虑在私家车上安装。他说：“我们希望通过这个平台，对驾驶员进行主动安全预警，提高他们的安全意识。”