随着消费者对于汽车安全的愈发重视，近两年，由保险行业牵头成立的中保研提供的碰撞测试报告，成为大家心目中的权威指南。

近日，中研报发布了《中国保险汽车安全指数2019年测评结果研究报告》。报告回顾了中国保险汽车安全指数（C－IASI）2019年测评工作开展情况，并对测评车型技术特点、汽车安全性能发展趋势进行了总结与分析。

在发布测评结果的27款车型（含轿车14款，SUV 13款）中，有26款传统车型，1款新能源车型，其中8款为自主申请测评车型。

截止目前，中国保险汽车安全指数测评车型已累计达76款，测评车型市场销量覆盖率达35．2％。

据中国保险汽车安全指数四项测评维度结果统计，耐撞性与维修经济性指数方面，有3款车型评价良好（A），5款车型评价一般（M），其余车型获得较差（P）评价，获得良好及以上评价的车型占比11％。

车内乘员安全指数方面，有17款车型评价优秀（G），2款车型评价良好（A），其余车型均为一般（M）评价，获得良好及以上评价的车型占比70％。

车外行人安全指数方面，有26款车型获得了良好及以上评价，占比96％。

车辆辅助安全方面，24款搭载FCW／AEB的测评型中有23款获得良好（A）及以上评价，占比96％。

报告表明，测评车型安全技术水平较过往车型有稳步提升。2019年的测评结果研究显示，测评车型基础安全配置率逐年上升，前排侧气囊单一车型全系标配率达100％，头部侧气帘单一车型全系标配率达59％；AEB单一车型全系标配率由0％提升至26％，毫米波雷达＋单目摄像头融合解决方案（1R1V）已然成为目前市场高级辅助驾驶系统（ADAS）的主流配置。

报告发现，全球车型在中美市场安全性能表现差距依然存在，但明显缩小。

在2019年度测评的12款全球车型中，车内乘员安全指数优秀比例较往年有显著提升。其中，正面25％偏置碰撞C－IASI 2018年测评优秀比例为25％，2019年升至73％，同一测评项目中，美国公路安全保险协会（IIHS） 测评优秀比例为91％。侧碰方面，C－IASI测评优秀比例由2018年的33％提升至83％，IIHS 测评优秀比例为100％。顶压和座椅／头枕试验方面，C－IASI测评优秀比例均为92％，IIHS测评优秀比例均为100％。

中保险表示，2020年，中国保险汽车安全指数将聚焦汽车“新四化”，加强电动汽车、智能汽车风险识别技术研究，重点开展体系技术研究、测试评价和关联应用等领域工作，强化公益宣传和国际技术研讨，继续发挥“助推器”作用，为保险公司提升风险管理能力提供决策参考，为汽车产业技术进步提供技术支持，为消费者权益提供保障。