波音737MAX
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美国波音公司为美空军研制的F-15EX战斗机完成首飞
2021年2月2日,美国波音公司宣布,该公司为美空军研制的F-15EX战斗机已于当天完成首飞。这架垂尾编号20001的F-15EX从圣路易斯兰伯特国际机场起飞,飞行90分钟后平稳着陆。按计划,波音公司将于2021年第一季度晚些时候向美空军交付首批2架F-15EX
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国航、东航、南航三大航空巨头齐发难,波音会被赔破产吗?
最近一段时间,世界著名航空巨头波音又被再次推上风口浪尖,自3月11日波音出现严重空难事故之后,这家美国的航空巨头遭到了全世界几乎所有航空公司的怀疑,几乎所有涉案相关机型都遭遇了停飞,然而停飞仅仅是第一步,因为索赔来了。
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东航正式向波音公司提出索赔:系国内首家
在4月9日的东方航空2018年度业绩发布会上,东航相关负责人表示目前东航已向波音提出了索赔方面诉求,但要看调查结果。据中国之声消息,今日,记者从东航方面了解到,鉴于3月11日以来1
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波音公司官方声明:波音737 MAX软件修复已完成
波音公司发布声明,宣布已经全面完成针对其问题机型波音737 MAX的软件修复程序。波音表示,已经使用软件修复后的机型进行了207架次飞行,总时间超过360小时,没有再出现任何问题。
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波音又出事了 4亿美元卫星解体
近日,国际通信卫星组织运营的高通量地球静止轨道通信卫星Intelsat 29e(IS-29e)发生故障并最终解体。该卫星是“波音制造”,服役仅3年。
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《波音737Max飞机空难综述》
这篇综述共六段,分别是:事件回顾、初步调查结果及相关方主要观点、737飞机平台的局限、国内开展的独立研究分析、波音面临百年来最大危机和几点思考与建议。
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波音更新MCAS系统后的新问题研究
由于波音737MAX8在不到5个月内的时间内发生两次机毁人亡的事故,造成两架飞机上的3百多乘客全部遇难,因此波音737MAX8被全球停飞,美国联邦航空管理局(FAA)责令波音对737MAX8的机动特性增强系统(MCAS)系统的软件逻辑进行整改。
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波音737Max打补丁软件逻辑存疑
埃航空难仅过20天,波音737Max软件已经更新了。日前,波音详细解析了软件升级内容,宣称其已经过数百小时的分析、实验室测试、模拟器验证和两次飞行测试。
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波音737 Max事故根源:与空客抢单
据纽约时报援引匿名的波音公司前员工称,在八年前,为了追赶生产进度,获得更多飞机订单,其工程师不得不以两倍的效率提交设计图纸。其设计上的疏漏和被迫压缩的各项成本或许间接导致了波音737 Max在近五个月中两次发生严重事故。
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波音737MAX客机MCAS系统背后的秘密与问题
从目前情况看,波音在737 Max客机上安装的MCAS(机动特性增强)系统在两起空难中扮演了重要角色,本文尝试对 MCAS系统及其相关重要问题进行如下粗浅的分析。
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民航机长解读:波音737MAX到底怎么了
短短130多天,连续发生两次坠毁事件,不由让人产生疑问,波音737MAX系列飞机是否存在设计缺陷呢?737MAX系列包含多种机型,目前我国进口的只有该系列的737-8型飞机,一共96架,目前全部处于停飞状态。
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