4月11日，由赛文交通网主办的第七届（2018年）中国智能交通市场年会，简称ITSMRS（ITS Market Seminar）在北京成功召开。

浙江高速信息工程技术有限公司总工程师金忠富，在“第二届（2018）中国智慧路网技术与应用发展”论坛上，发表了以《智慧高速：互联网＋高速路网的浙江实践》为主题的演讲。围绕“互联网＋高速路网”，金忠富总工程师详细介绍了浙江省智慧高速的项目建设案例。

以下为金忠富演讲内容，有删减。

智慧高速项目是我们浙江省首批智慧城市13个试点示范项目之一，项目开始于2012年，经过4年的建设，2017年3月份通过验收并获得浙江省的科技进步二等奖。我们单位作为智慧高速第一承接单位参与了这个项目的建设。

给大家介绍一下我们智慧高速的大致情况。

关于整体目标，我们通过建立统一的运行服务体系、信息采集系统、数据处理中心、协同服务网络等平台，力争创新高速公路运行服务的体制机制和商业模式，整合资源，共建共享，协同管理，智慧服务，进一步保障高速路网安全畅通、公众出行方便快捷，推动“智慧高速”相关产业集聚发展，打造全国高速公路管理和服务的示范工程，在全国打响浙江“智慧高速”运行管理、出行服务的品牌。

这张图是我们云数据中心大致的架构图，我们借助云计算，互联网大数据，移动互联网等技术，结合我们浙江省高速路网的数据特点，融合运用自主创新。

这个平台底层采用分布式架构，借智慧高速专有云和大数据平台，将分散、异构的应用信息和信息资源进行聚合，通过统一的访问入口，实现结构化数据、非结构化数据，各种应用系统跨数据库、跨系统平台的无缝接入和集成。

搭建的数据交换和共享平台，实现互联网数据的实时传输，以及对外提供数据服务。应用层以公众出行服务和高速公路管理需求出发，实现个性业务应用的高效开发、集成、部署和管理。

我们这个项目共接入高速公路视频5000多路，新增车检设备374套，情报板655组，高清卡口178套，气象仪等还有一些前端的一些感知设备。项目累计前端的设备改造和增设，共投入4亿多元。

通过对骨干，通信专网，无线宽带网，无线集群通讯专网的建设，完善了我们高速公路网的传输体系构建，按照建设大容量，高质量，高速率的目标，对现有的高速公路主干通讯网进行升级改造，为数据互联互通开放共享实施互动提供了可靠的通道。

在此基础上我们也研发了针对智慧服务和协同管理方面的一些应用，下面对这些应用做一些介绍。

首先公众出行最关注的是我们这个道路的通行状况，我们这个平台汇聚了各类的监控数据，采集数据融合算法实现主线流量和收费站流量时时计算，通过车载导航，移动应用，电台广播等多种新媒体的手段进行路况的实施发布，当拥堵和排队情况产生时，采用大数据预测模型，对主线拥堵和排队时长进行了精准的预测，并通过情报板这个APP等进行了时时发布。

这样一方面为我们管理者科学地疏导了交通流。另一方面就是通过这个拥堵路段的时长，准确掌握我们拥堵的时长或者是其他一些情况，减少我们拥堵焦躁的情绪，提升了高速公路服务水平。

还有智慧服务区，智慧服务区应该讲是我们高速公路上的用户停车休息的区域，我们通过打造这个智慧服务区，提供给公众的主要是线下体验。我们对平台中的各类数据进行梳理，根据逻辑关系，结合历史数据，建立业务模型，提供精准服务。

从服务区提升服务角度考虑，采取大流量预警、车辆分流诱导、服务区经营数据分析等切实、有效、可行的智慧化措施。

各种分析结果，在智慧服务区综合管理平台上都能够全面展现。

那么我们这个项目也研发了智慧高速专用的APP和微信公众服务平台，丰富了信息发布的渠道，使用户方便的查询这个路况的信息，道路封道和施工的一些信息，道路图像或视频情况、周边旅游与服务区情况、遇到拥堵时的线路调整建议、通行费和法律法规查询等众多出行信息。

目前，APP粉丝18万，年查询量达到230多万次，微信公众号粉丝40余万，日访问量8万多次。

我们提供的“12122”一号通智能客服平台，大大提高了客服效率，提升了司乘人员咨询体验，同时通过后台进一步数据分析，系统收集了公众关心的重点问题、客服热线高峰情况、易发生事故地区、最需提供的服务帮助等信息，以“数据驱动”的方式改进和提升了客服质量。

此外，高信公司也为政府、交警、路政和业主提供智慧化管理解决方案，道路监控指挥管理平台汇集全省高速业务服务数据资源，提升事件联动协同和应急处置水平，推进全省业务规范和技术标准制定，构建智慧服务的数据和功能基础，实现各方管理者的协同管理。

G20国际峰会期间发挥了省政府应急指挥体系和综合交通指挥平台的重要支点作用。

可视化指挥调度以高速公路事件为中心，通过移动终端APP作为监控管理系统在现场的触手延伸，从事件的发现验证，到结合4G、GIS、GPS、语音对讲、视频、照片等富媒体技术指挥调度各方人员对事件进行处置，以时间轴为主线，串联救援全过程，为事后回放和应急预案的完善提供决策支持。

满足“监管到位、协调联动、上下贯通、左右衔接、响应迅速、处置有效”的要求，实现日常运行管理与应急处置信息的采集与共享，促进跨部门、跨区域、跨行业的业务联动。

视频智能分析平台通过对视频图像大数据分析，挖掘海量视频数据的价值，变“事后取证”为“事中分析”和“事前预警”，变“动态监视”为“主动监控”。减轻工作人员视频监控压力。

路网数据分析研判平台，汇聚多源海量的交通数据，进行对实时车流量迁徙、打偷逃相关的异常卡和套牌车及路网拥堵预测分析，已实现车流量迁徙准实时数据统计展示，异常卡和套牌车分析每日发现异常卡数据4000余条。

在浙江省高速打击偷逃通行费方面先后破获“5．30”换卡专案、“7．28”液压装置计重逃费专案等重特大案件，挽回国家巨额经济损失。

总体来说，围绕“互联网＋高速路网”，公司已经获得相关专利 13 项、软件著作权 35 项、技术成果 60 余项。依托平台建设，公司展开功能上云工程，面向旅游、金融、物流等产业方向，开展跨界应用合作，构建外部合作生态，搭建产业发展联盟，与国家ITS中心等科研机构建立战略合作关系。

最后，按照浙江省综合示范试点项目建设的总体要求，下一步“智慧高速”将聚焦路网应用，面向市场推广， 加速功能上云，加快应用到端， 拓展产业发展，力争打造全国高速公路智慧化示范工程，全力打响“智慧高速”的浙江品牌。