智慧公路、智慧停车、智能运输、智能信号、人工智能、车联网、自动驾驶……所有这些元素凑到一起就意味着一件事，智能交通产业已经进入快速发展期，其链条上的每一个环节，都可能带动智能交通行业的市场空间快速增长。

未来千亿的市场规模，也吸引了各界的“新玩家”们进入布局，包括城市智能交通市场和城际智能交通市场，赛文交通网梳理盘点了近几年市场有一定影响力的10家新进入者。

盘点一：北京万集信息工程科技有限公司

ETC在智能交通中发挥着重要的作用，随着全国ETC 联网的快速推进，2016年开始万集科技将ETC业务升级成公司第一大业务。并在原有高速公路ETC收费基础上，推出自由流收费系统应用于城市道路收费领域，实现业务领域由城际向城市的拓展，开拓了智能停车应用场景。

万集科技专注智能交通系统，形成了“动态称重＋专用短程通信（ETC系列）＋激光检测”三大业务布局。2017年营业收入为62856．69万元，其中动态称重占比50％，ETC占比40％，激光占比10％。根据年报信息显示，其动态称重市场占有率已经达到1／3。

万集科技以投资成立新公司的模式涉足城市智能交通市场，2018年1月31日，万集科技出资1800万元占股60％与新疆万智创程股权投资管理合伙企业（有限合伙）共同成立了北京万集信息工程科技有限公司，涉足城市智能交通业务进入新的领域。

万集信息法定代表人刘文智为原易华录河北事业部总经理，此外多位核心人员来自易华录，公司目前积极拓展城市智能交通集成业务。

盘点二：招商新智科技有限公司

招商新智在智能交通行业是一家“年轻的老公司”！

2017年5月5日，北部湾旅全资子公司新智认知数据服务有限公司（简称“新智认知”）与招商局公路网络科技控股股份有限公司（简称“招商公路”），共同出资成立了招商新智科技有限公司（简称“招商新智”）。

新智认知的前身是博康智能网络科技股份有限公司，公司核心人员来自博康智能和中国智能交通系统有限公司（简称“CIC”）。

而招商公路系中国规模最大、跨区域最广、经营里程最长的综合性收费公路控股型公司，主要从事经营性收费公路的投资及专业化运营管理，业务覆盖公路产业全产业链。

招商公路在公路领域具有行业资源和项目经验优势，新智认知在智慧交通领域的业务主要以城市交通为主。

新成立的招商新智以智慧高速公路、智慧城市交通、智慧园区／社区等业务为基础，业务方向包括高速公路、交通运输、公安交警等领域。

高速公路方面，帮助客户落实交通云、端的创新实践；交通运输方面，从交通运输行业服务整体视角出发，以提高交通管理服务水平、交通系统整体效率为目的；公安交警方面，打造公安交管解决方案，以机器视觉技术、警用地理信息技术为核心，构建一体化指挥调度、勤务管理、图侦大数据、情报分析、交通诱导等领域的创新型解决方案。

盘点三：佳都新太科技股份有限公司

佳都新太科技股份有限公司（以下简称“佳都科技”）布局智能交通市场，可以从2016年8月底，出资7696万元，收购方纬科技51％股权说起。

方纬科技成立于2003年，依托“中大－方纬交通信息与控制联合实验室”，形成了一支由学科带头人、技术研发专家、项目实施专家组成的精英团队，在智能化交通管理、交通视频应用、多源交通流数据融合分析、动态交通信息采集、处理与分析、信息发布等领域具有成熟的经验。其相关产品和解决方案在佛山市禅城区智能交通管理系统二期项目、广东省公安视频综合管理平台（二期）项目、湛江市交警智能指挥中心信息化建设项目、佛山市公安局禅城分局交通诱导屏升级改造和流量监测点建设项目等得到成功应用。

近年来佳都科技全面加强智能交通领域技术研发与市场开拓，依托中山大学和旗下控股子公司方纬科技，与各地客户开展研发合作，布局城市智能交通市场。

2017年11月22日，佳都科技发布IDPS智慧交通体系下城市大脑。

该体系具备完善的基础设施、完备的数据采集、智慧的计算平台、个性的系统服务，一共I、D、P、S四个层次。IDPS的重点在于完备的数据采集，即以GIS－T交通地理信息为基础，建好包括卡口电警、视频监控、信号机路口三件宝，实现完备数据检测。

目前IDPS交通大脑已经在安徽宣城等地进行了试点建设，部署了交通大脑的部分核心区道路实际通行能力提高了近20％，最大排队长度缩短了15％。

2017年12月8日，佳都科技宣布携手控股子公司方纬科技联合成立方纬交通大脑研究院，并聘请新加坡国家工程院李德紘院士担任研究院院长。

赛文交通网数据，2017年佳都科技城市智能交通市场最终用户订单业绩2．7亿元，位居行业第11位。佳都科技深耕智能化轨道交通、智能安防、服务与产品集成三大智慧城市业务，2017年营业收入占比分别为24．9％、35．4％和35．1％。

盘点四：高新兴科技集团股份有限公司

高新兴科技集团股份有限公司（以下简称“高新兴”），自1997年成立起，长期致力于感知、连接、平台等物联网核心技术的研发和行业应用，以物联网技术为核心，聚焦公共安全、智慧城市，探索车联网等重点行业应用。

2016年高新兴以约1．48亿元收购中兴智联84．86％股权，布局智能交通电子车牌业务。

中兴智联的主营业务为基于 RFID 技术的系列化产品和解决方案的销售、部署以及提供后期的运营维护服务，主要聚焦在公安交通及物流领域，产品主要覆盖汽车电子标识、ETC、多义性路径识别三个细分市场。

在城市智能交通市场，高新兴围绕交通集成管控系统、交通执法监管系统、交通信息服务系统、交通综合运维系统，打造了车辆查控分析、执法记录管理、交通信息发布、警力资源管理等13款产品化的软件平台。

2017年，高新兴基于AR技术和汽车电子标识技术的融合，探索了一种新型的城市智能交通治理模式。

高新兴的智慧城市（智能交通）核心团队成员多来自中盟科技，具有丰富的实战经验。

赛文交通网数据显示，2017年高新兴城市智能交通最终用户订单2亿元，位居行业第18名。

其智能交通业务屡屡被市场看好，2013年，揭阳自主研发卡口平台上线，2015年北屯智慧城市中综合智能交通平台落地，2016年和2017年，相继中标清远、海城、纳雍亿级的智能交通PPP项目。

盘点五：上海智能交通有限公司

2017年5月18日，由隧道股份、中国中车、千方科技等联合出资打造的“上海智能交通有限公司”成立。

“各方股东”是在基建、智能化、通信、装备领域的领军企业和专家。

隧道股份是国内知名的基础设施建设运营综合服务商，具有极为丰富的超大型基础设施建设经营；中车集团是全球规模最大、品种最全、技术最领先的轨道交通装备供应商之一，产品已出口到全球七大洲 102 个国家和地区；千方科技则是移动互联背景下，技术创新型的智能交通运营服务商和大交通数据服务商。

在成立初期，上海智能交通有限公司总经理常光照表示公司定位于行业资源的整合平台。希望打造出完全不同于智能交通行业现有商业模式的全新公司，希望能够逐步建立智能交通及智慧城市的产业集群。

上海智能交通公司一出生就拥有令人羡慕的优质政商关系，资金实力雄厚。

公司股东方均具备丰富的项目资源、市场资源、行业人脉资源以及强大的资金实力，所谓“背靠大树好乘凉”，凭借各方优势，迅速在华东及全国范围内拓展PPP等相关项目。

在赛文交通网主办的第四届中国智能交通市场经济管理论坛上，上海智能交通有限公司总经理常光照曾表示：“公司成立以来，一直在做商业模式的创新和业务领域方面的工作”。并强调，上海智能交通有限公司的目标远期是做资源重组的平台，近期是脚踏实地做项目和创新双轨业务推动。

盘点六：中国中铁二院工程集团有限责任公司

中国中铁二院工程集团有限责任公司（简称“中铁二院”），原名铁道第二勘察设计院，成立于1952年，总部设在成都，隶属于世界双500强企业中国中铁股份有限公司。

中铁二院是国内最大型工程综合勘察设计企业之一，是除中国国际工程咨询公司外唯一一家同时承担铁路和城市轨道交通两个行业评估咨询的单位，也是铁路行业同时承担铁路和城市轨道交通两个行业评估咨询的唯一单位。

公司2013年进入智能交通市场，核心项目开发主要是在中铁二院设计的高铁沿线城市，以给对口城市做综合交通规划的方式，在12个子规划中包括智能交通总体规划。2016年，正式开展第一个从事智能交通公安交警集成建设项目建设，2－3年时间由规划项目孵化成工程建设项目角色转变。

为拓展智能交通业务，中铁二院成立了智能交通所，之前完成了成都市达州区智能交通一期建设项目， 2018年初继续中标成都达州城区智能交通二期项目，19466．6333万元。

目前中铁二院智能交通业务处于起步期，但是累积合同额已经发到近2．3亿元，未来还将在研发上继续投入。

盘点七：中电科新型智慧城市研究院有限公司

2016年4月1日，中电科新型智慧城市研究院有限公司成立，初期投资达1亿元，中国电子科技集团公司独资，是中国电科集团着眼“安全”、“智慧”两大事业，加快推进新型智慧城市建设的重要举措。

中国电子科技集团公司成立于2002年3月1日，是以原信息产业部直属电子研究院所和高科技企业为基础、组建而成的国有大型企业集团。中电科智慧院作为中电科集团公司“新型智慧城市”总体平台单位，占有强有力的政府背景及资本支撑，在行业内异军突起，成立短短一年时间内拿下数亿项目。

中电科智慧院2017年 3月以32860万元中标平安深圳视频监控系统三期后端共享平台专用设备项目；9月以60397．92万元中标深圳市公安局交通警察局交通违法及事故检测项目。利用政府背景及资金，选择PPP模式拿下项目，也代表了市场的一种竞争方式。中电科掠夺般的市场进入也是目前智能交通市场竞争者变化的真实写照。

公司立足于深圳，以新型智慧深圳、新型智慧福州和新型智慧嘉兴为抓手，打造新型智慧城市标杆；公司以顶层设计、运营中心、典型应用和增值服务为核心，将标杆城市模式进行复制，辐射全国城市。

盘点八：航天科工智慧产业发展有限公司

航天科工智慧产业发展有限公司（以下简称“智慧产业”）成立于2014年，由中国航天科工集团公司及其下属单位、北京金融街投资（集团）有限公司、北京金融街资本运营中心共同出资10亿元联合组建，是航天科工智慧城市业务的总平台。

依托航天系统工程和信息技术优势，确立了1＋N的专业发展布局，1即为智慧城市总体业务，N即为智慧交通、智慧环保、智慧安监、智慧建筑和城市大数据等专业板块。

2017年8月31日，浙江广信智能建筑研究院有限公司与智慧产业、南京晨光高科创业投资有限公司股权转让暨增资仪式举行。本次股权转让后，航天科工智慧产业和南京晨光高科合计持有浙江广信约56％股权，但公开信息并未显示航天科工智慧产业具体股权比例。

浙江广信智能建筑研究院（有限公司）成立于1999年，业务领域主要是智能建筑、智能交通、平安城市、智慧城市、数据中心、系统集成和软件研发。

赛文交通网数据显示，2016年浙江广信城市智能交通市场业绩合计约1．4亿，85％的业绩来自浙江省内，其中杭州、嘉兴、乐清、临海、衢州、义乌、台州等市是其主要市场区域。

盘点九：北京千方科技股份有限公司

近几年，北京千方科技股份有限公司（以下简称“千方科技”）通过资本运作、市场协同、自组建团队等多种方式大力布局城市智能交通市场。

2017年，千方科技收购宇视科技，完善智慧交通产业布局。形成大交通领域上下游一体化的产业布局，进一步确立了公司在智慧交通、视频监控、智能驾驶、交通大数据等领域的综合优势和领先地位。

与此同时，千方科技对外发布“一体两翼”发展战略。其中，“一体”是产品研发、系统集成和运营服务三大能力的结合及不断创新，“两翼”是智慧交通和安防两大业务领域。

宇视与千方业务高度互补，牵手宇视能够助力千方拓展智能交通产品线，丰富产品研发基因，完善智能交通产业链。

通过多项并购，千方科技实现了视频产品、智能网联汽车等领域重要布局。

目前，千方科技是智能交通领域布局最广的企业，业务覆盖城市交通、公路交通、轨道交通、民航、安防、出行信息服务等细分市场。 在千方的大交通业务版图中，城市公安交通管理业务领域是空缺的，宇视科技的加入提成了这个业务板块的市场竞争力，同时千方科技于2017年加大了对城市智能交通管理领域的关注，组建相关团队，投入精力，并期望通过资本方式寻找可快速市场进入的投资标的。

鉴于千方科技一直 原来在智能交通领域的全面强势发展，智能交通管理领域的市场进入动态亦尤其令人关注。

盘点十：中远海运科技股份有限公司

中远海运科技股份有限公司（以下简称“中远海运”）是一家主要从事智能交通系统、工业自动化等领域的高新技术产品开发、生产和系统集成的企业，公司成立于2001年1月，是最早进入智能交通系统集成领域的企业之一。

在城际智能交通领域，中远海科围绕系统集成业务，形成了完整的业务链和较强的综合竞争优势。其工程业务覆盖全国20多个省区市，高速公路联网收费软件市场份额全国领先。

近年来，中远海运在城市智能交通市场、安防市场不断发力，以上海市场为基础，围绕交通视频类细分市场不断拓展业务。

2017年，中远海运陆续中标了上海市长宁区违法停车自动抓拍系统建设三期项目、上海市虹口区交通非现场执法 取证系统建设项目、上海市黄浦区图像监控中心平台建设工程、上海市杨浦区道路交通违法“电子警察”系统三期 项目、上海市徐汇区交通大整治静态交通电子警察监控项目等多个智能交通项目。

赛文交通网数据显示，2016年中远海运城市智能交通最终用户订单近亿元，2017年其业绩大幅上升，城市智能交通最终用户订单3．7亿元，位居全行业第8名。