24日，京东物流首次公布了无人仓的世界级标准。这标志着，由中国物流人自主研发的无人仓智能控制系统，正在开启全球智慧物流的未来。

基于十余年的物流经验积累和无人仓的建设实践，京东首次公开无人仓的建设标准，即“三极”、“五自”和“一优”原则。

三个“极”：极高技术水平、极致产品能力、极强协作能力；五个“自”：自感知、自适应、自决策、自诊断、自修复；一个“优”：成本、效率、体验的最优。无人仓标准的公开，对于推动行业发展，促进行业伙伴共同致力于智慧物流的建设有着极其重要的意义。

京东于去年10月投用了全球首个全流程无人仓，在11．11的订单高峰的压力下，无人仓从入库、扫描到打包、分拣、出库所有环节均有序进行。在这个无人仓中，操控全局的智能控制系统，为京东自主研发的“智慧”大脑，仓库管理、控制、分拣和配送信息系统等均由京东开发并拥有自主知识产权，整个系统均由京东总集成。

京东物流CEO王振辉表示，“在短链、智慧、共生是构建无界物流的三大核心要素。作为共生理念的倡导者，京东物流愿意通过公开无人仓的建设标准，与国内、国际上与行业内企业展开合作，共同推动物流行业转型升级，我们坚信，无人仓为代表的智慧物流将成为物流变革的重要驱动力。人工智能、大数据、云计算、机器人等技术的加持，将会深入影响物流的每一个环节，不断降低成本、提高效率的同时，还将反向指导上游生产制造，为消费者提供更好的服务体验。”

据了解，未来京东将朝着终级无人型仓库的目标迈进，无人仓的作业模式覆盖到所有品类、所有业务类型的无人作业，人工智能技术全面应用，实现自感知、自适应、自决策、自诊断、自修复的能力。

京东物流首席规划师、无人仓项目负责人章根云认为，要读懂无人仓的标准，必须从“作业无人化”、“运营数字化”和“决策智能化”三个层面去理解。

第一，在作业无人化方面，无人仓要具备三“极”能力，无论是单项核心指标、还是设备的稳定性、各种设备的分工协作都能达到极致化的水平。

第二，在运营数字化方面，无人仓需要具备自感知、自适应、自决策、自诊断、自修复的能力。无人仓是一个极其复杂的系统，最能体现其智慧化的地方，并不是其按照指令进行操作、执行的能力，而是其自主决策，判断，纠错以及自我修复的能力。

第三，在决策智能化方面，无人仓能够实现成本、效率、体验的最优。无人仓大幅度的减轻工人的劳动强度，且效率是传统仓库的10倍。

中国物流与采购联合会副会长蔡进认为：智慧物流的发展是开放的、没有边界的，只有开放才能实现共商，才能在共商中产生共识。京东物流向业界输出无人仓的建设标准，将使产业内的每一个企业都享受到智慧物流发展的成果，将促进中国智慧物流产业格局的重塑，也将推动中国智慧物流全面领先世界。”

京东物流方面表示，无人仓及一系列智慧物流中心的建设和应用，是京东物流立足当下，着眼未来的战略性举措，其不仅大大提升了仓储物流的效率，也改变了仓储系统的人才需求结构，为物流人的转型、成长提供了更大的发展空间。

在618来临之际，京东公布无人仓世界级标准，在布局智慧物流方面又深一层，也可以借此大促时机考验网络承压能力，是一个不错的“考试”机会。