这座城市想打造超级高铁，点名让苹果赞助！
当地时间本周二晚，加州库比蒂诺市议会投票否决了一项人头税征收政策。
具体说来，该政策的主张，是对总部位于库比蒂诺、员工数量超过99人的那些公司征收全体员工税，以取代目前实行的124美元年度缴税政策。
而作为一家扎根于库比蒂诺、拥有2．5万名员工的科技巨头，苹果无疑会是第一家受到该政策影响的公司。据当地议会的一份报告显示，如果这项政策正式生效，那么苹果需要缴纳的税额将会从1．7万美元增加到940万美元。
很显然，对于这样一项税收政策，苹果公司是持反对态度的。就在前不久，它公开向库比蒂诺官方提出了反对意见。但其实，除此之外，市议会投票之所以否决，还有另一个原因，主要与特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的超级高铁项目Hyperloop相关。
据《硅谷商业期刊》报道，在本周二晚的一次会议上，市议会议员Barry Chang表示：“现阶段，我们正在与Hyperloop洽谈，尝试沿着史蒂文斯溪（Stevens Creek）建造一条从迪里顿车站（Diridon Station）到安萨学院（DeAnza College）的超级高铁路线。”
库伯蒂诺市市长Darcy Paul在一封邮件中介绍说：“目前，整个洽谈还处于初期阶段，我们需要仔细罗列和评估自己手中的选择。就我个人而言，能够在超级高铁建造过程中，采用具有成本收益的先进技术，是最好不过的了。”
“所以，我们希望能够与相关方面坐下来进行一次全面的讨论，了解他们的想法，拿到他们的反馈，并且最终达成一致结论、拿出优质方案。”
据悉，Paul参与了与Hyperloop的初期阶段洽谈，并且在会面过程中表示，市议会应该给相关工作人员更多时间和空间，以便拿出更为详细、更为高质的方案。而且，他们很可能会向苹果寻求一些资金上的帮助。毕竟对于苹果这类硅谷科技巨头来说，这就相当于在自家后院中建造超级高铁。
目前，马斯克的Hyperloop TT公司已经准备在中国和法国落实自己的超级高铁项目。
不过，这也不是一件容易的事。用该公司首席执行官Dirk Ahlborn的话说：“在美国，想要建造超级高铁，是会遇到很多难题的。但在俄罗斯或中国，情况就不一样了。只要有负责人的牵头人，项目就能迅速稳步推进。”
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