前几日，58速运更名为“快狗打车”的新闻刚刚爆出就引发了很多人的热议，都说这个“快狗打车”中的“快狗”两字充斥着很不好的寓意。上周六还有新闻单独报道了关于58速运让司机们更换“快狗打车”车贴，引发司机不满和吐槽的事件。

8月20日，快狗打车服务号（此前为58速运）官方微信针对此事件发布了官方声明《关于“58速运”更名为“快狗打车APP”的说明》，并对此次更名做了解释。该声明称：

近日，因“58速运”更名为“快狗打车”，引起了一些社会关注，也给部分司机、用户带来了一些误解。对此，我们诚恳地向大家做出说明：

“快狗打车”是我们业务模式APP平台的名称，具体指拉货（生意人）、搬家（家庭）、运东西（各类物品）等各种需求场景，可快速、便捷使用的APP平台。除业务平台名称外，没有其它任何方面关联的含义指向。

而且，8月17日当天，58速运也曾发布官方声明称，“58速运”更名为“快狗打车”，主要提供上门搬家、建材运送、食品配送等同城配送服务。

但是，反过来想想也不难理解为什么58速运要更名为“快狗打车”，这并不是无缘无故就更换的。整个更名的事情要回到2017年8月28日，因为在此天，58到家旗下58速运业务与东南亚同城货运及物流平台快狗速运（GOGOVAN）达成合并，并继续沿用 GOGOVAN作为英文品牌，及58速运为中文品牌。在58速运没有与GOGOVAN合并之前，GOGOVAN已经占据了部分海内外市场，包括中国内地、香港、新加坡、台湾、韩国、印度等东南亚地区。而这正是58速运的短板和稀缺市场，58速运想要通过这次合并，来补足短板，迅速拓展海外市场，毕竟在海外还是GOGOVAN的名字比较响亮。

天猫的代表动物是猫，京东的代表动物是狗，但从来没听到过他们的名字被大量人群争议，可是到了58速运更名“快狗打车”，怎么就惹来了那么大的争议，“快狗打车”到底惹了谁？在亿欧分析看来无非是这几点。

第一，竞对。现在同城快运市场划分越来越细，很多快递系企业顺丰、德邦、三通一达等都开始在布局同城配送市场，拓展业务，再加上本就为同城货运货拉拉、蓝犀牛等，这两股势力本来竞争就非常激烈，平时补贴竞争，抢占用户和市场对他们而言已是兵家常事，但是也已消耗了许多内力，58速运作为其中一个威胁力量，此次的更名、品牌升级难免让竞对找到吐槽由头（单纯猜测，如有雷同纯属巧合）。

第二，58速运的司机对于58速运管理以及运营模式的不满和埋怨可能积压已久。此次更名为“快狗打车”，并让司机们更换“快狗打车”的车贴，司机们借着这个理由，找到了出气口，希望借此机会可以让58速运对于司机端重视起来。

第三，58速运的用户对于58速运的服务满意度很差，体验感很差。翻开58速运微博和其他服务号发布的官方声明下方会看到，很多用户网友在下方的抱怨声。

其实，对于58速运的服务亿欧也曾深有体会，去年亿欧搬家叫的是58速运，在58速运的官方APP中显示的价格，司机接单后都会打一次电话说“这个价格他们拉不了”，但是会旁推测敲的找理由让人加钱，不加钱拉不了，而且这样循环一天都会有电话找向你。用户体验确实很差。

第四，社会上吃瓜群众的看戏态度，看热闹的不嫌事大。58速运更名为“快狗打车”，加上新闻事件的发酵和司机端、用户对此的不满热议，让吃瓜群众们找了消遣娱乐的良剂。这就像看综艺节目一样，抓住某个艺人的一个点，不停的乱轰，你好大家好，你不好，大家一致吐槽。

当然，无论此次58速运品牌升级惹来多少人的争议和不满，但是这始终都是表面的现象。不能忽视的是，这是58速运的一次品牌战略升级，是对其业务的全新部署和布局，在同城货运竞争发酵的当下，58速运此次的品牌升级能否为自己扳回一局，非常值得期待。

但最终的决定，还得看实际业务是否能提供高性价比的服务，从消费者的角度来看，升不升级无所谓，好用便宜解决刚需才是硬道理。