截至2018年6月底，全国29个联网省份共有收费站8815个，ETC专用车道17744条，ETC用户约6653万。

联网工作的实施使ETC市场呈现爆发式增长，在ETC联网工作完成大约两年后，高速公路移动支付来了。2017年，湖南、山东、江西、陕西、四川、上海、安徽等地均在试点推进移动支付在高速公路的应用。

ETC行业领头企业金溢科技是伴随着高速公路电子不停车收费产业一起成长起来的企业，于2017年5月15日在深圳上市，上市之后的第一份成绩单无论是行业还是金溢科技都对此十分关注。

2017年，金溢科技实现营业收入6．23亿，其中，高速公路ETC设备收入达到5．98亿。尽管整个行业形势低迷，金溢科技2017年OBU和RSU安装量都保持增长趋势。

围绕大交通，多领域布局

ETC行业如何应对冲击寻找新的市场机会？从金溢科技的市场战略中可略知一二。

从2015年起，金溢科技就开始了ETC＋战略布局，启动“互联网＋ETC”、“ETC＋停车”等多条业务线；近几年，除了交通运输领域，还将触角延伸至公安交管领域，投入汽车电子标识的研发和开拓、并布局无人驾驶、车联网等领域。

1．核心产品ETC的创新应用

2017年金溢科技ETC销售的重点产品仍是OBU，全年销售量逾500万台，与2016年基本持平，RSU销售则同比增长38．73％。在竞争激烈的环境下，金溢科技OBU销售量能保持持平状态也体现了其在ETC行业的竞争力。

目前国家ETC服务环境在不断改善，通过支付宝就可以申请在线办理ETC。据了解，金溢科技目前已经与江苏省一些运营商合作实现通过微信小程序可在线申请安装OBU，其他城市也在逐步推进。

金溢科技还于2017年推出了4G智能ETC＋行车记录仪的集成产品，并已经实现了千万级的收入。还包括ETC加油方案，试点ETC＋微信云充值，ETC＋电子支付，ETC＋电子发票。

从ETC行业几家巨头企业的2017年业绩来看，金溢科技的ETC业务收入位居首位。

2．发力智慧停车——无非不集

早在2015年，金溢科技就提出“ETC进城”理念，智慧停车是ETC进城的重要落脚点。

2017年，金溢科技智慧停车场设备收入实现达到千万元收入，较2016年同期增长了51．24％。

目前金溢科技ETC停车场主要建设在高端停车场，承接了包括“鸟巢”、“水立方”停车场管理系统项目 ，2017年重点实施了北大医院、清华大学、北京西站等大型标志性工程项目。

近日，国家奥林匹克公园中心区再树“泊时捷”ETC智慧停车示范点，金溢科技ETC进城战略再扩版图。泊时捷ETC智慧停车管理系统，凭借业界首创的“无非不集”的系统特色，将高速上成熟的ETC技术应用于停车场景下的智慧服务，创造了独特的交通服务体验。

业内专家认为，相对于车牌识别，ETC技术在用户量、识别量、技术标准、结算、节能减排等方面都有着自己独特的优势。

由于目前ETC渗透率并不高，因此金溢科技打造了ETC＋车牌识别双模识别技术，2017年完成了纯车牌识别＋ETC＋第三方支付并存的统一版本停车场管理系统研发，无缝对接智慧停车场平台，目前已投入停车场市场应用。

未来，移动支付技术与ETC技术相互结合，取长补短，相辅相成，才是收费技术的发展趋势。

3．无人驾驶、V2X、车联网－－布局热点领域

围绕智能交通，金溢科技除进军智能停车之外，还布局多项市场热点业务。

第一，率先布局V2X领域。携手奇瑞建设安徽省首条智能网联汽车V2X示范道路，牵头联合交通运输部公路科学研究院、广东省交通集团有限公司、同济大学、清华大学深圳研究生院、北京汽车研究总院有限公司五5家单位成立智能车路协同关键技术及装备行业研发中心V2X行业研发中心，获交通运输部权威认定。

研发中心致力于智能车路协同应用研究、前沿技术探索及核心技术攻关，以智慧高速试点为契机，从营运车辆和路侧设备入手，协助搭建基于车路协同的营运车辆主动安全控制和道路协同管理平台，并广泛联合国际国内领先的公司、高校和科研院所，通过“政、产、学、研、用”相结合的模式，推动行业标准制定与产业升级，引领规范化标准化，助力我国智能车路协同弯道超车。

为突破在智能车路协同应用等领域的研究，金溢科技于2017年重磅引入了国家“****”特聘专家何宁博士，任首席技术官、首席科学家。何宁博士2006年在美国亚利桑那州立大学取得博士学位，同年加入美国高通公司圣地亚哥总部，先后担任了高级工程师、主任工程师、副总工程师，多个系统及平台项目负责人。

专业人才的引进足以体现金溢科技在V2X领域的决心与实力。

并且，金溢科技受邀与比亚迪、华为、腾讯、特斯拉等60余家机构同时入选成为粤港澳大湾区智能汽车首批合作伙伴，并且是国内唯一一家受美国交通运输部邀请参加V2X技术测试的企业。

目前车路协同处在试点阶段，但是根据国家政策及交通行业发展状况，未来智能驾驶实现互联是必然趋势。

第二，探索区块链在智能交通应用。作为公司智能交通业务对未来发展的技术储备需要，金溢科技2017年11月就在内部启动区块链研发立项需求。金溢科技在2018年3月份曾对外公开表示，公司在智能交通领域的区块链理论与应用研究处在初步研究阶段。公司将与专业机构展开 ETC 与交通大数据区块链研究，就目前背景下结合国密技术与区块链技术，保障数据传输与存储安全，数据不可篡改，高速路防逃费，形成交易与车辆行驶路径链条化。

金溢科技认为，ETC经历了从设备研发到扩展应用过程，目前全国 ETC 用户已经突破 6000万，高速公路产生数以亿记的交易流水和路径识别记录，ETC 已经进入大数据时代，高速公路收费交易与服务也由私有云进入公有云与私有云结合的时代，因此公司开展的智能交通领域的区块链理论与应用研究具备可行性。

第三，试点电子汽车标识。作为汽车电子标识国家标准制定的主要参与方，金溢科技参与了标准起草、制定、测试、试点多项工作。目前已完成了电子标识相关产品的开发。

ETC市场增长仍后劲十足

尽管ETC发展面临互联网移动支付的冲击，进入发展瓶颈期，但是，从政策层面来看给予了ETC行业很多的发展机会。

未来两年传统的ETC市场仍有较广阔的发展空间。2017年，全国交通运输工作会议明确了2018年新增ETC专用车道2000条，新增用户1500万。2018年5月，交通运输部表示，推动取消高速公路省界收费站的工作。政策的推动会刺激市场效应，金溢科技认为传统市场规模将与2017年相当。

其次，ETC＋业务作为金溢科技从行业市场向消费市场转型的探索业务，将会成为金溢科技2018年业绩收入支撑点。

金溢科技董事长罗瑞发曾表示，面对互联网的强势来袭，需要利用“互联网＋”转型升级。面对新形势，要以提升用户服务和体验为核心需求，以ETC产业圈新玩家的利益诉求为切入点，以服务效率提升和驾驶安全提升为奋斗目标，以AI和大数据为技术基础，对标世界先进国家，打造新一代ETC＋车联网的活力生态圈。

第三，路径识别的风口已形成。2018年3月6日，交通运输部办公厅关于加快推进收费公路通行费增值税发票第三、第四阶段工作任务落实的通知：明确2019年6月底前，完成各省内高速公路多义性路径识别系统建设，该系统符合《收费公路联网收费多义性路径识别技术要求》相关规定。

2018年部分省市开始建设标识断面，部分省市切换CPC卡。2019年6月30前，全国预计产生1亿张CPC卡需求。金溢科技根据ITSC（国家智能交通系统工程技术研究中心）对5．8GHz路径识别国标制定情况及部分省份需求，重点关注5．8G自由流、货车ETC的市场机会。

除ETC市场之外，金溢科技的新业务领域也是当前行业热点，相关政策落地之后将会产生较大的市场空间。

近年来，市场对汽车电子标识的关注热度一直未曾衰退。机动车电子标识6项国家标准已于2018年7月1日正式实施，可能带来继平安城市、雪亮工程之后的一个全新的市场机会。

另外，智慧公路也是重点发展方向。交通运输部已经明确在北京、福建、广东等9省开展新一代国家交通控制网和智慧公路试点项目，试点项目预估约有18亿市场规模。试点结束后，将在全国路网全面推广，届时将产生百亿级的市场空间。

关于未来的发展，金溢科技主要围绕实体业务和资本投资两方面。其中，实体业务包含智慧交通、电子车标和军民融合三大板块，而资本投资又是围绕实体业务开展，以此形成业务闭环。

总结

在当前互联网移动支付对交通支付领域虎视眈眈的环境下，ETC企业都在积极寻找新的出路，在对未来发展方向的思考布局中各有不同，但是又存在共性。

当面临互联网的冲击，金溢科技选择的是拥抱互联网，在多种场景应用下与互联网企业合作，开展ETC＋业务。此外，从过度依赖于高速公路ETC发展转向多业务领域。V2X领域、汽车电子标识等领域虽然处在试点阶段，但市场一旦爆发，未来前景可期。