近几年来，关于新零售、智慧零售的讨论一直没有停歇。在最终落地方面，作为典型零售场景，大小超市也成为了众多企业的“试验场”。

比之传统人工结算，现有自助结算没有本质变化

在变革超市的道路上，各企业可以说是花样百出。

以结算过程为例，现在去超市进行采购，人们在结账的时候有两种选择，一种是传统的人工结算，另一种是新颖的自助收银机，结算全程皆由消费者自行操作。

在该体验刚推出的时候，由于知晓的人还不是很多，使用的消费者少，因此在速度上比需要排队的人工结算快很多。然而在逻辑上，假如体验好，使用者多，自助结算通道其实也会同样面临排队问题。

需要注意的是，若要进行对比的话，不考虑需要花费在排队的时间，同样数量、大小的商品，自助结算整套流程下来需要消耗时间并不比传统人工结算少多少。由此来看，除了能够在同等区域内多增设一台自助收银机，自助结算似乎并没有实质性的意义。

“自助收银机面临两个问题：一个是不能有效防盗，所以超市方面需要配备看守人员；另一个是行为替换没有本质变化，自助结算的购物流程只是将结算环节的工作人员替换成消费者自己，依旧是‘在集中的时间、地点做集中的动作’，一旦人员过多，仍是会出现排队的情况。”亿猫科技创始人兼CEO徐步兵表示。

图 ｜ 亿猫科技创始人兼CEO徐步兵

针对这一点，亿猫科技的做法是将结算流程分散在整个购物过程中。

一物一扫码，购物流程“分散”化

如何将结算流程分散在整个购物过程中？即一物一扫码。

具体来说，每当选择购买一个商品的时候，消费者就能够实时完成这一特定商品的购物车添加，从而添加至账单中。

前年，亿猫科技已经打造出了自己的首款原型硬件产品——智能购物车“iCart”。在现场演示环节中，演示人员只需要将商品的条形码用车身所搭载的扫码器扫一遍，购物清单中会自行添加该商品。同时，车身上的摄像头也会进行实时跟踪与识别，每当框内商品与扫描清单不符时会发出提醒。

一年多后的现在，iCart在外形上变得更为轻巧、简洁，功能上也进行了大幅度升级。相比于以往， 反欺诈识别算法的优化与升级，iCart现如今对消费者异常动作的识别精度大大提升。与此同时，亿猫科技也推出了亿猫GO小程序、亿猫APP，通过产品的软硬结合，亿猫科技也推出了更为多样性的服务，也让服务变得更为完善。

举个例子，诸如购买桌椅、行李箱、婴儿车等不适用于车身扫码的大型物件，消费者即可在手机端使用APP、小程序扫描商品二维码，同样能够将商品加到购物清单中。此外，消费者也能够在软件中提前收藏商品，后面只需在iCart上登录账号，即可看见自己的预购清单，而内置了地图的购物车也将指出导航路线，便捷消费者的购物过程。

“购物车与搭载了软件的手机既可以独立操作，也可以相互协同。”徐步兵表示。

可以看出，相比于以往集中操作式的结算模式，亿猫科技的做法是在某种层面上将商品的结算过程分散开来，做到商品的“随拿随扫”，从而避免因过度集中而造成的“时间拥堵”现象。

目前在国内市场，亿猫科技已经与苏果达成了合作。徐步兵透露，他们在南京市内已经部署了14家大型苏果超市，预计今年这一数字会大幅增加。其中，鉴于已经与苏果有所合作，速度快的话，他们只需要一两天就能够完成部署一家面积达4000平米的店面。

零售没有新旧之分，有的只是产业升级

作为新零售大军中的一员，当谈及“新零售”这一概念的时候，徐步兵称零售并没有所谓的新旧之分，这只是一次产业智能升级，最终目标是为了应对劳动力成本提升等问题。“零售的本质并没有发生变化，所谓的‘新’在于通过智能化设备、智能化整体解决方案，把原有的效率更低、重复劳动的部分替换掉。”

这其中我们注意到一个现象，在“新零售”风潮刚起步的时候，“无人化”是被众人所竞相追捧的一个概念，而发展至今，“无人化”渐渐落寞，取而代之的是“智能化”。

现如今的零售场景中，人类员工依旧存在，或许有所减少但却是不可或缺。“我十分不赞同‘无人化’，而是赞同‘少人化’，即使技术真的能够做到无人，也需要有人类员工，门店需要温度，而温度则是让消费者产生消费的动力。”徐步兵表示，“人的本性是一个社会化存在，他们需要在零售场景内实现社交。”

不同于“无人化”，在“少人化”场景中，诸如营销等工作被交由机器人去处理，而人多是去做一些决策性工作。当然，即使技术等方面没有“无人化”那般的高要求和严谨，在产品研发、技术打磨等方面，各企业也需要“如履薄冰”，让自己保持长久的竞争力。

对于这个问题，徐步兵表示最重要的是做到产品真正贴近用户和客户，去解决真正的同等概念。“即使只是解决了一个痛点，只要能够让用户离不开它，它就是成功的。”