德邦快递
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“快递首富”又一IPO,但顺丰同城去年亏损近3亿
“快递首富”王卫或将迎来又一港股IPO;在A股借壳上市六年多后,顺丰控股拟赴港二次上市。但是,顺丰系旗下的港股上市公司顺丰同城(09699.HK),去年仍在亏损中。近日,顺丰同城公布的2023年上半年业绩预告显示:预期上半年实现盈利,与去年同期的净亏损1.44亿元相比扭亏为盈
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这个春节,快递业要遭遇一次浴火重生的历练?
笔者所在的城市,很多快递基本都趴窝了,十几天都不动地方。几乎包括了所有的快递,这时候的快递业遭受的冲击无疑是非常巨大的,其中最大的原因就是没有人还能坚持了,好多快递员都趴窝了。而且,这种现象不仅仅是笔者所在的一个城市是这样的,即使是本省的物流也是艰难异常,很多时候我们只能看到在本市继续趴着
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阿里开始反攻!菜鸟网络做自营快递,直取快递公司腹地
来源 | 产业科技商战云橘波诡,最先看穿真相的必定是当局者。一如快递物流战事,阿里、京东之争愈演愈烈,能参透马云心思的,自然当属刘强东。2013年,阿里联合“三通一达”等企业组建起“中国智能物流骨干网”,阿里将之取名为“菜鸟”
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高德地图推出最应景“露营导航,80城近1600个露营地任你选
如今,朋友圈最时尚的方式是什么?答:露营。最近,无需长途跋涉又能亲近自然的出游方式——露营,持续大火;而随着端午佳节的临近,也再次成为了许多用户的热门选择。但作为一种新兴的休闲方式,多数人在尝试过程中
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顺丰能否重回“快递茅”?该不该抄底?
作者|樟稻编辑|伊页在经历了多个交易日的连续暴跌之后,顺丰的股价终于迎来反攻浪潮。3月末、4月初的两天时间里,顺丰股价迎来止跌回升,当日分别上涨3.62%、7.22%,截至4月1日收盘,股价定格在49元/股
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德邦“卖身”京东,是深思熟虑还是盲目冒进?
文|恒心来源|博望财经随着两份公告的发布,近期沸沸扬扬的物流行业并购案终于尘埃落地。这是在物流行业内继去年10月极兔以68亿元收购百世快递后又一次资源整合,刷新行业最高收购纪录。在市场避险情绪上扬的当
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德邦快递改姓,京东物流蝶变
出品|派财经(ID:paicj314)文|王飞澍编|派公子传闻已久的京东物流收购德邦,靴子终于落地。3月13日,京东物流发布公告,将以89.76亿元的价格收购德邦66.49%股份。这一价格相比于此前传
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市值蒸发3000亿,顺丰放股权回购大招!快递巨头能否摆脱困境?
股价腰斩之后,快递业巨头顺丰控股,终于放出了股权回购这个“大招”。3月2日收盘,顺丰控股发布公告称:拟以自有资金,通过二级市场以集中竞价的方式进行回购股份;其中,本次回购的资金总额将不低于人民币10亿元且不超过人民币20亿元,而该次回购的价格不超过人民币70元/股
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快递价格战结束了吗?
2021年,对于快递行业来说,同样是大变局的一年。去年,中国快递业务量达到1083亿单,占据世界总量的一半以上;持续两年的价格战,终于在监管干预下有所消退;黑马极兔收购汇通快递,立马改变了行业格局。A
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chnbrand发布中国顾客快递服务推荐度排行榜:极兔、百世最差
其中chnbrand推荐榜中倒数三名分别为,百世快递、极兔快递和中通快递。百世快递服务推荐指数罕见达到了-25.4分,极兔快递服务推荐指数也达到了-22.8分,中通快递则为0.3分。而快递服务推荐度行业均值为26.2分
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快递比拼价格转向深耕供应链,物流行业突围进行时
不知道从什么时候开始,每到一个财报季前后,物流行业增收不增利的话题就会准时登场。这当然不是从业公司希望看到的局面,但面对数次被叫停的价格战,接近红利上限的电商行业,想要单纯从快递入手解局,已经不再是最优解
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通达系、顺丰、极兔:快递业重新排位
配图来自Canva可画电子商务的流行影响了太多行业,其中影响最为深远的无疑是快递行业。尽管传统电商稍显式微,但直播电商、社交电商以及跨境电商等新型电商模式的兴起,依旧推动着快递行业向前发展,在庞大用户需求的助推下,国内快递行业的市场规模也随之扩大
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菜鸟和丰巢,取快递为何越来越难了?
作者|零九编辑|钊收快递变成了一种麻烦。双11结束后的第3天晚上,小区边上的菜鸟驿站还有10分钟就要锁上大门了,十来个货架上,依然堆满着没有领走的快递。50米开外的丰巢快递柜旁,一个中年人神色匆匆地打开手机扫码,看着“需支付0.5元”的提示点下付款,箱格砰地一声弹开
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德鲁泰:专计重设备和系统,获山东高速投资
2021年8月3日,德鲁泰(NQ:837856)发布了定增公告,定增价5元,募资2000万。投资机构是山东高速晟通交通投资发展合伙企业(有限合伙),是A股上市公司山东高速 (600350.SH)旗下的私募基金
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收购百世快递,极兔能否颠覆行业格局?
作者:书华编辑:刘鹏遥美编:羽墨资本市场从不缺新故事,“蛇吞象”的童话每每发生,这次事件的中心来到了快递领域。近日,百世集团和极兔速递共同宣布达成战略合作意向,百世集团同意其在国内的快递业务以约68亿元人民币(合11亿美元)的价格转让给极兔速递
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百世快递:成也极兔,败也极兔
百世快递在行业竞争中一直处于劣势,极兔更是给百世快递致命一击。这次极兔68亿元收购百世中国业务,顺利让百世摆脱困境。文丨无忌BT财经原创文章靴子终于落地。10月29日,百世集团和J&T极兔速递共同宣布,达成战略合作意向,百世集团将其在国内的快递业务以约68亿元人民币(合11亿美元)的价格转让给极兔
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顺丰/申通皆传空讯,快递业何时能迎拐点曙光?
阵痛中,不忘积蓄力量困境中,保持长远格局作者:于兆业编辑:陈聪风品:沈禾 蓝海来源:铑财-铑财研究院金秋已至,三季报密集来袭。10月13日,“快递茅”顺丰控股发布公告,今年1-9月,预计归属于上市公司股东的净利17.60亿元至18.60亿元,同比下降67%至69%
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京东物流将向低碳供应链投入10亿元,并持续研发投用数千台智能快递车
“未来5年实现自身碳效率提升35%。”作者:苏打编辑:tuya出品:财经涂鸦(ID:caijingtuya)10月12日,京东联手达达推出“小时购”业务,将“即时达”提速至“小时达”甚至“分钟达”,全面发力即时零售;10月17日
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多家快递企业发布9月经营数据,快递行业是否将迎来拐点?
10月19日,资本邦了解到,10月18日晚间公告,三家快递企业发布圆通速递、申通快递、韵达股份9月份经营数据公告,三家快递企业9月份快递业务收入同比增长都超过10%。 其中申通快递9月完成快递服务业务收入21.11亿元
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UPS是如何炼成快递界王者的?
新眸大公司研究组作品撰文|陶心怡编辑|桑明强很少有一家公司,能完整地跨越百年周期。UPS( 美国联合包裹运送服务公司)便是个中例外,成立于1907年的UPS是全球最大的快递运输公司,除了快递业务,它在供应链服务方面也居于领先地位
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固守快运,安能物流如何面对快递巨头的围堵?
伯虎点睛:4分钱产生4亿元的收益,安能物流单线作战,机会多大?继5月给港交所提交上市资料4个月后,安能物流的上市计划有了进一步消息。9月19日,安能物流通过港交所聆讯,这也意味着“港股快运第一股”就要来了
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德邦快递x华为:总成本下降15%,智慧物流再提速
最近十年来,我国邮政快递行业收入规模屡创新高,折射出我国强大的消费能力和蓬勃的经济活力。但物流成本居高不下也制约着行业的可持续发展。中国物流与采购联合会发布的数据显示,2020年我国社会物流总费用达14.9万亿,费用GDP占比高于发达国家6%左右
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无休止的战争:一次非典型的快递涨价
文 | 杨旭然编辑 | 王方玉出品 | tide-biz“你们寄过平信吗?现在寄一个平信都不止8毛钱,它(极兔)竟然8毛钱就能寄一个快递,这明显是恶性的价格竞争,这样的企业就应该罚得倾家荡产才对。”今年的某次公开活动中,中国人民大学国家发展与战略研究院研究员、经济学院教授聂辉华直接表态
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派费上涨一毛钱,能该表快递行业什么?
文/钟微编辑/子夜快递员手里一直不见涨的工资,或许就要有变化了。截至8月29日,中通、圆通、申通、百世、韵达、极兔等6家快递公司宣布,9月1日起,将末端派送费每票上涨0.1元。派费上涨0.1元,看起来仅仅是一个小数字,但对于每天要送上200百件左右包裹的快递员而言,月收入有望提升数百元
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每单上涨0.1元,快递行业要走向“服务”之争?
快递行业的价格战似乎要告一段落了,但各大快递公司之间的竞争却仍并未停止。8月27日,“四通一达”之一的中通快递率先在内网发布公告,自9月1日起,全网末端派费将上涨0.1元每票。8月28日,圆通快递、申通快递、韵达快递以及极兔速递等大型快递公司也迅速跟上,纷纷宣布将派费上调0.1元/票
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内卷的物流:德邦的进阶之路
快递+快运、一体化+数字化,两个方程式的结果,正指向德邦股份。中国的快递行业史,有一个鲜明的特点:“活越来越多,钱越来越少”。活多,指的是不断扩容的市场规模,钱少,指的是不断缩水的单票利润。造成这个局面的表面原因,好像在于快递企业“年年小打,五年大打”的价格战
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多家快递公司涨价,快递企业如何破局?
多家快递公司上调派费,虽对消费者暂无影响,竞争激烈、成本上升,快递业内卷正在加剧,快递企业应该思考未来如何破局?文|NBS新品略 吴文武01 多家快递公司涨派费圆通8月28在内网发布《关于调整全网派费标准的通知》
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三家快递确定涨价,反而是个好消息?
说起快递产业,相信每个人都不会陌生,从曾经一个人一个月都不一定能收到一单快递到现在一个人一天都能拿到几个包裹,伴随着电商在中国的高速发展,快递产业在中国可以说走上了一个发展的快车道,不过整个产业也曾经经历过相当大规模的价格战
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“三通”涨价,哪个快递将跟进?
日前,中通、申通、圆通三家公司发布公告称,从9月1日开始,全网派费每票将上调0.1元。看似只是上调了一毛钱,但这是在向市场传递一个信号,那就是快递行业的派费涨价要开始了。众所周知,每年到“双11”之前
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高德+钉钉,阿里备战下半场
伯虎点睛:高德,又需要俞永福了。这一回,阿里的本地生活版图,竟然把钉钉也整合进来了。8月21日,高德打车企业版入驻钉钉,企业充值5000返3200。(高德打车企业版,图源:钉钉)这是一个很有意思的结合
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电子地图市场争夺升级,百度却与高德渐行渐远
十六年前,地图是一张散发着墨香的纸,载满异国他乡的回忆;十六年后,地图是手机里能说会道的软件,指向日异月殊的新生活。如今,电子地图已经成为我们日常生活中不可或缺的一部分,无论是开车还是乘坐公共交通都会用到
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一张地图承载所有,比肩美团高德还差什么?
在小黑固有思维中,高德是地图应用,滴滴是打车应用,美团主要用来点外卖。然而,不知从何时起,整个世界都乱了。滴滴橙心优选开始卖菜;美团开始进入住宿、打车、卖菜、共享单车等领域;就连高德也不甘心做一个与世无争的地图应用
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痛斩“快递”,安能物流跑偏了吗?
文/熔财经作者/Kinki安能物流(下称“安能”)可能并不是普通消费者熟悉的企业,但在快运领域里,安能打败了中通、韵达、百世和京东,并在5月初递交了IPO申请,从最新的数据来看,它已可称为“快运一哥”了
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顺丰Q2净赚18亿,快递价格战何时结束?
快递行业的“战争”依旧没有结束,价格战还在持续。7月13日晚,顺丰控股发布了上半年业绩预告以及二季度业绩预告,预告显示,今年上半年顺丰控股净利润为6.4亿元至8.3亿元之间,同比下滑78%至83%;二季度实现净利为16亿元至18亿元,低于去年同期的28亿元
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