青桔单车
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川青铁路:通往“新西兰”的神奇天路
● 川青铁路是川西北第一条铁路,它结束了阿坝不通铁路的历史。 ● 川青铁路的修建难度可谓是“地狱”级的。 ● 短短206公里,海拔落差高达2000米
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难再融资、涨价减亏,共享单车没有新故事
文/朵朵 编辑/周雄飞 共享单车又涨价了。 据多家媒体报道,近期在成都、郑州和天津很多消费者发现美团单车与哈啰单车上涨单次消费的计价标准,具体变化为起步价从1.5元/半小时涨至1.5元/15分钟
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共享电单车智能化升级,万佳安为共享经济注入科技力量
互联网和智能化时代的来临,催生了共享经济这一新模式的飞速发展。国家信息中心发布的《中国共享经济发展报告(2021)》显示,2020年,中国共享经济市场交易约为33773亿元,同比增长约2.9%。但在交通出行领域市场规模同比却大幅下降,降幅高达15.7%
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共享单车又双叒涨价了!
雷达财经出品 文|孟帅 编|深海继视频平台会员轮番涨价后,涨价之风弥漫到共享单车领域。近段时间以来,多家共享单车平台相继宣布对推出的骑行卡进行价格调整。迎来“涨”声后的共享单车,不限次骑行卡的定价有不同程度的上涨,单次骑行的价格也从最低的0.5元涨至1.5元、甚至2元
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「方石科技」完成Pre-A轮融资,青桐资本担任独家财务顾问
近日,智能建造解决方案提供商「方石科技」宣布完成Pre-A轮融资,由襄禾资本领投,老股东涌铧投资跟投,青桐资本担任独家财务顾问。至此,在近一年内「方石科技」已完成两轮融资,累计金额近亿元人民币。去年9月,「方石科技」完成天使轮融资,参与机构为涌铧投资及种子轮投资人载合投资
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为了柬埔寨学生的5公里,中国共享单车漂洋过海1万里
采写/财经故事荟那辆经过维修、清洗、翻新的单车,和其他999辆单车一起,被装进位于上海港口的集装箱,从太平洋边缘海域的东海进船入水,一路向南,穿越南海和泰国湾,停靠到柬埔寨西努哈克港口,通常要耗费漫长的10天,甚至更久一些
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3.0时代,共享电单车如何打好“涅槃”之战?
“骑着我心爱的小摩托,它永远不会堵车”毋庸置疑,共享电单车的出现解决了不少市民“最后一公里”的出行难题,一度成为国内部分市民的主要出行方式。但由于缺乏规范化管理,从2021年开始,很多城市的共享电单车一度面临被撤销的局面
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一个小“盒子”,就能治理共享单车乱停放了?
共享单车已经成为很多小伙伴短途出行的首选交通工具。自从有了共享单车,从地铁站到家中或公司的路程变得更加方便了。不过,随着共享单车的用户使用量不断增加,不文明使用的现象也越来越多。随意乱停乱放、恶意破坏单车等行为时常可以见诸媒体
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武汉小安科技采用u-blox M10高精度GNSS定位技术,打造共享电单车的“车载大脑”
小安科技AT-MX智能中控系统采用u-blox最新超低功耗M10 GNSS模块,提升共享电单车定位精准度,有效应对城市交通规范化运营的高要求。 共享出行的概念已经逐渐被共享电单车 2021-12-31 -
“野蛮生长”,共享电单车为何败走多城?
文|螳螂财经作者| 青月长沙,当之无愧是今年最“网红”的城市。据工人日报报道的数据,5月1日至5日,长沙13个主要景区接待游客151.09万人次,同比增长190.65%,“长沙旅游”的相关话题在全网的讨论声量达到12.4万条
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“一城一策”,共享电单车还有机会吗?
竞争氛围逐渐拉满,考量盈利预期文 | 追辛随着各地新政的出台以及松果出行传闻上市,共享电单车引发市场关注。4月13日,北京市交通委约谈了考拉出行、筋斗云出行、小遛共享、芒果电单车、喵走电单车、北京蜜步科技等多家违规在本市运营互联网租赁电动自行车的企业
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哈啰瞄准智能电单车的意图是什么?
哈啰出行高调入局智能电单车制造,因为共享单车业务的发展与盈利遭遇瓶颈、共享电单车市场份额也正在被蚕食,在此隐忧下只能转型制造电单车。另外哈啰公布的产品也并非具有颠覆行业的创新技术。文丨常倩倩BT财经原创文章近日
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松果出行赴美IPO,共享电单车行业能走出死胡同吗?
4月1日晚,共享充电宝公司怪兽充电以“EM”为股票代码在纳斯达克成功挂牌上市,成为国内共享充电宝第一股。紧接着,去年刚刚度过它三岁生日的松果出行也计划2021年赴美上市。市场消息显示,已选定摩根士丹利等投行为其安排IPO事宜
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共享单车不可逆地没落,共享电单车却异军突起
砺石导语:相比共享单车,共享电单车在商业模式上无疑具有更持久的生命力,这吸引互联网出行领域的巨头竞相布局,再次掀起了一场短途出行领域的激烈之战。刘学辉 | 文1共享单车本已经逐渐淡出中国互联网行业的主流视线
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共享单车大幅涨价,你还会送钱给互联网公司么?
共享单车连番涨价之后,如今一小时要收费4.5元,比公交车还贵。共享单车企业曾经高举的低价出行大旗早已倒下,资本家吸血的嘴脸暴露无遗,那么对于消费者来说到底要选择共享单车还是公交呢?共享单车刚刚出行的时
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共享单车有哪些待开发场景?云伽给与解答
数据显示,2016年中国共享单车用户规模为0.28亿人,而2017年的用户规模急速增长,突破2亿人,此后增长速度放缓,在2019年达到2.56亿人,预计将在2020年达到2.53亿人。政府对于共享单车
共享单车 单车 智能监管 2021-03-25 -
云伽智能IN+共享智能单车锁 抓住共享经济的命脉
从2016年共享单车进入人们的事业开始,我们的身边出现了各种各样的共享事物,不仅有大家非常熟悉的滴滴打车、共享单车、共享汽车、共享充电宝,还有共享店铺、共享自习室等等。在共享经济大潮里,潮起潮落,有的转瞬即逝一地鸡毛,有的野蛮生长,掌握市场话语权
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共享电单车正在“飞跃”北上广,直奔下沉市场!
据艾媒咨询数据显示,2019年中国共享电单车数量已超过100万辆。在未来五年更将迎来爆发式增长,预计到2025年,共享电单车投放量将达到800万辆,复合增长率将达到41.4%,行业收入规模也将增加到200亿元。
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共享单车行业发展整体放缓,但市场真的沉寂了吗?
配图来自Canva可画近年来,共享单车行业几近沉浮,经历了一波“烧钱大战”才堪堪趋于冷静,发展为巨头间的综合实力互搏。2020年4月份,滴滴青桔完成第三轮10亿融资,打破了共享单车迄今为止规模最大的融资记录
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摩拜被收购,哈啰单车还有独立存在的必要吗?
文丨黄芳华 编辑丨吴大郎出品丨牛刀财经曾经的三大共享单车企业ofo、摩拜和哈啰,其中ofo一地鸡毛,押金要退到百年后,而摩拜被美团收购整合后,于12月4日终止服务。共享单车疯狂的2017年,巨头的加持看中的是线下的流量入口以及支付场景
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离开巨头烧钱,共享电单车只能走向"死胡同"吗?
共享单车的出现让居民生活更加便利,解决了出行最后三公里的难题。特别在共享电单车出来后,随处可见的共享电单车似乎有取代共享单车的意思。走在北上广深的街头会有共享单车,但几乎找不到一辆共享电单车。一夜之间,北上广深的共享电单车被据在城门外
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共享单车为什么在消失?
撰文/文姬编辑/麻雀共享经济时代最具代表的产物莫过于共享单车,其不仅填补了城市交通的物理和观念空隙,更为市民出行带来了十足的便利。然而,这种便利出行的方式,偶尔也出现少许不便。近日,位于成都的共享单车深度用户小蔡向趣识财经透露:之前出门便能看到共享单车
共享单车 2020-11-28 -
共享电单车是门好生意吗?
文/周雄飞编辑/叶丽丽
本文为36氪x连线Insight联合推出。“共享电单车怎么就没了?”在周恒的记忆里,原先停满共享电单车的区域,现在成了一片空地。后来他收到的短信,解释了这个问题。一条来自哈啰的短信显示,“为了提升服务质量,对杭州市内的助力车进行回仓保养” -
胡玮炜卸任广州摩拜,美团单车崛起
创立摩拜后,胡玮炜曾在不到三年的时间里席卷了12轮,总额超20亿美元的融资。2018年被美团收购后,以彼时9%的持股比例计算,胡玮炜获利达15亿元人民币。此后,共享单车领域的布局逐渐由双强争霸发展至青桔、哈啰、美团的三足鼎立,而胡玮炜则正一步步抽身出摩拜系
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青桔单车逆袭:如何持续C位
不知道大家有没有一个感觉,最近一段时间在中国的各大城市,在我们日常熟悉的小红车、小蓝车之外一款绿色的共享单车悄然出现,甚至越来越多,那么这个名叫青桔的共享单车是怎么出现的?并且怎么用短时间内实现快速逆袭的?一、青桔单车三年成全国第一根据界面新闻10月26日的报道
青桔单车 2020-10-27 -
共享电单车为什么有这么持久的生命力,又成为兵家必争之地?
从3-5年前的百家争鸣,到如今的滴滴、美团、哈啰三大巨头对决,共享电单车这个创业领域,可谓好戏连台,看点十足。那么,共享电单车这个“慢行业”为什么有这么持久的生命力,而且成为兵家必争之地呢?本文将通过多个维度的分析,来追寻其背后的根本原因。
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90度规范停车,小遛实力逆袭,撬动共享电单车千亿出行市场
随着复工形势的好转,人们纷纷走出小区,逐渐回复到正常的生活状态。城市展现出繁忙景象,共享单车也重新回到市民生活中。而在一些城市,很多市民有了新的选择——共享电单车。上个月中旬,山东泰安宣布引入了共享电单车,首批获得批准的有三家品牌,分别是美团、青桔和小遛
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共享电单车巨头来“袭”,小玩家进入生死倒计时?
4月份共享电单车市场风云再起,巨头纷纷入局,中小玩家处境开始糟糕。4月初,小遛共享在未完成相关部门“备案”的情况下,急忙忙的于合肥市经开区进行投放,致使城管队员不得不对辖区内的这些“黑车”进行了清空处置。
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小桔租车再开四城:深圳、长沙、株洲、湘潭可免押金租车
4月12日,小桔车服旗下品牌小桔租车正式登陆深圳、长沙、株洲和湘潭,四城市同时上线汽车分时租赁业务,用户可以免押金在线租车。
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资本、流量和造神:共享单车的风向标
每一个时代都有专属于那个时代的英雄,他们具有很强的风向标意义。当那个时代落幕,这些英雄随之走下神坛,所谓的英雄也“泯然众人矣”。互联网时代的BAT、移动互联网时代的TMD,他们都是分别属于彼此年代里的英雄。当然,伴随着这些英雄的正是那些在造神的道路上并未完成的“半拉子工程”,譬如共享单车。
共享单车 2019-02-15 -
共享单车为何在三四线城市先“火”了?
过去一年时间里,不少共享单车品牌纷纷退出市场运营,而个别一线品牌,也遭遇了市场低迷,甚至用户排长龙退押金的境况。当一线城市共享单车面临市场严重饱和、竞争趋于稳定时,很少有人会想到,不少品牌却在南方的很多三、四线城市“斗”得如火如荼。
共享单车 2019-02-12 -
摩拜单车正式告别,摩拜改名背后共享经济该向何处去?
对于共享经济来说未来是两方面的,一方面,形成企业级的盈利和发展方式,另一方面,则是真正启动经济的按需分配模式,只有这样才能真正解决共享经济的难题。
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北京今年第一批新能源汽车补助达5200万,单车最高补助4.5万
日前,北京市经济和信息化局发布了2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车财政补助资金的公示。今年,北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金达5217.625万元,涉及车辆为2498辆,共计有13家车企将获得本批新能源汽车补助资金。
新能源汽车 2019-01-21 -
寒冬已来,共享单车是否还有未来
被誉为“中国第五大发明”的共享单车,开创了共享经济时代新纪元,而正是这个被潮流裹挟前行的创新行业。如今,大潮退去,摩拜卖身美团、ofo 负债累累深陷舆论漩涡,曾经被捧上神坛的共享单车梦还有未来吗?
共享单车 2019-01-10 -
所有的共享单车,都是伪共享经济
重资产和高浪费是现今共享单车商业模式上的先天缺陷。融资只不过是缓兵之计,终究难逃一劫。这一点投资人也是心知肚明,从朱啸虎出售ofo股份给阿里的新闻上看便可见一斑—我套现后,哪怕洪水滔天!
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蔚来李斌:如果不是我没时间管,共享单车不会这么乱
同样是共享单车,摩拜与ofo的境遇可谓是大相径庭。自从王兴接手摩拜之后,减缓了共享单车的投放量,走精而细的运营路线,因此摩拜到现在依旧活得很好,而ofo却遭遇了前所未有的危机。
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押金退款难,共享汽车是否和共享单车宿命一样
一年前,共享单车迎来倒闭潮,幸存下来的平台屈指可数,然而现在不论是ofo、摩拜它们就算存活下来日子也并不好过。作为共享经济里的同类,共享汽车也曾被人预言过不久就会迎来倒闭浪潮。
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中国创业史上最疯狂试错,共享单车最终迎来了大败局
2017年5月,20国青年评出高铁、扫码支付、共享单车和网购新四大发明时,中国人很高兴,歪果仁很服气,但不到一年摩拜卖身,ofo度日维艰,迅速退去光环坠落凡间。
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