根据中国信通院的预测，按照产业间的关联关系测算，2020年，5G间接拉动GDP增长将超过4190亿元；到2025年，5G间接拉动GDP将达到2．1万亿元。

作为水陆交通的集结点、工农业产品和外贸进出口物资的集散地，港口的重要性不言而喻。随着时代的发展，港口所承载的货物输送功能不断强化。相比于往日的旧式码头，5G智慧港口也逐渐进入了大众的视野。

眼下，因为4G网络无线传输无法满足港口设备毫秒级的端到端时延、可靠性及高稳定性等严苛要求，全球码头仍广泛采用光纤传输通讯方式。从总体来看，这种通讯方式在移动设备上需要设计专门的随动机构，会造成设备的结构复杂，制造、运行和维护的成本比较高。而5G技术所具备的低时延、高带宽、大容量等特性，恰恰为港口解决自动化设备的通讯问题提供了全新方案。

从信息港到数字港，再到现今的智慧港口建设，我国港口已进入关键的数字化转型时期。而5G等前沿技术与码头的结合，为未来港口打开了全新的想象空间。早在今年4月中旬，深圳市工业和信息化局与招商局港口集团签署战略合作协议，共同推进5G智慧港口建设，促进5G产业发展。5G智慧港口作为5G业务在港口应用的试验田，将成为粤港澳大湾区港口建设的标杆，5G智慧港口创新实验室标志着5G智慧港口建设全面启动。

近日，据国内多家媒体报道，厦门移动、厦门远海码头集装箱有限公司在海沧港区签署战略合作协议，并发布厦门首个智慧港口5G应用，双方将建设首个全5G覆盖港口。据悉，立足合作框架，双方构建起全球第一个5G信号全覆盖码头港口，实现了下行超过800Mbps，上行超过60Mbps的预期效果，为现有生产作业、仓储物流、办公运营、对外服务等场所提供了优质的无线通信服务。

其实，此前就有业内专家探究过5G在智慧港口建设方面的应用可能性。概括地讲，集装箱起重机、智能工厂、自动化码头港区、海洋工程等都需要5G技术的加持。在设备安全方面，进入码头的车辆信息需要得到统一管理，而之前在每辆车旁装一台手机的方式误读率太大。如果能够利用车联网、5G、云计算等技术，把车辆信息直接传送到中控POS系统，那么出错的可能型会大大降低，对车辆的管理也会变得更加统一和高效。

港口作为牵涉国计民生的关键设施，其网络升级后各项数据的安全性尤其值得重视。2017年，某船运中的所有码头都受到了病毒侵害，造成系统宕机，港口停运，损失重大。面对此种形势，借助5G、大数据、云计算等加强港口网络系统安全势在必行。除此之外，各种现代化设备监测设备的应用，也有助于提升港口运作的安全性。

毋庸置疑的是，5G已经成为全球科技风口和产业制高点，其未来应用场景将更加多元。根据中国信通院的预测，按照产业间的关联关系测算，2020年，5G间接拉动GDP增长将超过4190亿元；到2025年，5G间接拉动GDP将达到2．1万亿元；到2030年，5G间接拉动的GDP将达到3．6万亿元。十年间，5G间接拉动GDP的年均复合增长率将达到24％。

面对5G所催生的新兴产业，业内人士需要保持客观、冷静的态度，理智看待5G在各领域的应用潜力和空间。未来，5G技术催化下的港口数字化和智能化，将不断推动各港口间信息共享乃至协同发展，港群之间需要做好计划调度、货源组织等工作，加快港口之间相互融合，以实现规模化降本增效，并尽快提升用户体验。