湖北省内河港口发展势头良好，但跟江苏等省市对比来看差距较大。2021年6月9日，湖北省港口资源整合工作动员会正式召开，为解决港口运营“小散乱”的问题，做强港口优势产业，发挥集聚效应，湖北省将在2021－2020年安排10亿元财政资金，用于支持省港口集团重点项目建设，推动区域交通高质量发展。

港口行业主要上市企业：目前国内港口行业主要上市企业上港集团（600018．SH）、宁波港（601018．SH）、厦门港务（000905．SZ）、天津港（600717．SH）、青岛港（601298．SH）、招商港口（001872．SZ）、广州港（601228．SH）、唐山港（601000．SH）、锦州港（600190．SH）、大连港（601880．SH）、中远海运港口（01199．HK）、秦港股份（601326．SH）、日照港（600017．SH）、北部湾港（000582．SZ）、重庆港九（600279．SH）、珠海港（000507．SZ）、保税科技（600794．SH）、连云港（601008．SH）、南京港（002040．SZ）、盐田港（000088．SZ）

本文核心数据：内河港口吞吐总量、集装箱吞吐量

湖北省港口吞吐总量位居全国内河第四

我国内河港口主要分布在江苏、安徽、浙江、湖北、广东等地，2020年江苏省内河以26．4亿吨的吞吐规模位居全国内河第一，占全国内河总吞吐规模的52％，而湖北省以37976万吨位居全国第五；从港口吞吐增速来看，2020年湖北省内河港口吞吐逆势增长，达到23．9％，远远高出全国平均水平（6．4％）。反映出湖北省港口发展形势大好。

湖北省港口集装箱吞吐位居全国内河第三

从集装箱吞吐量来看，2020年湖北省港口集装箱吞吐量达229万TEU，同比大幅增长9．8％，仅次于江苏、广东，位居全国各省市内河第三、长江中上游地区第一。其中港口集装箱铁水联运量达4．98万标箱，是2017年3倍，达省政府目标任务的141％。

集装箱业务是湖北省港口业务的发展重点之一，目前主要布局在武汉港。2020年11月，武汉获批港口型国家物流枢纽建设城市，武汉将以港口纽带，打造铁、水、公、空等国家级运输通道、枢纽于一体的综合运输超级城市。

近几年武汉港集装箱吞吐量增长较快，2020年武汉港集装箱吞吐量为196万TEU，占全省总量的85．6％；2021年一季度湖北省完成71．6万TEU，同比增长131％，其中武汉港64．4万TEU，占全省集装箱吞吐量的90％，同比增幅高达181．9％。

湖北省港口发展主要制约因素

整体来看，湖北省内河港口发展势头良好，但跟江苏等省市对比来看差距较大。究其原因，湖北省港口实际发展中一直存在着“小散乱”的问题，早在2014年，湖北省在全国率先迈开港口资源整合步伐，但由于多头、局部、低效整合等原因，整合力度较弱，整合层次停留在市级层面，各自为政，存在发展缓慢、功能单一、无序竞争等问题，港口资源不能做大做强，效益不能有效发挥。

对比浙江省，2015年9月宁波港和舟山港宣布重组整合，到2016年2月就公开了整合方案开始具体实施，浙江省通过港口资源整合，“宁波—舟山港”一体化发展，目前的宁波舟山港年货物吞吐量已超过11亿吨，是世界上货物吞吐量最大的港口。

港口资源重组将推动水运高质量发展

2021年6月9日，湖北省港口资源整合工作动员会正式召开，提出按照“资产整合＋业务重组”的方式，“一年融合重组、二年巩固提高、三年快速发展”，将省属国企及长江、汉江沿线市州的国有港口资产整合进入省港口集团，并提出在2021－2020年湖北省将安排10亿元财政资金，用于支持省港口集团重点项目建设。

“十四五”期间，湖北省将着力构建以武汉中部枢纽港为核心，以宜昌、荆州、黄石、襄阳为支撑的武汉长江中游航运中心，全省水运建设完成投资300亿元以上，构建平安、高效、智能、绿色的现代化航运体系。

以上数据及分析来源参考前瞻行业研究院发布的《中国港口行业发展前景与市场竞争力分析报告》，同时前瞻产业研究院提供产业大数据、产业规划、产业申报、产业园区规划、产业招商引资、IPO募投可研、招股说明书撰写等解决方案。

来源：前瞻产业研究院