自主船舶
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中国船舶、中国重工、中船防务，谁是盈利能力最强的航海装备企业？
本文为企业价值系列之二【盈利能力】篇，共选取11家航海装备企业作为研究样本。盈利能力评价指标有净资产收益率、总资产收益率、毛利率以及净利率，并以近五年经营数据作为参考。数据基于历史，不代表未来趋势；仅供静态分析，不构成投资建议
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2022年中国沿海省际货运船舶行业发展现状分析 干散货船舶运力增长较快【组图】
货运船舶产业主要上市公司：中国船舶（600150．SH）、中船科技（600072．SH）、江龙船艇（300589．SZ）、中船防务（600685．SH）等。本文核心数据：沿海省际货运船舶运力规模、沿海
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2021年中国船舶工业发展现状分析，行业业绩恢复增长
行业主要上市企业：目前国内船舶工业行业的上市公司主要有中国重工（601989）、中国船舶（600150）、中国动力（600482）、中船防务（600685）、中船科技（600072）、亚星锚链（601
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市场加速爆发，船舶电动化“风起云涌”
浩浩荡荡的新能源革命大背景下,船舶电动化的进程也在加速推进。8月中旬,国内首艘海上纯电动拖轮——“云港电拖一号”在江苏连云港交付试运行,可完全替代传统大功率燃油港作拖轮,填补了国内海上纯电动拖轮领域的空白
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2021年中国船舶制造行业运行情况分析
从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。尽管我国已成为船舶制造大国，但船舶制造业依然面临着很多问题
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船舶电气供应商国瑞科技2020年度报告来了，营收57亿！
国瑞科技近日发布2020年度报告，报告期内公司实现营业收入570，252，522．80元，同比增长17．30％；归属于上市公司股东的净利润68，189，243．05元，同比减少20．87％。
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好消息频传！国产机器鱼实现全球首次万米深海自主驱动
近日，我国科研领域传来一个好消息：由我国自主研发的新型深海机器人——仿生软体智能机器鱼，实现了全球首次万米深海自主驱动。
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我国自主研发的新型深海机器人实现全球首次万米深海自主驱动！
近日，我国科研领域传来一个好消息：由我国自主研发的新型深海机器人——仿生软体智能机器鱼，实现了全球首次万米深海自主驱动。据了解，该款机器鱼在马里亚纳海沟约10900米的海底，按照预定指令完成了长达45分钟的行动，不仅极大提升了我国深海装备智能化水平，同时也大幅降低了深海探索作业的成本
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《智能船舶标准体系建设指南》二次征求意见，即将出台！
如今，在人工智能、物联网等技术愈发成熟与普及的情况下，全球各领域智能化变革正不断加速。其中对于交通领域来说，汽车、船舶、飞机等交通工具的智能化转型，以及道路、路灯、枢纽等基础设施的智能化改造，已日渐成为发展的两大重点方向
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船舶工业行业订单情况逐年走低，发展面临较大阻力
船舶行业作为军工发展重要的一部分，近年来新承接订单与手持订单数量均呈下行趋势，2020年新承接订单较上年下降0．48％为2893万载重吨，手持订单数量为7111万载重吨，较上年下降12．92％。同时，行业上游原材料价格的大幅提升压缩了利润空间，2020年利润总额为47．8亿元，较上年下降17．3％
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我国自主研制超大型油船远福洋轮交付
据央视网报道，26日，我国自主研制的新一代节能环保型超大型油船“远福洋”轮，在辽宁大连正式交付中远海运集团。交付后的“远福洋”轮将主要用于中东－远东航线的原油运输。30万吨级的“远福洋”轮是中国船舶大
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2020年中国船舶制造行业运行现状分析，造船完工量有所回升
从近十年中国船舶制造业占世界造船市场份额的变化可以看出，中国船舶制造业在全球市场上所占的比重正在明显上升，中国已经成为全球重要的造船中心之一。尽管我国已成为船舶制造大国，但船舶制造业依然面临着很多问题
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分析：欧洲人如何看待电动化船舶市场？
近期,很多行业媒体报道:“全球电量最大的纯电动商用船舶“长江三峡1”号游轮正式开工。该游轮搭载的7．5MWh的动力电池由CATL提供”。船舶的电动化,是近几年交通工具电动化除了陆地交通工具之外的另外一个重要应用领域
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2020年中国船舶制造行业市场现状和发展前景分析
船舶制造行业发展现状 行业发展形势严峻2019年，我国船舶工业以供给侧结构性改革为主线，不断推动行业向高质量发展转变。在全行业共同努力下，我国船舶工业稳中有进，船型结构升级优化，企业效益企稳回升，三大船舶央企重组稳步推进，修船行业盈利水平明显提高，海洋工程装备“去库存”取得进展，智能化转型加快推进
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年终大盘点：目前都有有哪些3D打印整体船舶？
增材制造技术从20世纪80年代中期出现以来，经过30多年的发展，目前已趋于成熟并初步形成体系，作为制造业的组成部分，船舶工业将不可避免地受到3D打印技术的重大影响，加快船舶工业新产品开发速度，降低开发成本
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全球电量最大的纯电动绿色商用船舶——“长江三峡1”号正式开工
12月24日，据宁德时代官方消息，近日，全球电量最大的纯电动绿色商用船舶——“长江三峡1”号纯电动游轮正式开工。该游轮搭载宁德时代动力电池，总电量达到7．5MWh，相当于100辆以上纯电动汽车的电池容量总和，是目前世界上设计建造的电池容量最大、客位最多、智能化水平最高的纯电动客船
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震兑签约联合设计协议助力中国智能船舶行业升级
8月25日，震兑工业智能科技有限公司（简称：震兑）在上海与上海外高桥造船有限公司、上海船舶设备研究所、英国劳氏船级社共同签署“Autonomous 210K DWT Bulk Carrier”联合设计协议。
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云洲智能张云飞：智能船舶将开启海洋经济新时代
12月10～11日，2019年度CEO峰会暨猎云网创投颁奖盛典在北京望京凯悦酒店隆重举行，近百位知名资本大咖，独角兽创始人、创业风云人物及近千位投资人与创业者共聚“新势力·2019年度CEO峰会暨猎云网创投颁奖盛典”
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工信部推动智能船舶建设 有望成为行业新方向
工信部装备工业司日前发布《智能船舶标准体系建设指南（征求意见稿）》，明确了智能船舶标准体系建设的原则、范围、方向和重点等。
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船舶行业正经历一场数字化变革
船舶行业的数字化转型可能从多个方面进行，例如船舶整体制造，以及各个零部件的生产，将从设计、生产、运营整个流程进行全面的覆盖，数字化能够更好的整合供应链，保证产品的质量和生产效率。
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阿姆斯特丹港用海上无人机检查船舶深度
最近，阿姆斯特丹港宣布了一个试验项目，该项目部署了一艘海上航行无人机，用于检查船闸边缘船舶的深度，以获得航海过程新技术的经验。
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智慧海洋时代，智能船舶前景不可估量
船舶的自动化可以减少人力的投入，提升海运装备的灵活性，未来前景不可估量。不过，当前如何将人工智能等技术融入船舶中，是最关键的部分。
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介绍液体流量传感器用于船舶脱硫塔装置进行船舶废气废水处理的方法
液体流量传感器，是一种流量传感器，其工作原理是当被测液体流过传感器时，在流体作用下，叶轮受力旋转，其转速与管道平均流速成正比。
液体流量传感器 2019-05-28 -
液体流量传感器用于船舶脱硫塔装置进行船舶废气废水处理的方法
按照流量的定义，主要应用于气体和液体流量的检测。关于用于监测船舶脱硫塔装置进行船舶废气废水处理的方式工采网提供了一款荷兰Swissflow低压流量计——SF800。
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燃料电池在绿色船舶领域应用前景
中船重工712所胡梅博士以《燃料电池产业发展现状及在绿色船舶领域应用前景》为主题作了学术报告。分别就为对燃料电池系统构成、电堆结构、燃料电池产业的发展现状、绿色船舶燃料电池动力系统进行详细的讲解和分析。
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中船重工：燃料电池在绿色船舶领域应用前景
中船重工712所胡梅博士以《燃料电池产业发展现状及在绿色船舶领域应用前景》为主题作了学术报告。分别就为对燃料电池系统构成、电堆结构、燃料电池产业的发展现状、绿色船舶燃料电池动力系统进行详细的讲解和分析。
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首届自主船舶发展论坛珠海举行 引领自主船舶行业发展
由珠海市政府、中国船级社、武汉理工大学、珠海云洲智能科技有限公司四家单位联合指导，珠海万山湾区无人船测试场有限公司主办，珠海市万山海洋开发试验区、珠海市科学技术协会协办的首届自主船舶发展（万山）论坛暨珠海万山无人船海上测试场启用仪式在珠海成功举行。
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我国船舶二代稳性项目研究迈上新台阶 国际舞台展现中国影响力
近日，七〇二所牵头的工信部二代稳性一期项目“船舶第二代完整稳性衡准技术研究”顺利完成结题验收，二期项目“第二代完整稳性衡准的应对和纯稳性丧失直接评估技术研究”顺利通过任务书评审。
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