2017年被认为是人工智能在全球范围内开始受到极大关注的一年，如果你留意的话，几乎每天都有相关的消息传来：Google母公司Alphabet公开测试无人驾驶汽车、阿里宣布投资千亿成立达摩院、百度机器人入驻肯德基等等。

新技术总会催生新的职位需求，也会摧毁一些岗位。咨询公司Gartner指出，2019年之前人工智能造成的失业将多于其创造的工作机会。但从2020年开始，人工智能创造就业数量将会超过造成失业数量，人工智能会在“杀死”工作机会的同时，制造新的工作机会。

一种极其乐观的论调是人类能够高效地完成自己喜爱的工作，有了更多的时间度假和享乐，娱乐行业会达到空前的繁荣，到时也应该有新的指标来衡量人类的生产力。

这种论调让人有一种在听赫胥黎讲述《美丽新世界》的感觉。尽管如此，既然未来不可阻挡，我们还是可以看一下人类对未来的预测具体有哪些。

我们综合了美国劳工统计局（U．S．BureauofLaborStatisticsLatestNumbers）最近发布的新的十年预测报告、智联招聘的《2017人工智能就业市场供需与发展研究报告》、MichaelPage（中国）发布的《中国机器人及人工智能报告》等报告以及相关论文、媒体报道，就人工智能将会如何影响人类的工作这个问题，总结出你可能会感兴趣的11条内容，主要是针对中国和美国市场。

人工智能相关领域的薪酬，属于金字塔尖1％的水平　　根据腾讯研究院和BOSS直聘联合发布的《全球人工智能人才白皮书》，全球AI领域人才约30万，而市场需求在百万量级。其中，高校领域约10万人，产业界约20万人。全球共有367所具有人工智能研究方向的高校，每年毕业于AI领域的学生约2万人，远远不能满足市场对人才的需求。

MichaelPage（中国）区域总监陈慧洁告诉《好奇心日报》，AI相关领域候选人的薪酬竞争度，属于金字塔尖1％的水平。许多科技公司会为高端人才提供股权激励，一些中国科技巨头为了吸引海外人才，愿意给予候选人全球入职的自由度。

Google半个月前在中国成立了一个专注于人工智能的中心，招募多个跟人工智能和机器学习相关的岗位，其中包括机器学习研究院技术主管、云端机器学习产品经理等。除此之外，微软、IBM等也都在招聘相关领域的中国员工。

相关数据显示，目前国内人工智能相关岗位应届毕业生的起薪基本在12．5K／月－25K／月；毕业三年后人工智能岗位的技术人员，基本可以实现薪酬翻番。由于人才竞争过于激烈，企业在争夺候选人时会提供30％－50％的薪资涨幅。

数据分析最易跨界，掌握机器学习的AI人才最紧俏根据智联招聘的调查，数据分析是所有AI人才技能标签中最成熟的技能，占比最高为48％。作为AI领域的“基础建设”，从事数据分析的求职者是向AI领域转换门槛最低的人群，也是最容易跨界从事AI领域的人群。其次，具备图像处理技能的求职者占比14％；数据挖掘技能人才占比13％；而机器学习人才仅占比6％。

AI人才高度集中，国内华为招揽的最多　　由于人才紧缺，AI人才的分布高度集中在大公司中，事实上主要就是那么几家科技巨头。以国内而言，现有的AI人才主要集中于华为、联想、BAT等行业巨头，其中华为的占比最高，为30％。而从全球范围来看，几乎超过50％的业界顶级AI专家都已被Google招入麾下。　　深圳云天励飞是一家专注于视觉人工智能领域的公司，其首席科学家兼AI副总裁王孝宇表示，“短期内对于创业公司而言，招聘人工智能人才的成本非常高。我们在美国招一个刚毕业的计算机视觉方面的博士，年薪在30万－40万美元。”

AI人才主要集中在一线城市，其中北京、上海、深圳人才供给占比多于需求占比，广州、杭州的人才供给少于需求占比，人才紧缺的程度更高。

就国内的高校而言，培养人工智能人才方面还没有特别突出的院校，目前就职市场上占比最高的前三名高校分别为清华大学、西安电子科技大学、华中科技大学。

“无人店”流行，零售工作会大幅减少几乎所有讨论人工智能的报告都指出，未来的零售门店将会更多使用机器，而非人类职员。消费者也更喜欢自己完成挑选、结账甚至打包的工作。过去这一年，有关“无人店”的尝试越来越多，比如沃尔玛对抗亚马逊筹划的无人超市项目，为解决老龄化问题的日本便利店，中国的无现金支付门店等。

按照世界经济论坛（WorldEconomicForum）之前的估算，一旦目前所有的自动化技术都投入使用，全球30％－50％的零售业工作都有消失的风险。

最明显的是已经普及了二十多年的自助机器，按照英国咨询公司RetailBankingResearch的计算，全球自助结账机的数量将会从2013年的20万增加至2021年的32．5万。未来十年里，光是美国杂货店，收银员与打包人员就会分别减少4．27万和2．88万人。

自动驾驶技术对司机需求的影响，远不及Uber、滴滴去年十月，Uber已经尝试让无人驾驶卡车接单；中国国内无人驾驶巴士的应用也已经投入使用。更加安全、高效的无人驾驶可以更好地适应长途运输需求，尤其是在电商高速发展的情况下。

有预测指出，美国未来80％的卡车司机工作会消失——但就和许多报告一样，这项预测并不能给出具体的实现时间。

美国劳工统计局的经济学家们认为，无人驾驶卡车彻底取代司机的速度不会那么快。他们预测为未来十年里，重型卡车岗位还会增加11．4万个。