从长沙到南京，看“ACE交通引擎”落地实践的进程

2020-04-23 09:22

曾响铃

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从“长沙样本”看“ACE交通引擎”的内核

通过对“长沙样本”近距离观察，我们可以提炼出未来的智能交通建设或将呈现以下几项趋势，而以“ACE交通引擎”为技术支撑的解决方案又将是最优的选择之一。

1、在技术上，既要单项能力突出，也要是全能好手

Robotaxi体现的是自动驾驶的单项核心能力，这也是一家公司参与智能交通方案制定和项目实施的基础门槛。

另外一个方面，由于智能交通是一项涵盖多种前沿技术的综合性项目，这就要求智能交通方案制定者和项目实施者除了要集大成之外，还要有大量的实践经验，这样做出的方案才能具备全局思维，在实施执行时也可少走弯路。

说的更直白一些，如果说Robotaxi代表的是一个企业在“车”方面的技术能力，那么与智能交通相关的路、云、图等其他方面不求样样拔尖，但至少这些领域都要有所涉猎和理解。

“长沙样本”的打造过程中，百度通过Robotaxi展现了其在自动驾驶领域的领先优势，其背后是截止2019年底，自动驾驶全球专利申请超过1800项（中国第一）；美国测试里程10．33万英里、MPI达18050（全球第一）；在中国获取120张载人测试牌照、测试里程超300万公里（中国第一）……一长串累积数据和工作成绩支持的结果。

除了在自动驾驶方面的单项能力突出，百度还是国内唯一一家具备车、路、云、图全栈能力的公司，同时还是全球唯一具备车路行技术闭环能力的公司。

这也是说，在智能交通的建设中，百度可以基于自己的实践经验，提供完整的智能交通解决方案，特别是其中有关车路行的核心架构完全自主可控，另外也可以根据地方政府的不同需求，专门提供自己的长项补齐原方案的短板。

2、在功能上，既要能快速部署，也要能持续迭代

长沙Robotaxi运营范围的扩大，呼叫流程的变化，以及Robotaxi在产品端体验的提升都体现出长沙智能交通以极快的速度保持着进化迭代。“ACE交通引擎”在背后到底起到了怎样的支撑作用呢？

从长沙到南京，看“ACE交通引擎”落地实践的进程