5G技术将实现无人车、无人机大规模应用

5G是第五代移动通信技术的全称，具有高速率、大容量、低时延特点。相较于4G而言，5G的理论下行速度为10Gb／s，能达到4G速度的百倍。5G将会给物流业带来速度的变化，更有可能重塑、推动行业快速变革。

由于4G速率有限，物流行业通常使用WiFi网络调度机器人，但WiFi网络覆盖范围小，需要频繁切换网络，存在网络不稳定以及网络延时等问题，影响机器人运行效率，5G的大规模普及将使这些问题得到解决，仓储、分拨中心的运营更为稳定和高效。京东物流技术发展部首席架构师、2025实验室负责人者文明近期表示，未来京东物流将推出无人机、无人车和智能柜相结合的末端设施。随着5G的助力，未来实现真正意义上的大规模的无人化的配送是没有问题的。

此外，5G技术还拓展了无人机低空覆盖范围，为无人机行业应用提供了大带宽、高可靠、低时延的无线通信能力。无人机一般通过遥控系统进行控制，民用无人机与遥控器之间的数据传输，通常采用低功耗蓝牙或WiFi技术，受发射功率限制，只能在不超过500米的视距范围进行数据传输，且传输图像最大分辨率不能超过1080p，极大限制了无人机在行业领域的广泛应用。通过5G网络和边缘计算的组合方式，将确保无人机行业应用实现高可靠、低时延传输需求，助力其在物流、巡检、安防、救援和娱乐直播等领域的发展。

特高压建设给特种机器人带来机会

特高压是新基建的又一大重点领域，它是指±800千伏及以上的直流电和1000千伏及以上的交流电，是目前全世界最先进的输电技术，具有输送容量大、距离远、效率高和损耗低等技术优势。截至2020年3月，我国共有25条在运特高压线路、7条在建特高压线路以及7条待核准特高压线路。预计到2025年，我国特高压线路长度有望突破4万公里。机器人目前主要用在电力巡检和带电抢修，随着更多的特高压线路建成，未来几年需要巡检维护的工作量增大，带电作业机器人将大有可为。

将特种机器人用于电力系统，亿嘉和科技股份有限公司是一个颇具代表性的企业。亿嘉和主要产品是电力巡检机器人和带电作业机器人（含智能化配套改造），仅凭借其在江苏省内75％的市场份额，2019年营收就达到了6．2亿元。由此可见，电力特种行业机器人拥有广阔的市场，未来的需求也将快速增长。

目前，国家电网也正在开展关于机器人技术在电力行业应用的研究，针对电网建设、运行与检修的各个环节，研究电力特种机器人，替代人工从事急、难、险、重和重复性劳动，为电力系统故障防范、在线检修、提高供电可靠性等提供技术保障。随着应用的深入，各项技术的打磨，巡检机器人的应用场景会得到进一步拓宽，如管道、桥梁隧道、变电站、油田井场等危险系数高的场景。

近四年来，国家出台了《国家机器人标准体系建设指南》等针对机器人及其相关产业的指导性政策，从顶层规划的角度明确了未来我国的机器人发展目标与路径。随之，各省（区、市）地方政府迅速跟进，围绕机器人发布多项产业促进政策。国家发改委明确提到，“新基建”包含5G、大数据、云计算、边缘计算、工业互联网、人工智能等新一代信息技术，随着机器人与这些技术的不断成熟与深度融合，生产过程中的数字化、智能化、柔性化改造势在必行，机器人将成为推动我国制造业数字化转型、智能化升级的关键力量，同时为我们的生活方式带来翻天覆地的变化。机器人企业如果想从中分一杯羹，就要打开思路，关注各领域产业链上下游，结合自身技术和产品优势找准切入点，趁着“新基建”的风潮向前迈进。