人工智能行业重磅人事变动:滴滴出行副总裁叶杰平将于近期离职
图片出处:Uber AI Lab
在研究领域方面,和滴滴 AI Labs 比较大的区别是,Uber AI Lab 的分工并没有那么细致,不但有视觉、语音上的输出,还承担着大部分与自动驾驶直接相关的研究。
而在发展历程上,成立更早的 Uber AI Lab 在初期便经历了大牛的流失:其负责人 Gary Marcus 在 2017 年宣布离职,离开 Uber AI Lab 后回归学术界。
令人意外的是,今年 5 月,还未完成 Uber 自动驾驶愿景的 Uber AI Lab 划上句号。Uber Uber CEO Dara Khosrowshahi 宣布关闭 Uber 的非核心业务,其中就包括孵化器以及人工智能业务研究院 AI LAB,作为 Uber 的“战略性选择”。
有分析师称,这意味着 Uber 从一家成长性公司向控制成本的公司转型。而在 Reddit 上的相关讨论中,更多的声音表示:在 Uber 这样的商业公司中,纯粹的 AI 研究已死,疫情只是一个催化剂,但公司在短期内但获利能力以及公司的管理方式也是影响因素。另外,从时间节点上看,企业挖 AI 学术人才的大潮显现出回落的趋势,一些公司也会真正冷静思考这些人才团队对自己的真正价值所在。对于这一长期现象,我们后续仍将跟进解读。
图片出处:滴滴
目前滴滴首页中 AI Lab 被归到滴滴科技中,与其他产品和服务并列。
或许滴滴也遇到了类似的“战略性选择”时刻,报道显示,滴滴内部已经将 AI Labs 更名 AI Tech,话术上似乎从实验室变成了一个技术业务部门,更强调落地。
而叶杰平的下一步去向,目前信息也尚未可知,按照其在内部告别信中的说法,他将“尝试去探索 AI 在其他领域的可能性”。
附【告别信】原文:
感恩滴滴,感谢大家支持与帮助,相逢的人会再相逢。
五年前回国和大数据团队的那次交流,让我看到机器学习在交通领域无穷的潜力和想象力。何其有幸,在过去1975个日夜,和温暖、靠谱、有同理心的你们一起,用AI提升出行效率,更守护每一次出行,这也让我认识到最好的研究是从落地中来的。加入滴滴,是一个非常正确的决定,这也是我职业里程中收获最多的五年。
如今话别,内心充满不舍。我思考很久,尝试去探索AI在其他领域的可能性。感恩滴滴,也感谢大家的信任、支持与帮助。AI Labs有唐老师,有朱老师,有Kevin,相信会持续带领大家持续做出更多更新、更有力的探索。
不会走远,相逢的人会再相逢。让技术发挥更大价值,我们仍然走在同一条路上。
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