加码自动驾驶转型

疫情期间，四维图新通过精细化运营的方式，来拓展其旗下业务多元化商业变现，并着力推动导航、高级辅助驾驶及自动驾驶、车载芯片、位置大数据、车联网五大业务，向高质量转型。

具体来说，在导航业务方面，四维图新提升了地图数据与导航数据编译服务能力，并新增了AR导航产品的图像分类识别功能；高级辅助驾驶及自动驾驶业务方面，推出辅助定位、节油等服务，并面向L4级无人自动驾驶出租车提供地图解决方案；

在芯片业务方面，四维图新着手芯片技术的商业化落地，完成了第二代AMP和TPMS芯片流片；位置大数据业务方面则提升了业务的服务范围、精度，并进一步增强了三维时空服务的可视化能力；车联网业务方面，四维图新和京东智联云合作发布“京鱼座＆抖8”车机，增加了硬件销售渠道，拓宽了收入来源。

在自动驾驶领域，四维图新以五大业务板块为核心，打造“数据＋云＋AI＋芯片＋软硬一体化”的解决方案，提升自动驾驶技术的综合服务能力。

从各方面业务的推进情况来看，四维图新的转型，主要在于提升服务能力和商业化落地。市场大环境不利的情况下，四维图新转型的目的显然是为了提升自身变现能力，缓解疫情冲击下资金链紧张的问题。另外，四维图新加大业务转型力度，继续提升其在自动驾驶赛道的竞争壁垒。

不过，国内自动驾驶行业的发展还很不成熟，仍在技术研发、商业化应用方面存在诸多问题。这样的情况下，四维图新想要依靠发力自动驾驶赛道扭转亏损局面，还将面临多方面的挑战。

长期战争

目前，国内市场自动驾驶行业仍面临传感器识别、数据网络传输等技术问题。此外，国内的自动驾驶技术距离L5级别技术的应用，仍需要较长一段时间。这样的情况下，自动驾驶行业还将长期处于技术研发阶段，这对于资金实力不够雄厚的企业来说，显然不是一个好消息。

自动驾驶本就是高投入重研发的行业，在技术应用没有完全落地的情况下，高额的研发投入必然会使四维图新的资金链更加紧张。再者，2020年上半年四维图新刚刚由盈转亏，若加大研发投入，其面临的业绩压力会再度加大。

其次，汽车行业销量增长的下滑，对四维图新在自动驾驶技术的应用方面，也产生了不利的影响。并且由于疫情的影响，汽车市场的长期不确定性因素还会增加，这意味着在较长一段时间内，四维图新还将面临诸多挑战。

再者，人事的变动也让四维图新产生了不利影响。半年报发布后，四维图新的副总经理戴东海、景慕寒提交了辞职申请，可能会对公司的正常运营产生不利影响。

多方面负面因素影响下，四维图新在自动驾驶领域的布局，就变得更加难以预料。在此背景下，四维图新如何解决亏损问题，并继续保持其在自动驾驶赛的一席之地，成为了外界更多关注的话题。而新技术和国家政策的出台，则为四维图新指明了方向。

在5G、AI、物联网等新技术浪潮影响下，跟智慧城市关联性比较大的自动驾驶技术，也得到了政策支持，作为国内自动驾驶的深入参与者，四维图新迎来了曙光初现的时刻。不过，鉴于目前四维图新的实力和资源，想要继续介入这场技术革命，四维图新还需要做更多的准备，这将会是一个长期战争，还需要继续拼耐力。