新能源汽车电机和控制器系统

　　近年来国内企业对新能源汽车及其核心部件的投入力度加大，电机控制器的发展快速从技术研究向产品开发方向发展，先后出现了一些专业研发生产车用电机驱动系统的产业化企业

　　电机控制器根据匹配的电机的不同，需要开发不同的技术平台。目前电动汽车电机驱动系统中，主要采用感应电机、永磁同步电机。交流感应电机的技术最为成熟，目前使用最多，特别是在商用车等需要大功率输出的车型上。但在电动汽车最为关注功率密度、效率两个指标上，交流感应电机的劣势较为明显。尽管2011年国内伴随着稀土永磁材料价格的疯狂上涨，采用异步电机的需求明显增加，但从转矩特性、噪音指标对比，永磁同步电机比直流无刷电机和开关磁阻电机具有明显优势。综合技术和市场趋势分析，未来车用驱动电机系统的三个技术发展方向是永磁化、数字化和集成化。

　　据巨一自动化市场部副部长赵志军介绍，公司由江淮汽车和合肥工业大学于2005年1月成立，主要产品包括：汽车发动机、变速箱和主减速器等产品装配测试生产线、白车身柔性自动化焊装线和冲压线、新能源汽车电机和控制器系统等，产品拥有自主知识产品。

　　赵志军指出，安徽省在新能源汽车电机和控制器的研发及产业化实力较弱，大部分电控系统技术被国外所垄断。作为承担安徽新能源汽车电机和控制器研发和产业化的企业，巨一自动化打造的自主品牌产品对缓解这一局面将起到关键作用。

　　为加快研发和产业化进程，巨一自动化在2009年7月26日与江淮汽车、合肥工业大学成立了合肥工业大学新能源汽车工程研究院，并在2010年11月2日成立了合肥新能源汽车研究院。巨一自动化与江淮汽车在电机和控制器研发方面开展了密切合作，这对巨一自动化及时了解江淮对于电动汽车的产品需求帮助极大。

　　目前，巨一自动化开发的电机和控制器产品全部面向江淮汽车，其中2011年提供的100套同悦二代电动车单车无故障最高行驶里程达25000公里，而即将亮相的同悦三代电动汽的绝大部分电机和电控系统也将由巨一自动化提供。

　　巨一自动化与江淮汽车同处合肥，近水楼台的地理优势让二者的“联姻”看起来顺理成章。但巨一自动化产品的可靠性更是其获得江淮电动汽车品牌青睐的关键。赵志军表示：“与前两代电动车的电机和控制器相比，巨一自动化的电机和控制器在动力性能、噪声、散热、功率密度等上有明显优势。”

　　另外，为进一步推进新能源汽车产业发展，安徽省于2010年8月20日成立了“安徽省新能源汽车产业技术创新战略联盟”，巨一自动化作为牵头单位之一，承担着为安徽新能源汽车电机和控制器的研发和产业工作，这也为巨一自动化的未来发展带来更多的机会。

　　总结

　　自动化在电动汽车控制领域具有明显优势，而事实上，电动汽车还牵涉一系列基础设施的设立，例如充电站充电桩。这些涵盖电动汽车与周边交通系统的管理在很大程度上依赖于自动化行业的发展，电动汽车产业的发展将会带动整个自动化市场。