【揭秘】斯柯达闹独立背后
2016-09-07 14:06
来源：
盖世汽车
当新一代迈腾如“君主版”驾临B级车市场，正宗的“德系风味”再次轰炸了朋友圈，然而笔者却更看好新一代更具“个性”的斯柯达。
诚然“大众化”的设计销量也很大众，当千篇一律笼罩车坛，难道个性突破不该得到鼓励吗？
果不其然，笔者通过盖世汽车·研究院数据库查阅到，至从新速派上市以来，新速派的平均销量从一千多辆稳定在现在的两千多辆，虽说相比南北大众双子星迈腾、帕萨特还有差距，但对于斯柯达而言，这是一个积极的信号。
KODIAQ 出鞘，剑指途观
北京时间9月2日，斯柯达在德国柏林首发全新中型SUV：KODIAQ，源自大众的MQB平台。作为斯柯达第一款标准7座SUV，优雅的线条、动感的轮廓及硬朗的外观，使其具有超高辨识度；车身尺寸为4697*1882*1676，轴距2791，与全新途观L轴距一致； KODIAQ会配备两种柴油和三种汽油共五种动力，汽油版为1.4T低功和高功版，还有2.0T可以选择，搭配的变速箱则有6速手动、7速DSG和6速DSG。
分享
声明：
本文由入驻维科号的作者撰写，观点仅代表作者本人，不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题，请联系举报。
图片新闻
最新活动更多
推荐专题
- 1 全新一代奥迪A6 Avant公布，能跟宝马5系、奔驰E级一战吗？
- 2 明明手握1751亿现金，小米却还要募资396亿，用来干什么？
- 3 高呼的“全民智驾”真的做到“全民”了吗？
- 4 地平线智驾方案软硬结合，大众、保时捷的合作纷至沓来
- 5 城市NOA试驾报告：七家车企，北京路测！
- 6 2025上海车展看什么？看这一篇就够了！
- 7 一文看懂2025汽车百人会国际论坛：中国汽车出海，外资在华如何发展
- 8 工信部召开智能网联汽车产品准入及软件在线升级管理工作推进会提的内容，将如何影响智驾行业发展？
- 9 P3：全球车企智能驾驶技术发展盘点
- 10 自动驾驶供应链内幕：Tier1与Tier2，谁是幕后黑手，谁在躺赢？
发表评论
请输入评论内容...
请输入评论/评论长度6~500个字
暂无评论
暂无评论