车载互联市场大起底：市场发展潜力大产品标准待统一

2016-10-08 09:28

　　近日，互联网地图内容、导航和位置服务提供商高德地图与宝马汽车正式达成合作协议，双方将致力于打造下一代全新车载交通信息系统，共同探索智慧出行合作新模式。就在不久前，宝马还和奥迪、奔驰签订一份合作协议，将成立合资移动互联汽车研发公司Here（前身为诺基亚Here地图服务），三个品牌旗下的汽车收集到的实时传感器数据有望实现共享，使车载互联系统更好地了解车辆周围的环境。

　　随着越来越多的汽车厂商开始和相关科技公司合作开发车载互联系统，以及人们对于智能汽车的需求增加，也就诞生了种类繁多的车载互联产品。今天，镁客君就来为大家梳理一番。

　　前装车载互联

　　前装车载互联，就是原厂车载互联系统。相比于后期改装车载互联系统，前装车载互联系统就是车辆出厂销售时就已经装配的车载互联系统。

　　伴随着科技的发展，前装车载互联系统从最早期的单一收音机功能，发展到现在拥有导航、音乐播放、胎压检测等等多功能；从一开始的物理按键，再到可以触屏操作，如今宝马甚至研发出可以利用手势控制的车载互联系统。可以说，从产品本身，再到实际使用体验，原厂开发的车载互联系统一直走在行业的前沿。

　　目前国内最常见的几大原厂车载互联系统包括：通用安吉星、丰田G-Book、福特sync等等。基本功能上看，几乎都包括如下几种：紧急救援、语音控制、娱乐系统、防盗追踪、车载导航。

　　从实用性角度出发，上述列举的几款车载互联系统，除了福特sync系统提供终生免费服务之外，其他的都是在免费试用一定时间后，需要续费才可以继续享受厂家提供的服务。所以，这也是很多原厂车载互联系统的最大劣势所在：使用成本较高。

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